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Dany4fingers

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Tout ce qui a été posté par Dany4fingers

  1. Dany4fingers
    Attends ce n'est rien encore, il faut que la ligne se fasse et une fois qu'elle sera faite et que tu rouleras avec et qu'elle sera chaude, la ca va donner :icon26:
  2. Dany4fingers
    Debut d'apres midi, fait le plein car tu vas en avoir besoin, tu ne vas pas reussir a t'arreter de rouler :MdrDevil: et en plus, il fait soleil :race:
  3. Dany4fingers
    tu vas enfin entendre le v8 :icon26:
  4. Dany4fingers
    Exactement, lorsque le DRC fonctionne et que tu as le chassie super sport (ce que j'avais avant) cela tenait tres bien la route.. Et meme lorsque le DRC pisse un tout petit peu l'huile, cela tiens qd meme grave la route, test effectue avec l'orangina, Michel au volant, Laurent, mon frere et moi en passager...
  5. Dany4fingers
    Aie...en plus contre une cabine telephonique, le truc trop rare car il doit pas en rester beaucoup sur toute la France mais bon ce n'est pas grand chose, cela aurait pu etre pire...
  6. Dany4fingers
    Exactement, :derape: :race:
  7. Dany4fingers
    Rien a ajouter :marcelpoire:
  8. Dany4fingers
    exact, meme pb, pour le CSL, amorto et freins :marcelpoire: avantage au M3, fort possible(en meme tps difficile a contredire lorsque l'on a les 2 :icon6: ) , apres le test effectue par mes soins c'est sans le chrono et 2 conducteurs differents...car celui qui a le M3 e46 avec Bilstein+ligne+reprog+pneu semi slick m'a mis une pile.. en meme temps il connait le ring presque par coeur et il est ancien pilote contrairement a moi ca j'imagine bien, ils avoinent severe les pilotes des ringtaxi...
  9. Dany4fingers
    Effectivement, M3 e46 cela reste tres efficace, apres si RS4 420ch reel, alors je ne suis pas sur que le M3 e46 tienne... (bien sur M3 e46 et RS4 stock) Pour rappel, mon frere et 2 amis ont des M3 e46, l'une stock, l'autre avec bilstein+pneu semi slick+reprog+ligne et bientot compresseur, et la derniere c'est un CSL (donc la cela devient tres chaud a suivre :icon_biggrin: ), trop efficace le CSL...
  10. Dany4fingers
    +1 Yohann, pour ma part c'est Bilstein aussi, mais apres c'est histoire de preferences
  11. Dany4fingers
    Alors Alix, t'as arrete les buches, tu t'es remis a la baguette :MdrDevil: Sinon, jolie travail pour le carbone sur la lame, barre de seuil... et magnifique le travail sur ton RS :marcelpoire:
  12. Dany4fingers
    tu as plusieurs marque apres c'est affaire de gout et de l'utilisation que tu en fais si tu veux du reglable en hauteur et compression, tu as les Bilstein PSS9 et les KW v3 sinon, tu as aussi Bilstein et KW (et d'autres marques bien sur, mais Bilstein et KW sont les plus reputees a mon gout) qui coutent moins chere car pas reglable en compression et limite sur les reglage en hauteur...
  13. Dany4fingers
    +1 avec yohann et lexos
  14. Dany4fingers
    le tube de l'ete, je crois qu'a cette epoque ci la Veyron n'existait pas encore :MdrDevil: :kimouss:
  15. Dany4fingers
    trop fort, c'etait "c'est jerome", il me semble :MdrDevil: cela sent radio Nostalgie ou RTL :MdrDevil: La Veyron, cela impose quand meme....
  16. Dany4fingers
    j'en connais un qui va bien s'amuser today :race:
  17. Dany4fingers
    vivement la video Fan ca va donner :race:
  18. Dany4fingers
    Pas de de probleme Kitekat :kimouss: 1tour d'avance, tu es sur de vouloir nous rattraper, pretentieux va :MdrDevil: :kimouss:
  19. Dany4fingers
    Ne t'inquietes pas, un jour on viendra te rendre visite Ogolice et on sera tous (Fan, Kitekat et moi) en Porsche et on te bottera les fesses avec ton petit GT3RS qui se traine :MdrDevil:
  20. Dany4fingers
    c'est un tres tres bon choix le 997 turbo :race: moi, je regardai pour le 996 turbo avec kit usine x50 ou turbo S (bref avec 450ch) avec pack carbone, PCM2, de 2002 minimum et le maximum d'options possible et dans les 50 000km (le seul truc qui me fait peur c'est l'entretien, car le budget pour un turbo n'est pas du tout le meme qu'un atmo chez Porsche)...ou alors un 996 GT3 mk2 Enfin pour le moment je ne suis pas pret de me separer du RS car on est quand meme vite accro a cette voiture, son v8, son chassie, son look, etc...mais ca je ne t'apprends rien kitekat :icon_biggrin: wait & see comme on dit
  21. Dany4fingers
    j'imagine bien :race:
  22. Dany4fingers
    :MdrDevil: d'accord et surtout lorsqu'il y a en plus, un petit S a cote de turbo :race:
  23. Dany4fingers
    c'est clair, de vrai gamins :MdrDevil: c'est comme toi, quand tu vas sur circuit et que tu vois que tu es impuissant face a un type (un enfoire dans ces moments la :MdrDevil:) que tu n'arrives pas a depasser, ah ben non, je suis bete, cela ne t'arrives pas, toujours devant Ogolice :icon6: :MdrDevil:
  24. Dany4fingers
    exactement, c'est ce que je me suis dit aussi
  25. Dany4fingers
    :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: je sais mais bon c'est mon petit cote enfantin :MdrDevil: en meme temps, a 186 000 EUR neuf, j espere bien pour lui qu il en laisse plus d'un derriere lui :icon_biggrin: Merci :kimouss:
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