Sangoten

Ouais mais quand tu fais 760kils d'autoroute sur 1 journée t'as qu'une envie c'est de rentrer le + vite possible ^^ Mais j'essaierai un jour en tirant sur la réserve. Tout à l'heure j'ai pu remettre que 45L. J'ai remis au pistolet 1L en plus et ça débordait. Donc faut impérativement que je trouve comment appuyer sur ce bouton pour enlever l'air. Par rapport à la réserve, une fois j'avais tiré vraiment pas mal dessus, la flèche était vraiment à gauche au max, et j'ai remis que 47L...

Seulement 650 avec la moitié? rahlala problèmes de riches :icon_biggrin:

Demain je fais le plein, je suis sur la réserve à 950kils, et jai remis entre temps 15L environ. Donc je suis légèrement à + de 6L/100 en fait. Mais j'ai l'impression que mes calculs divergent un peu. Parce que en faisait que de l'autoroute à 140 compteur je fais je pense si je remet pas de gazoil 800kils en piochant dans la réserve. Maintenant la vraie question c'est la taille de la réserve, mais je dirai que les 800 je les fais à 50L donc 6.25L/100. Est-ce que je peux espérer mieux à 3000 tours minutes avec un tdi90??

Tu as prévu de faire des modifs' prochainement? Phares arrière en phase 2 :D ?

Bienvenue! Belle conso pour un 90, tu arriverais à la détailler? Tu as tirer sur la réserve? Voie rapide, autoroute? Moi j'arrive à 800 avec mon plein mais jamais comme toi :o

Ah oui justement je pensais à ça hier, liquide de frein et liquide pour la direction assisté. C'est changeable facilement soit même? et direction assisté c'est à quelle fréquence?

Ca peut être bon de préciser que quand je suis chez mes parents je suis en montagne et donc que j'utilise pas mal les freins (en + du frein moteur). Mes freins avant (côté gauche je dirais) sifflent, un signe? edit : merci kiss pour le filon ;)

Ah ben c'est ton tuto justment gary que j'avais vu! A quoi ça sert de vider l'huile du filtre à huile qu'on change? C'est histoire de pas en faire partout? Si je la vide dans un sceau ça le fait aussi? Ensuite pour aspirer l'huile si j'ai pas de seringue est-ce qu'il y a une autre méthode? Enfin les parties genre filtre à carburant ou faut desserrer les colliers j'ai peur de pas trop gérer.

Je matterai le tuto voir parce que je suis pas du tout mécano mais il y a peut être quelqu'un dans mon entourage qui pourrait m'y aider! La prochaine étape ça va être la vidange à faire soi même! Ya une étape que je n'ai d'ailleurs pas bien saisie je vais essayer de la retrouver pour vous demander de l'aide!

Ah ben j'en apprend tous les jours sur ce forum dis donc :icon_razz: Vu le prix des disques (qui coûtent moins cher que ce que jaurais pu penser) je crois que je vais m'autoriser à les changer! Faut juste que je trouve un bon plan niveau maindoeuvre! Ca prend combien de temps à changer avant et arrière par un mécano??

J'ai l'impression que niveau consommation c'est le TDI 110 qui suce le moine non? devant le 100, 90 et 130? Mon 90 tire pas mal sur l'autoroute (140 au compteur) mais j'ai remarqué qu'en ville je ne dépassais pas les 7.5L/100, je crois que c'est pas trop mal ?!

Avec une voiture de 2000 c'est possible de les avoir d'origine?? Je pensais que ça s'utilisait beaucoup + vite! En fait la personne qui me l'a vendue m'a dit que le mécano leur avait dit qu'il faudrait bientot les changer même si le CT qui datait d'il y a 5 mois ne l'indiquait pas! J'ai autrement des sifflements quand je freine mais je crois que ça doit venir de l'avant du frein. Mais en fait je pensais qu'un disque perdait plusieurs centimètres durant sa vie et non pas quelques milimètres! Ca dure combien de kils en principe à l'avant?

Ca veut dire si j'ai bien compris que à l'avant une fois que les disques ont perdus 3mm faut les changer?? L'alternateur à été changer à 185.000 en même temps que la courroie (enfin je crois) donc j'espère être bon :icon_biggrin: Sur la Golf 4 que j'ai conduis cet été laché à 230.000 kils, à 7h du mat un samedi de départ en vacances :icon6:

Ah ben du coup je vis essayer de regarder la taille des disque AV voir si ils ont fait leur temps. Carlos > incroyable ton kilométrage! Moi dans 1 mois environ j'attendrais les 200.000, donc j'aurai roulé 14.000kils et toujours aucun soucis, même si parfois j'ai pu avoir des sifflements ou autre. Je revois ceux qui me disaient que j'étais fou d'acheter une voiture autant kilométrée (mais entretenue!) et qu'il valait mieux prendre une clio à moins de 100.000, verra bien qui roulera le dernier :icon_razz: Mais je pense que dans un peu + d'1 an je partirai sur une A3 sportback, si ça a un peu décoté et que j'ai les moyens. Après encore le problème du choix de la motorisation...

