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Kamei

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Tout ce qui a été posté par Kamei

  1. Kamei
    Oui, comme ça ce sera chose faite! Moi hier en respectant sur autoroute et nationales pour 130 km j'ai fait du 6.0 odb. Je vais creuser encore un peu. Je verrai si je mets des roues plus petites pour l'hiver si y a un grand changement ou pas. Je vais egalement faire l'entretien à 220.000 km plutot que 225.000 km comme ça je pars sur du connu...
  2. Kamei
    :hello: ha, faut croire que certaines l'ont et d'autres pas... Te voila parti avec une vanne toute propre :-) merci encore pour ton scan ;-) et cette sympathique matinée (j'ai trouvé la route directement) ca a ete pour remonter la derniere vis? :belgique:
  3. Kamei
    :hello: Je suis à la recherche de jantes 18 pour la titine mais j'hésite entre 2 modèles: - les jantes S4 6 batons - les jantes S-Line comme j'ai actuellement mais en 18" J'aimerais avoir votre avis et si vous avez des photos d'une bleue comme la mienne ce serait le top :-) Merci :-)
  4. Kamei
    :hello: je vais devoir passer par là aussi. Après avoir lu ton topic, j'ai pensé à regarder après avoir lavé l'auto et j'ai aussi de l'eau: +/- 5cm... Je vais faire ça du weekend si je trouve le temps. Merci pour les photos et les références des caches :-) Tu as commandé les caches?
  5. Kamei
    Je te sonne ce soir. Pas besoin de fosse ou pont ;-)
  6. Kamei
    Bsoir Star, J'ai nettoyé mon EGR cet après-midi. Elle était pas mal crasseuse... La vis en dessous n'est pas super accessible mais c'est possible. Faut retirer la durite d'admission et les tubes de pession. C'est avec plaisir que je passerai par Nivelles. Ce sera l'occasion de voir ta belle :-) Si tu veux je te montrerai comment je m'y suis pris pour accéder à la vis du dessous.
  7. Kamei
    Ha oui, en effet, pas très loin:-) Oui j'avais trouvé aussi ce lien. Si tu mets une valeur plus élevée ça ne le prend pas? Oui j'en ai des plus petites aussi. Tu vas commander les joints? Ou tu vas garder les memes? Tu l'as trouvé où ton Vag com? (par mp si tu préfère) Merci ;-)
  8. Kamei
    Salut Star, je n'avais pas vu que tu étais Belge aussi :-) (quel coté?) Je vais essayer de jeter un oeil ce weekend voir si j'ai les outils et si oui, je commanderai les joints et essaierai de l'avoir. Je te tiens au courant ;-) Via VAGCom tu l'as fait suivant le tuto de ce site? T'as remarqué des gains en consommation ou comportement auto?
  9. Kamei
    Merci Chamalo je vais essayer de trouver le temps... Hello StarDrive, desole pour la reponse tardive... Je n'ai pas encore eu le temps de le faire ni m'attarder sur le type de vise mais si je ne trompe pas ce sont des clés Alen qu'il te faut. Sur le site tu trouveras des tutos qui expliquent tout en photos ;-)
  10. Kamei
    :hello: Malcolm, ça a avancé tes entretiens? Ton EGR etait salle? Moi je vais commencer le nettoyage EGR aussi. La ref que tu as mise pour la vis: il en faut 3 au total? Merci
  11. Kamei
    Salut Chamalo, Merci pour ta reponse! Ce soir, si j'ai le temps, je vais deja demonter l'EGR et voir si elle est salle... Comment savoir si l'EGR est mécanique ou electronique? Quel gain de consommation as-tu eu avec la recalibration? Merci :icon_smile:
  12. Kamei
    salut, merci pour ta reponse. Moi je suis bien plus haut et je dois trouver d'ou vient cette surconsommation. Je suis à minimum ) 6,2 en roulant à 110 kmh max en 6eme et sur 150km d'autoroute... En ville ca monte à 8,5 9l... Je vois egalement de l'huile qui sort par des petits trous de l'EGR. Un nettoyage s'impose je crois? Comment l'as tu recalibrée? Ca se deregle avec le temps? Ca consiste en quoi la recalibration? Merci ;-) J'en profite pour ajouter une tite photo ou l'autre depuis que j'ai eu un peu de temps...
