Dany4fingers

ne pas se fier a l annonce, elles ont toutes le chassie sport apres pour voir si elle a le chassie sport +, tu peux le voir sur la photo, a savoir regarder les passages de roues, sur le sport +, les ailes sont a fleur du pneu (tu passes un doigt max) alors que les chassies sport tu as un bel ecart entre le chassie et le pneu

exact, elles ont toutes le chassie sport d'origine par contre le sport + est une option j'espere que cela va allait et que se sera la bonne :bien:

C est clair, Fan devrait etre interdit de sortie sur route ouverte avec son RS, a chaque fois qu'il la sort, il fait la une du journal local qui demande aux habitants de ne pas sortir ou alors qu 'avec des boules quies sous risque de perdre l'audition :MdrDevil: (saignement des tympans qu'ils disent par chez eux :icon_razz:) :out1:

Question Historique constructeur... sa me fait bien rire... à mon humble avis peut être que je me trompe mais le passionné sa fait bien longtemps qu'il ne va plus chez Audi mis à part quand l'achat se fait sur du neuf ... +1 Niko :race:

c est clair, chacun ces choix et pour moi il est vite fait, je prefere me faire un allez retour de 1000km chez Michel et etre sur du service, moins chere qu'en concession, et en plus l'acceuil est au top... en plus, avoir une voiture avec un carnet d'entretien complete par Michel est pour moi une plus value....

c'est clair... je me suis deja demande de faire la mienne en black edition mais finalement je vais garder les retro en noir et les jantes en noir :race: et je pense que je ferais la barre de seuil, les contours de fenetre et la calandre de devant en noir mais pas tt de suite car j'ai d'autres priorites pour le moment... je pense faire cela cette hiver comme ca cela me genera moins d'avoir la voiture immobilisee...

ouf :icon42: pourquoi tu ne fais pas le gris daytona, moi aussi je dois repeindre une des mienne mais finalement je referai les4 et je me tate entre refaire en noir comme actuellement ou en gris daytona, mais je pense refaire en noir car je suis partie sur du full black...

juste la couleur alors...ne change pas la taille, cela claque de trop en 20...

exterieur ou interieur? les jantes, j espere pas le 20 lui va si bien...

trop beau :marcelpoire: orangina(gt3rs), comment dire, ca claque :icon6:

en attendant, de bonnes vacances a Fan sinon Alix, c 'est quoi finalement?la barre de seuil, qd meme pas, tu n as pas ose :MdrDevil:

les passages de harnais, je sais c'est le mode gitan qui te manque Alix :MdrDevil:

je suis entièrement d'accord avec toi Steff sur le fait qu'Audi fait 80% de TDI, mais il fut un tps ou j'avais un A3 2L TDI 140cv et ils ont aussi trouvé le moyen de faire n'importe quoi pour une banale revision et cela a ete la meme chose lorsque j'avais un TT roadster 2L TFSI 200cv... maintenant, je ne dis pas que toutes les concessions sont ainsi et heureusement, mais bon au vu des nombreux postes sur d'autres concessions de France, il semblerait qu'il y a un petit problème...

Effectivement, beaucoup de personnes preferent avoir le carnet rempli par Audi (gage de tranquilite et sainete du vehicule pour certain)et il est vrai que cela est plus facile a la revente du vehicule mais comme le dit Niko cela ne veut pas dire que la voiture est mieux entretenue que part un particulier loin de la...(petite precision, si vehicule encore sous garantie, normal de poursuivre le carnet sinon plus de garantie, mais bon le RS date de 2006 a 2008, et ils ne sont plus sous garantie maintenant) Juste un petit retour de mon experience, lorsque j'ai achete mon RS, c'etait une 1ere main avec carnet complet concession Audi et seulement 43 000km, soit disant zero defaut et bien lorsque je suis arrive chez moi, j'ai regarde en dessous du RS via la fosse et bingo petite fuite sur 2amortos, resultat DRC mort..Ensuite, passage chez la concession Audi pres de chez moi, et je vous le donne en mille, elle n'a rien votre voiture, du coup, je suis alle dans l'atelier et j'ai du prendre la lampe torche du blaireau de chez Audi qui leur sert de mecano et lui montrer moi meme que le DRC etait foutu... Resultat, de tout ca, depuis que j'en suis le proprio, la voiture ne voit plus la concession et l'entretienest assure exclusivement par le Garage De Vincy :bien: donc carnet rempli par eux :bien:

encore les retros :icon_smile: enleves les comme ca tu ne te poseras plus de questions :MdrDevil:

Pour le catback milltek non resonné et avec valves, il faut compter +/- 2500Eur, sauf si tu en trouves un d'occasion mais cela est assez rare...

trop bon :MdrDevil: Et assez rare comme comportement ou alors peut etre qu'en Bretagne ils sont un peu plus cool...

ca va bien aussi les b14, le seul truc c'est qu ils ne sont pas reglables si mes souvenirs sont bons... comprends mieux la geometrie maintenant, je me suis dit pas possible qu il fait une sortie de route ou pris un trottoir... ou alors il avait prete la voiture a une femme :out1:

dis nous Fan, cela ne sentirait pas le retrait du DRC et la pose des PSS9 par hasard :icon_biggrin:

effectivement, cela limite les choix... ben audi, comment dire, tellement decu par leur travail que cela devient difficile de leur faire confiance meme pour quelque chose de benin car ils trouveront encore le moyen de faire n'importe quoi... A ce que j'ai entendu, la concession Jean Lain est pas trop mal...

Sinon essaye de voir avec Michel? lors de la pause de mes PSS9, il l'avait fait la geometrie...

sacre Fan, toujours le mot pour rire, je ne vois ce que tu as contre flamby(=Hollande) dit le president normal :icon_biggrin: Le changement, c'est maintenant :out1:

@Fan: c'est bien ca, meme si cela m'embete un peu de perdre en bas, mais bon un v8 c'est coupleux et avec la reprog cela ira bien aussi :icon_biggrin: et lorsqu'on arsouille, en general, on reste dans les tours :icon_biggrin:

Fan, :derape:

ca je ne lui ai pas demande, mais c'est la modif qui est sur son site http://www.garagedevincy.com/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid=32&Itemid=32 Dans "decalaminage et amelioration moteur : 3/Modification du collecteur d'admission et diagnostique moteur etendu"