Sangoten

Ah oui 5W40 c'est ça, donc si je prend n'importe dans la gamme ça devrait être bon si j'ai bien compris (enfin pas non plus la sous marque flippante). Bon ben merci bien, demain je prend ça et les gants et tout est bon!

Voila j'ai acheté les 4 filtres ainsi que la vis pour le truc à huile. Me reste juste à acheter l 'huile demain. Le gars voulait me vendre la marque nauroto (elle est super etc blablabla) mais vu le prix je vais plutot prendre de la Shell ou autre. Il m'a dit de la 505.40, c'est correct? j'ai pas trouvé dans mon carnet, tout est en allemand!

D'accord merci! Et dernière question, concernant l'huile je doit prendre quoi? Jy connais vraiment rien pour l'huile!

Bonjour à tous, Je vais (enfin) faire la vidange cette semaine si je peux car j'arrive aux 15.000 kils et bcp de kils a faire cet été. Donc je suis allé sur le topic voir la liste à prendre : "Pour ma part j'ai utilisé, 1 filtre à air Purflux (12€), 1 filtre à gasoil Bosch (21,50€), 1 filtre à huile Purflux numéro 35 (6€) et 1 filtre habitacle Bosch (12€) et une vis de carter d'huile FEBI BILSTEIN 15374" Le carte d'huile c'est simplement pour récupérer l'huile ou ya une autre utilité? si je la fous dans un sceau ça va tout aussi bien? Enfin tout ce matos je peux le prendre chez roady? la marque est importante?

Pour le prix, en haute-savoie, tu trouveras difficilement mieux. Les salaires étant élevés dans notre département, je trouve que les A3 sont légèrement plus chère que plus loin en France par exemple. Perso je trouve le prix très bon, sauf évidemment pour le moteur (a voir donc comme dit avant si positif ou négatif) et les phares angels dont je ne suis pas fan. Tu as déjà pu essayer l'auto?

Impressionnant d'avoir une consommation inférieure à celle indiquée par Audi! Faudra que je test le excellium du coup.

Totalement d'accord :icon_razz: Surtout les accélérations en montée dans la montagne chez moi c'est le grand kiff, surtout avec l'adhérence incroyable de l'auto!

Ah ben ouais j'en profiterai sur autoroute! surtout que j'avais acheté ya quelques mois un produit pour décrasser (elle puait le gazoil comme pas possible) mais comme jai fais que de la natio jai pas trop eu l'occaz de la faire tirer... et là je trouve qu'elle se remet à puer la mort...donc cet aprem une fois que le moteur est chaud je vais faire rugir le moteur :icon_biggrin: Pour la vidange oui j'ai vu que c'était 15.000, donc je devrais la faire en principe maintenant, mais j'ai pas encore le matos ni le temps donc je me dis que je vias encore attendre un peu histoire d'avoir un coup de main extérieur, et en ce moment je roule pas trop (40kils de natio par jour) donc ça va!

Je fais essentiellement de l'autoroute, un peu de nationale, et assez peu de ville! La vidange a été faite ya 15.000 kils (jai prévu de la faire d'ici 1 mois et demie), et je m'autorise des accélérations mais sans trop dépasser les 3000 tours, donc niveau conduite ça m'a l'air d'aller? :) Près de chez moi ya pas de total ou station essence de ce "prestige" sauf à 15kils mais si je dois me taper 30 AR c'est pas intéressant, enfin yen a énormément en suisse juste à quelques metres mais là bas les gazoil est beaucoup plus cher donc bon...

Voila ampoule changée, c'est pas sorcier, le plus dur fut de dévisser une des visse qui voulait pas partir... les 200.000 kils officiellement franchis, avec toutefois un pincement au coeur quand je pense à son argus qui va chuter! Autrement j'aimerai bien faire un plein avec du bon gazoil pour une fois, mais aux alentours de chez moi ya que inter marché (si j'ai bien compris c'est le plus mauvais gazoil d'après un classement ?!) et leclercq mais je crois pas qu'ils servent de gazoil "premium". C'est quoi les risques si je peux pas mettre de bon gazoil de temps en temps? encrassage?

Perso je comprend pas l'intérêt, au contraire vu que c'est loin d'être inutile, mais bon chacun ses goûts ^^

J'ai fais 1000 kils avec : Un plein complet dans lequel j'ai du tirer 50 kils dans la réserve voir plus + 10L remis sur l'autoroute. J'ai pas refais un plein complet (seulement 15L) donc je pourrai pas dire exactement combien de litres j'ai consommé mais je dirai 44 (limite à laquelle je tombe en réserve souvent) + 3-4L sur la réserve + 10L de l'autoroute = environ 58L pour 1000 kils = 5.8L/100 si je ne me trompe pas. Pour la conso : j'ai fais 80kils de ville à moteur souvent froid, donc j'avais déjà entamer la moitié du premier quart, ensuite 760kils d'autoroute, et le reste de ville / nationale. Sur l'autoroute vu qu'il faisait pil poil la bonne température pour une fois je n'ai quasiment jamais mis la clim / chauffage, et vu la pluie j'ai roulé un peu moins vite (130 au compteur en général avec parfois 120), et du coup j'ai vu une sacré différence sur la conso (+ d'1L de différence j'ai l'impression).

