Sangoten

Oui bien sûr si il sait bricoler un peu (mieux que moi en tout cas ^^).

Autant j'ai déjà vu une vidéo de tuning ou le gars faisait un single frame sur sa 8L qui ressemblait à 2 gouttes d'eau à une 8P et c'était vraimetn sympa, autant tout le reste que j'ai pu voir c'est du jacky tuning comme pas permis. Quand je prends des nanas dans ma voiture, même si elle a 12 ans (je parle de la voiture hein :icon_biggrin: ) la réaction en générale c'est "wouaw t'as une belle voiture (...) classe", parce que oui une 8L correctement entretenue ça a la classe, et la tienne en blanc ne déroge pas à la règle surtout en phase 2, d'autant plus que le modèle est rare dans cette couleur. Mais avec un tel PC avant ça désacralise vraiment, dans mon opinion, le mythe de l'audi...

Change ton pommeau d'urgence aussi !!! :icon_biggrin: J'allais te dire de prendre le s-line si tu avais une 30aine d'euros, mais vu que tu as une phase 1 tu devras garder ton soufflet d'origine, donc peut être ya t'il un autre modèle sympa à conseiller et compatible phase 1?

Quand on parle de singleframe sur une 8L on parle bien de PC avant de ce style la ?

Merci :) Je me rappelel plus comment on fait pour mettre une photo en + grand autrement qu'en l'éditant et l'étirant... Et je me demandais si le cuir en dessous du pommeau étant censé être tiré + vers le bas ou si il était deja à la limite ? (j'espère que jme suis fais comprendre ^^)

Bon voila pommeau enfin monté :) :) :) Alors pour les photos et l'histoire : L'ancien pommeau au moment où le l'enlevait. On peut voir que le cuir est troué aux 4 côtés, et j'avais déjà du mettre de la glu pour recoller l'espère de "pins" sur le pommeau avec l'emplacement des vitesses. Donc facile à soulever, par contre énorme galère pour réussir à enlever la bague en fer. Voila une fois le pommeau enlever, on voit l'état de la bague une fois parti, bon courage à ceux qui devront passer par là! J'ai finis par trouver un paquet de bagues à visser chez bricorama. Problème : avec l'embout à visser, cela ne rentrait plus sous le cache noir. Et surtout, en voulant enlever l'ancienne bague, j'ai légèrement appuyé sur les côtés en plastique pour les faire plier, et l'un d'entre eux à craquer :mur: Décidément la chance n'était pas avec moi...malgré, après quelques peines, j'ai réussi à serrer le collier pour le faire tenir au pommeau sans casser d'autre côtés....ouf... Voila une fois le pommeau monté. Ya pas à dire c'est + agréable à prendre en main, et je trouve les sensations différentes, je trouve les changements de vitesse plus "souples" qu'avec mon ancien. Simple impression?

Tu l'as marqué dans ton premier post! :icon_biggrin:

Oh mais elle est deja en phase 2, du moins à l'avant :) Très belle, vite d'autres photos !

Bienvenue! Très rare une 8L blanche! Si ce n'est pas déjà fait passe la en phase 2 elle sera encore + sublime (sans même avoir vu les photos)! 1996, c'est rare d'en voir de si vieilles, elle a combien de kils? Et pour les options ne t'en fais pas, j'en ai une de fin 2000 (phase 2) et ni régulateur ni son bose ;)

Bienvenue, très belle voiture, j'adore la couleur :)

Merci pour vos détails sur les tours, je pense que je les passe beaucoup trop haut du coup, hormis quand volontairement j'espère avoir une conduite sportive. Concernant la réserve, l'autre fois j'ai bien tiré sur la réserve, l'aiguille était méga à gauche, même plus à gauche que le dernier trait, je devais donc être en théorie quasiment à sec. Et je vois que en faisant le plein, la pompe s'arrête à 46L :icon_eek: manuellement j'arrive à rajouter 2L, donc jarrive dans les 48L, mais je voyais que j'étais tout en haut du réservoir. Donc en théorie il m'aurait resté 7L alors que javais pas mal roulé dans la réserve, je n'y crois pas 1 seconde. Donc j' même si c'est marqué que le réservoir fait 55L, pour moi il en fait 50 mais jamais plus!

Deja que la couleur est sublime masi en plus l'intérieur...juste l'autoradio qui est vieillote mais tout me parait quasi-parfait autrement...et si peu kilométrée...

bon j'ai réussi à casser la première bague, problème : j'arrive pas à serrer celle du nouveau pommeau, surtout que ya un cache noir au dessus donc ça laisse un angle méga réduit pour le faire... du coup je crois que je vais laisser comme ça pour l'instant et demain jirais acheter une bague à visser....

