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Kamei

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Tout ce qui a été posté par Kamei

  1. Kamei
    En effet, je viens de regarder sur le net et plusieurs se plaignent de la qualité des calorstats Valeo et autres... Je crois que je vais donc plutot aller chez Audi. J'ai pas envie de recommencer plusieurs fois la manip... Merci Kilivinci
  2. Kamei
    Un grand merci Kikivinci :icon_smile2: Je vais commander les pièces mais je pense plutôt aller sur un online style oscaro ou mister-auto (site sur lequel je commande depuis un moment) et là on trouve les ref que tu m'as citées à 10,18 Euro (calorstat Valeo) et 1.28 Euro (Joint Febi). La qualité n'est pas la même ou c'est Audi qui prend des coefficient monstre??
  3. Kamei
    :hello: Malcolm, Tres propre ta B6 et bien soignée! Je suis sur le point de faire les memes travaux que toi (remplacement calorstat et sonde LDR + EGR si il faut la démonter pour acceder au thermostat) du à une aiguille de t° qui fait du yoyo entre 70 et 90. Y a qu'en ville qu'elle reste sur 90... Tu as commandé tes pieces directement chez Audi? Tu as les ref stp du calorstart, joints et pieces EGR? Je compte faire ca du weekend ou weekend prochain (dés reception des pieces) Merci :-)
  4. Kamei
    Merci. Avant les modifs, je dois régler deux trois trucs sur la voiture: La temperature de LDR monte et descend entre 90 et 70... Je pense que c'est le thermostat qui reste ouvert... Ou bien la sonde mais je remplacerai les deux pour ne pas devoir vidanger 2 fois le LDR... Par contre ça à l'air d'être très difficile d'acces sur les TDI130 (entre le moteur et le tablier... :-s Si quelqu'un l'a deja fait, ce serait sympa de m'aiguiller sur les astuces... Merci ;-)
  5. Kamei
    :hello: je viens de parcourir ton topic et franchement magnifique ton A4. Quelle évolution!! :love:
  6. Kamei
    :hello: Merci! Oui j'en mettrai un peu plus et de meilleure qualité dés que j'ai un peu de temps. J'ai aussi une préférence pour les old RS4 en 18 ou 19 mais en 19, avec le chassis Sport S-Line ça va pas faire trop haut? Je n'ai pas envie de changer la suspension en fait... Si tu as des photo de 19 sur chassis S-Line d'origine je suis preneur ;-) Je vais aussi un peu m'attarder à parcourir le forum pour voir les trucs sympa qui peuvent etre fait et faire connaissance avec les forumeur. Oui, le bleu est assez rare en plus. Ce n'est pas le tout clair et ce n'est pas le tout foncé.
  7. Kamei
    :icon40: Bonjour, Je suis inscrit depuis un moment sur ce site mais ne me suis jamais présenté... Je le fais de suite: Kamei, Belge, passionné de voitures et en particulier VW et Audi. J'ai eu de nombreuses Golf dont une GTI (que j'ai encore) et en suis à ma deuxième Audi. Ma première: Audi A3 Sportback Ambition de 2007 en 1.9 TDI 105 Ma deuxième et actuelle: Audi A4 B6 Avant S-Line de 2004 en 1.9 TDI 130 Je ne compte pas faire grand chose dessus, si ce n'est lui trouver des belles 18". J'hésite entre les mêmes qu'actuellement mais en 18 ou bien les 18 new RS4 comme j'avais sur l'A3 Quelqu'un aurait des photos de l'une ou l'autre? Merci :-)
  8. Kamei
    Bonjour, Je poste pour une connaissance qui a une Audi A3 8L TDI de 2003. Depuis peu de temps, - le verrouillage central ne fonctionne plus, - les 4 clignotants ne s'arretent plus après avoir ouvert l'auto, ou bien ils s'allument parfois en roulant... - les vitres électriques et le toit ouvrant ne s'ouvrent plus non plus, - la lampe du plafonnier reste allumée (obligée de mettre l'interrupteur sur 0), Avez-vous une idée pour aider cette personne? J'ai moi-même une A3 mais une 8P que je vais présenter sur le site :-) Merci d'avance pour votre aide!
  9. Kamei
    Bonjour, J'ai une A3 8PA TDI 105 de 2007 avec boite de vitesse manuelle. Il semblerait qu'Audi ne préconise pas de remplacer l'huile de la boite de vitesse. J'aimerais savoir pour quelle raison? En effet, l'huile vieillit et sa viscosité change. De plus la boite de vitesse s'use avec les km et donc l'huile doit certainement tot ou tard est bien encrassée... Certains d'entre vous ont ils deja remplacé l'huile de leur boite de vitesse manuelle (malgré que pour audi c'est pas nécessaire)? Mon A3 approche les 180.000km ce qui est déjà pas mal pour de l'huile de boite de vitesse? Merci.
  10. Kamei
    Bonjour, Mon A3 8PA 1.9TDI en LL va bientôt avoir 180.000km et je compte, à partir de maintenant, faire mes entretiens moi-même (comme je l'ai toujours fait sur mes autres véhicules). Je me pose cependant la question suivante: L'odb me dit "Entretien dans 2500km" et "Vidange dans 2800km". J'ai cru comprendre qu'il n'est pas possible de remettre le compteur entretien et vidange à 0 pour les véhicules en service LL (sauf en passant chez Audi...). Si je fais mes entretiens moi-même et que je ne vais pas au garage juste pour réinitialiser l'odb de LL. Est-ce que ça influencera quelque chose mis à part que j'aurai en permanence le message "entretien ou vidange à faire" pendant 30.000km? En d'autres termes: Est ce que je peux rouler indéfiniment avec le message "Vidange maintenant" (je ne connais plus exactement les mots qu'il affiche)? Merci :-)
  11. Kamei
    Bonjour, Mon A3 8PA 1.9TDI en LL va bientôt avoir 180.000km et je compte, à partir de maintenant, faire mes entretiens moi-même (comme je l'ai toujours fait sur mes autres véhicules). Je me pose cependant la question suivante: L'odb me dit "Entretien dans 2500km" et "Vidange dans 2800km". J'ai cru comprendre qu'il n'est pas possible de remettre le compteur entretien et vidange à 0 pour les véhicules en service LL (sauf en passant chez Audi...). Si je fais mes entretiens moi-même et que je ne vais pas au garage juste pour réinitialiser l'odb de LL. Est-ce que ça influencera quelque chose mis à part que j'aurai en permanence le message "entretien ou vidange à faire" pendant 30.000km? En d'autres termes: Est ce que je peux rouler indéfiniment avec le message "Vidange maintenant" (je ne connais plus exactement les mots qu'il affiche)? Merci :-)
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