Bon ben reste plus que d'ici là je gagne au loto :icon_biggrin: ou alors prendre un modèle plus récent mais avec le VM ou culasse changé. Mais j'ai encore du temps devant moi! D'abord continuer à m'occuper de mon TDI 8L <3

Merci bien pour les annonces! Ya quelques mois j'ai essayé le 1.2 86cv TFSI sur une A1. Ca poussait quand même et j'ai été agréablement surpris du TFSI mais difficile de comparer un tfsi avec celui d'une a3 vu la différence de taille et poids de la voiture. Mais vous pensez que dans 1 an pour 7000/8000€ y'aura moyen d'avoir des bonnes affaires sur les sportback de 2008? j'ai pas encore mon budget mais vu que à mon niveau je dois encore bosser non rémunéré ça va pas non plus être énorme!

Par rapport à la 8P je partirai sur une SBK parce que je suis fou du design! Les feux sur le coffre j'adore! La 3P me plait aussi mais pour moi le coup de coeur c'est véritablement la sportback. Ensuite je ne roule pas énormément, j'ai fais 15.000 kils sur ma 8L depuis que je l'ai achetée en août dernier, et avec les kils que je vais faire cet été jaurai faire légèrement moins de 20.000 kils sur l'année je pense. Maintenant je fais 90% d'autoroute, et je vous avoue que le diesel (qui consomme moins et coûte moins cher) m'arrange bien pour l'autoroute. Après je suis pas contre une essence! Surtout parce que les sensations de conduites sont beaucoup mieux, donc si il y en a un qui consomme pas beaucoup et qui est bien fiable avec l'âge pourquoi pas! Maintenant l'année prochaine j'aurai en aout 4 ans de permis, et avec l'assurance ca va pas être gagné pour passer directement à une grosse cylindrée! Je recherche pas forcément une bête, mais une voiture avec laquelle on peut avoir un vrai plaisir à conduire! Mon tdi90 est bien sympa mais ça manque un peu de pêche! Du coup est-ce que 105 sur une 8P suffirait ?! Après j'ai regardé l'argus des modèles depuis 2008 et ça fait encore un peu cher. J'espère que avec la sortie de la 8V ça va vite décoter... Surtout que je trouve bête de prendre un modèle ATTRACTION sur une telle voiture! Vu la classe du bolide ça mérite un peu d'options donc au moins AMBIANTE même si j'adorerai l'AMBITION...

199.830 kils, bientôt les 200.000 :icon6: Autrement je pense changer l'année prochaine pour une A3 8P SPORTBACK. A partir de quel année les problèmes de volant-moteur et autres ont été résous? 2008? Et il y a t'il des moteurs connus pour être + fiables que d'autres sur ce modèle?

Ca marche merci les gars :) ! J'irai voir chez bricomarché si ils en ont!

J'ai remarqué que la lampe gauche qui éclaire ma plaque d'immatriculation arrière est HS. C'est quoi la référence qu'il faut prendre pour la changer? Et est-ce qu'il y a un tuto? (ca m'a l'air quand même bidon à première vue!)

Petite question : j'ai jamais mis de "bon gazoil" dans mon auto (merci intermarché de servir que le basique). Du coup vendredi je fais 800 kils dans la journée donc je pensais en remettre un peu. Sauf que j'ai déjà mon plein quasi fais. Si je met du "bon" gazoil pour remplir le réservoir (3-4L actuellement a mon avis), ou en cours de route quand j'en remet 15L pour pas être embêté, est-ce que ça aura une utilité? ou mieux vaut faire un plein complet de bon gazoil?

J'aurai bien aimé les avoir mais bon, à l'époque tellement pressé d'avoir l'A3 ^^ Du coup je pense que ça ferait encore + bizarre avec un PC avant de S3 sans anti brouillard!

Ah donc en france ambiente t'as forcément les feux anti brouillard avant? La mienne est bel et bien allemande donc :P

La mienne vient d'Allemagne aussi ;) C'est marqué "Ambiante" mais d'après ce que j'ai compris en allemagne tout est sur option donc je crois que ça ne veut rien dire en fait. Du genre mes sièges sont différents de ceux des ambiante françaises j'ai l'impression!

Bienvenue à toi! J'ai aussi un tdi 90 phase 2, très rare :) Par contre moi je te conseille de laisser l'essuie glace arrière, perso il m'est super utile (surtout dans le nord ou il pleut tous les jours :icon_biggrin: )

Déjà que veux-tu? Essence ou diesel? Quelle finition / option? Phase 1 phase 2?

C'est clair! Quand je vois le comparatif de TURBO en 97 entre la A3 et la 306 qui était sa concurrente, l'une vieillie super bien et l'autre... Certaines personnes pensent que j'ai acheté ma 8L de 2000 neuve l'année dernière! C'est dire qu'elle vieillie bien! Après faut avoir qu'une phase 2 oui mais les phases 1 je trouve qu'elles font vieillotes...