zegabe

ayez, c'est branché et effectivement, polpo89, il y a une sacré différence au niveau des basses. allez, une ligne de plus de rayez sur la liste, plus qu'a passer à autre chose. merci encore à vladi6.

merci vladi6, super, plus qu'a brancher. polpo89, je ne sais pas si ce sont ces fils qui commandent le caisson, comme c'est ma première audi, je n'ai pas de base pour comparer. je pense qu'ils était débranchés depuis le début, je te dirais çà une fois rebranché. merci encore à vladi6

salut à tous, je viens de monter mon attelage et pour se faire il faut déposer l'ampi bose. ce faisant je me suis rendu compte que la fiche de dessous: n'était pas branchée. donc si quelqu'un pouvait me dire dans quels trous vont ces deux fiches cela m'arrangerait bien. merci d'avance.

on dirait que la vitre n'a pas aimée.

j'ai trouvé un ancien de chez Audi et pour lui cela pourrait venir de la pompe à vide( il trouve qu'elle n'aspire pas fort), il faut que je trouve une Audi pour comparer.

Merci à tous pour ces réponses Tyrion, j'ai passé le vag-com, dans l'onglet frein ras mais dans l'onglet moteur j'ai: 00741 - surveillance de la pedale de frein 27-00 - signal implausible Le mastervac , c'est la grosse soucoupe au cul du bocal ? Martialp, je suis en train de faire le tour du circuit, mais je ne trouve ni fuite ni durite abimée Et nico29860, je pense que je vais tomber les 4 étriers , les nettoyer et bien vérifier les pistons. Merci encore.

salut à tous, je viens à la recherche de réponses dans cette grande bible de connaissance.j'ai 2 petits soucis sur lesquels je travaille (entre autre): tout d'abord je n'ai plus d'éclairage boite à gants - portière et pied passager avant. les ampoules ont l'air bonne, du coup j'ai regardé au niveau du contacteur de porte pour voir si il fonctionnait....que je n'ai pas trouvé. quelqu'un peut me dire l'emplacement de ce contacteur (ou autre). et d'un. ensuite, un peu plus grave j'ai un souci de freinage. quand j'ai acheté la voiture il manquait du liquide de frein, j'ai fait l'appoint mais la couleur du liquide du bocal ne m'inspirait pas (verdâtre). c'est à ce moment là que je me suis rendu compte que si je freinais plusieurs fois de suite la pédale durcissait mais la voiture ne freinait plus. après test, si je freine en appuyant une fois, pas de souci. si je freine-relâche-attends une paire de seconde- re-freine, pas de souci. mais si je freine(normal)-relâche-freine(pédale commence à durcir et moins freiner-relache-freine(pédale encore plus dure-freine que dalle-faut tirer le frein à main :exclamation: )mais si j'attends une paire de seconde refreine comme il faut. j'ai donc changé le liquide (qui était bien vert :furious: , il a du faire du LHM) mais cela ne change rien. voila, je précise qu'il parait qu'elle est rester un moment immobile. en attende de réponse, non de solution est mieux. :unsure: ps:dès que je l'ai toute réparé, je la vends, j'en rachète une autre et je recommence( mais en quattro cette fois) ps2: audi A6 V6 2.5 BA

on ne change pas une équipe qui gagne, l'avantage c'est que tu connais bien la bête.

merci pour ces réponses, je commence à me renseigner pour ma prochaine qui sera en 4 roues motrices. j'aime bien l'allroad mais les soucis de coussin et compresseur m'inquiètent un peu. donc à moins de trouver la perle rare ce sera une quattro. :bigthumbup:

salut à tous, je me pose une question : mécaniquement parlant y a t'il une différence entre les quattro et les allroad autre que les cousins pneumatiques sur l'allroad ? merci d'avance.

merci PAUL-A8, par contre aurais-tu la photo en plus grand, car je n'arrive pas à lire dessus.

j'ai de la chance, heureusement que le chargeur de cd fonctionne parce que entre la radio out,le GPS avec cd Allemagne et la TV analogique qui ne marche plus (merci la tnt :bleble: ) il n'est pas trop utile le gros bestiau.