http://www.oscaro.com/redactionnel/frein/diagnostic_disques_frein.asp#quand ici, javais cru comprendre pour les 330mm mais jai du mal pigé le truc. Je savais pas que ça ne freinait que si peu! Du coup j'ai plutot intérêt à regarder les avants je pense! Parce que ça va pour freiner mais quand on est 4 dans la voiture je ressens vraiment une différence!

Merci Kiss :) J'essaierai de prendre la largeur le mois prochain, selon Oscaro ça doit faire + de 330mm! Autrement que pensez-vous de ces disques : http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-arriere-audi-a3-serie-1-phase-2-au34-1-9-tdi-90cv-10020-736-1977-gt ? C'est de la bonne qualité?

Bonsoir à tous, J'ai pris en photo mon disque de frein au moment de changer les pneus, et j'ai comme l'impression qu'il serait temps que je les changent...vous me confirmez ?!

Je roule en autoroute avec la clim seulement sur 1 cran (si jenlève je crame direct). Le simple fait de mettre la clim fait consommer beaucoup plus? Ou c'est en fonction de la puissance à laquelle on met la clim? Je roule en autoroute avec la clim seulement sur 1 cran (si jenlève je crame direct). Le simple fait de mettre la clim fait consommer beaucoup plus? Ou c'est en fonction de la puissance à laquelle on met la clim?

Bon alors hier j'ai refais le plein de mon tdi 90 : avec 1 plein jusqu'à la réserve (enfin j'ai fais le plein avant que ça sonne mais à mon avis il me restait que quelques kils la jauge était a la limite) + environ 14L que j'ai remis sur l'autoroute, ça me fait environ 60L (14L + 45L le plein jusqu'à la réserve), j'ai fais quasiment 1000 kils (980 exactement) et je pense que j'atteignais les 1000 en tirant jusqu'à la réserve. Ca fait donc environ du 6L/100. Ensuite faut savoir que sur l'autoroute j'ai fais 760 kils dont environ 700 à tirer à 140 sur le compteur / 3000 tours minute, et je trouve que je consommais encore + que quand je roulais à 130 compteur, et je devais être à 7L-7.5L/100 selon mes calculs. Du coup je me rend compte que sur les 250kils que j'ai fais en agglo et route de campagne j'ai vraiment consommé quedalle :o J'ai aussi voulu appuyer sur le fameux bouton pour vider l'air mais j'ai pas réussi. C'est bien l'espèce de truc noir qui ressort côté gauche dans le réservoir? Parce que j'ai voulu appuyer avant le plein, j'ai mis que 45L, et après avoir rempli j'ai appuyé, mais trop tard je pouvais plus mettre de gazoil à nouveau...

Je suis tenté d'appuyer sur ce fameux bouton noir poru "dégaser" le réservoir. Je met de moins en moins de gasoil à chaque plein j'ai l'impression, l'autre jour je fais 30kils dans la réserve et à 42L ça s'arrête...j'ai pu rajouter ensuite 2-3L mais pas plus.

Moi j'aime bien l'intérieur bois :) Mais je crois que je suis un peu seul à aimer sur le forum :icon_biggrin:

Bon ben jy jeterai un oeil quand les jours seront plus cléments! Le bruit je suis quasi sûr que ça vient du pot, je revérifierai tout de même la prochaine fois que je lentend...

Pas à ma connaissance, maintenant j'habite en montagne et ya pas mal de dos d'ane, ou de passages qui peuvent faire toucher le bas de la voiture. Donc ya une méthode pour que je puisse vérifier son état?

Bienvenue à toi ! Balance nous vite des photos et l'historique de ta tire :)

Ok merci, j'ai mis 20L de gazoil juste après avoir acheté, je passe la plupart de mes rapports à 3000, mais ce soir je vais tirer encore + sur la nationale du coup. Alors le bruit du pot je ne l'ai remarqué qu'à l'arrêt, au début je ne l'entend pas, ensuite un espèce de sifflement qui fait "tuuuuuuuuuuuuuuuuuuu" mais pas trop fort et je crois que ça doit s'en aller une fois que je roule (en tout cas je ne l'entend pas depuis la voiture). Mais avant hier donc j'ai donc laissé tourner 10-15min à l'arrêt et à la fin un gros bruit est apparu c'était du genre "krrrrrrrrrrrrr". Du coup j'ai éteint le moteur et quand j'ai roulé par la suite plus de bruit.