  13. Kamei
    :hello: Je cherche sur le forum qqn qui aurait une A4 Avant B6 en S-Line et qui aurait mis des jantes 18 ou 19 avec la suspension S-Line (sans rabaisser encore plus) histoire que je vois ce que ca donne? Autre petite question: quelle est votre consommation moyenne sur un TDI130? Merci :-)
  14. Kamei
    Je pense surtout que le respect du temps de chauffe reste le plus important. Mon ancienne A3 avait, quand je l'ai vendue 260.000 km en LL et elle ne consommait que 0.25l d'huile pour 30.000 km et jamais eu aucun soucis mais je respectais le temps de chauffe avant de "jouer" avec.
  15. Kamei
    Merci à Kilivinci pour son aide :-) J'ai remplacé le thermostat vendredi soir et maintenant l'aiguille reste bien sur 90 :icon_smile:
  16. Kamei
    oui pas mal de gens en vacs. on va avoir de belles photos aux retours :-) T'es rabbaissé de combien? Le jantes vont tres bien avec la couleur je trouve j'aime bien
  17. Kamei
    d'accord. j’espère que l'ancien proprio n'a pas fait trop de km avec le calorstat HS... Je remplace le mien demain normalement. Toi c'est fait?
  18. Kamei
    Ha d'accord ça me rassure. Je pensais qu'elle avaient été perdues et que la voiture s'etait prise la pluie partout pendant un moment. (je n'ai l'auto que depuis peu...) Ca y est j'ai le calorstat, le joint et le G13. Y a plus qu'à... :-)
  19. Kamei
    :hello: voisin elle est tres propre ton Audi Tes jantes sont en 18 ou 19?
  20. Kamei
    Merci pour les ref! On est plusieurs à avoir ces pièces manquantes? Quand il pleut, l'eau passe sur la batterie???
  21. Kamei
    Merci Kilivinci (moi je mettais de la Castrol aussi dans l'A3 mais en 507.00 pour LL). J'ai commandé les pièces chez Audi pour le calorstat et le joint et je m'attaque à son remplacement ce weekend. Je ne sais pas si tu sais m'aider avec les références mais j'aurais besoin de connaitre les références des pièces plastiques qui recouvrent la batterie et le reservoir huile de frein car il semblerait qu'il y en ait... (mon A4 n'en a pas et j'avais pas fait speicalement attention à ça mais en la lavant je me disais tiens l'eau peut aller partout dis donc...) Merci
  22. Kamei
    Merci Malcom, moi pareil sauf que je viens d'acheter l'auto. J'espere que le joint de culasse n'aura pas souffert... Je viens d'avoir les prix de chez Audi Belgique: 32.10 Euro HTVA + 2 Euro HTVA. Je vais chercher les pièces demain et si tout va bien j'attaque ça samedi :-)
  23. Kamei
    Ok, bon ben je resterai en classique alors. Vous mettez quoi comme indice de viscosité et marque?
  24. Kamei
    merci ;-) Petite autre question: je fais beaucoup de route et mon audi a toujours été en entretien classique. Mon ancienne A3 a toujours été en Long Life 30.000km. Est-ce que je peux passer mon A4 en Long Life également et faire 30.000 ou bien c'est risqué?
  25. Kamei
    Salut, belle auto, j'ai moi meme achete la mienne avec 200.000 km ;-) mais j'ai quand meme le calorstat à remplacer et verifier le coffre qui s'ouvre une fois sur 2
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