salut à tous, l'ancien proprio devant aimer le rallye, il a allégé au max les connectique du poste pour perdre du poids (c'est que çà pèse une A6) et j'ai donc besoin d'aide. déjà si quelqu'un peut me dire le rôle de chaque connecteur: de plus je recherche quel type de connecteur se branche ici: ce fil dénudé était soudé sur la partie extérieure de la petite( comme je l’appelle) antenne, avant que je l’enlève je captouillais la radio, depuis plus rien, j'en déduis donc que la petite serais l'antenne radio? et enfin il me reste le dernier fil que l'on voit au fond sur la et ici en gros plan: alors là, je n'ai aucune idée. je précise que j'ai le gps. voilà, maintenant place aux experts. :jap:

bonsoir à tous, existe-t-il un adaptateur fiche TV vers cinch afin de brancher un lecteur multimédia à l'arrière du rnsd au lieu de tirer 5 mètres de câble depuis le coffre ? la fiche TV est un format propre à Audi ? (je pensais que c'était du s-vidéo, mais c'est plus gros). merci d'avance.

ce n'était pas spécialement laid, mais un peu trop chargé :) .

programme reçu, super, merci à toi :bigthumbup:

à la demande générale de gazzy278, j'ai viré le chrome : mais je vais garder autour des anneaux( du moins pour le moment). j'ai aussi tombé le poste et voici le résultat : j'ai donc la "grosse antenne qui va à gauche, le cable pour la tv avec normalement la petite antenne qui va au milieu coupée. qui peux me dire le rôle de la grosse et de la petite ? de plus j'ai un fil coupé qui sort du poste ( voir ?) et un autre tout seul qui sort de l'emplacement: gazzy278 je crois que tu as changé le tien ? tu as une idée ?

j'ai peur qu'une fois tout enlevé, les roues avant ne touchent plus le sol :P . pour le moment je suis sur le poste, au vag-com il me signalait défaut antenne radio et GPS. après avoir reçu les clés pour le poste( pas capable d’avoir ça en stock chez Audi) et extraction, je n'avais qu'une antenne de branché( celle en bas à droite poste vu de face. la radio pas branché je m'en doutais vu que je captais rien, mais la le fil n'avais plus de cosse et était carrément soudé avec une sorte de pâte. petit tour sur le topic rns et d’après les photos des autres rns,on dirait qu'il me manque une antenne noire (en haut à gauche poste vu de face.)j'aime pas quand je connais pas une voiture, tu sais pas ce qui est normal ou pas.donc du coup ce WE tombage du poste et par la même occasion du boitier TV dans le coffre pour voir si j'ai bien les entrées cinch pour faire comme à fait triyann (brancher un boitier multimédia). après ça, il y aura peu être une séance de dé-foulage sur la calandre pour évacuer le trop plein :P , ou alors démontage garniture porte conducteur pour réparer la serrure. j'ai de quoi m'occuper.

merci, c'est la V6 2.5 150 ch en boite auto avec 228000 km, elle sort de rodage quoi :) .

c'est sur, c'est plus simple.j'avais vu sur un post quel logiciel il fallait, mais je ne m'en rappelais plus. le dé-chromage est en cour (j'ai fait les feux arrières, je m'attaque à l'avant ce WE si il fait beau) mais comme il y a quelques petites réparations plus utile, ce n'est pas prioritaire( je viens de changer les vérins de coffre)mais promis, dès que c'est fait, je te mets une photo moins chromé.

je n'avais même pas fait gaffe aux anneaux arrière, mais maintenant que tu le dis <_< . quand à la face avant, elle ne me gène pas, je ne la vois pas quand je suis au volant :P . il va sans doute falloir que je fasse une peinture pour réparer le pet à l'avant droit, je verrais si je laisse ou non à ce moment là. pour les photos c'est en cours.

bien le bonjour à tous, cela fait bientôt 2 mois que je suis l'heureux possesseur d'une A6 avant de 2000 noire. je m'étais dis que le jour ou je gagnerai au loto je m'en achèterai une. ce fut le cas début novembre (bon ce n'était que 35€, mais ce qui est dit et dit).j'aurais du consulter ce site avant l'achat, car depuis que je le connais, je trouve presque toute les réponses à mes questions. j'ai pu mettre mon ODB en français avec le vag-com ( merci à moyo :) ), réactiver ma télécommande et lister mes problèmes ( pas merci à moyo :( ). si j'avais eu connaissance du vag-com avant l'achat, j'aurais pu négocier plus le prix. bah, il servira pour la prochaine (une allroad). voila, pour le moment je répare les petits soucis et en cas de problèmes je compte sur les experts du forum ( il y en a qui tâtent) pour me conseiller. dès que je retrouve la section "qui a un vag-com" je me signale. a+.(normalement photos en dessous)