Et la vidéo de la course c'est pour quand? :race:

lol ouais je crois que je vais y venir, tu as pris quoi pour le casser facilement? edit : mnt que jy pense, ce genre de bagues c'est pas fait pour ne pas pouvoir être desserré justement?

urgent : je suis en train de démonter le pommeau. j'ai desserré la bague avec une pince, et maintenant je la tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, je lui ai fais faire au moins 10 tours et ça se desserre toujours pas, je suis censé faire ça combien de temps ?!?!

Ah oui je vois, mais je doute avoir la même chez moi...je vais essayer de serrer un max à la main, enfin tout d'abord déserrer l'autre! Mais je dois bien avoir une pince qui traine! Bref il neige à mort chez moi en ce moment, j'espère que ça va se calmer pour que je bichonne bien l'auto...

Le collier tu l'as commandé exprêt pour ou tu l'avais sous la main?

Comme je l'avais dis sur mon topic : depuis 3 semaines, le 1er plein = 800 kils dont 750 d'autoroute (en comptant ce que j'ai bouffé sur la réserve), et tout à l'heure je suis retombé sur la réserve en ayant fait je pense 700 kils, mais quasiment que de la ville + montagne + route de campagne. En gros j'ai fais 1 plein, j'ai remis sur l'autoroute pour 10L, je l'ai finis en tirant sur la réserve pas mal, j'ai refais un plein, et j'ai vidé ce plein là en tirant seulement 20kils sur la réserve à 1660kils! (j'espère que vous m'avez suivi). Ca fait donc 2 pleins + 10L = 1660. Comme je disais sur mon topic c'est trop pour moi, mais en pneus neige et vu dans quelles conditions je roule, dur de faire mieux avec mon moteur? Petite question : à combien de tours/ minute changez vous vos rapports sur vos TDI? et à combien de tours roulez vous en nationale? J'ai tendance à passer la 2eme et 3eme aux alentours des 3000, mais récemment je fais plutot à 2500, et je roule aux alentours des 2000, mais j'ai peur d'être à la limite du sous régime parfois!

Bah dans le tuto que j'ai vu j'ai cru comprendre qu'il fallait une pince pour serrer la bague en fer qui retient le pommeau ?! Une modif que même un manchot pourrait faire mais comme c'est ma première c'est déjà une avancée pour moi :D

Pommeau reçu! Pas le temps de le monter, je m'y met demain avec photo d'avant et après (en espérant le monter correctement, va d'abord faloir que je trouve une pince!)

La référence que j'avais trouvé sur le forum = 8L0 863 278 BJ RMD Pour la boite 5, la référence est donc : 8L0 863 278 BN RMD Je l'ai payé 37.06€ dans ma concession, 10€ de + que chez les autres du forum (escrocs)! Il en restait 3 chez audi france avant ma commande, et c'était la première fois que quelqu'un en commandait un depuis ma concession :o

Oui oui je l'ai commandé hier, la référence est sur le forum il y a BJ dedans, et pour la boite 5 il suffit de changer le J par un N! Par contre vu que tu as une phase 1 il faudra que tu gardes ton soufflet d'origine car il ne fera pas la même taille (reprenez moi si je me suis tromper)

Magnifique j'adore :) Qu'est-ce que j'aurais aimé en avoir une de cette couleur... :'(

Ah merci pour tous ces détails dont j'ignorais! Sur le trajet où j'ai fais en moyenne du 6.8 / 100 il faut aussi noter que nous étions 3, et voiture pas mal charger (vu que j'ai 1 mois de vacances j'ai ramener le max de linge sale et à repasser pour maman :icon_biggrin: + bagages des covoitureurs). Donc au vue de ces paramêtres + pneus neiges + 130 quasi tout le long, ma consommation parait au final raisonnable? J'ai pu parler consommation avec un vendeur de chez audi la semaine dernière. Pendant qu'ils programmaient ma clef, j'ai fais un essai en A1. Je me suis apperçu que je roulait entre 6 et 7/100, alors que j'étais censé en faire du même pas 4. Le vendeur m'a avoué qu'on arrive jamais à ces performances là, et que énormément de clients lui font la remarque. Apparament Audi aurait réussi à tenir ces consommation mais c'était dans un essai à moteur chaud, l'été, sauf clim sans phares sans radio ni rien, à plat et avec régulateur de vitesse. Bref ça ressemble fort à des mensonges ces histoires, surtout la merco nouvelle classe A que j'ai pu tester en septembre, ça indiquait le double de la consommation que j'étais censé réaliser (3.5 / 100). Quand tu cites les consos du 1.8 je suis bien content d'avoir mon tdi, surtout vu le prix de l'essence en france! Je pense que sur mon trajet habituel lille - haute savoie, ça me coûterait facilement 60e de + si j'avais une essence "sportive". Enfin pour le délai de rétractation, je l'ai vu en contrats spéciaux, mais il me semble que c'est uniquement en cas de démarchage à domicile ou de vente par correspondance non? Je m'étais renseigné à nouveau dessus il y a quelques mois pour voir si je pouvais faire annuler un abo d'une salle de sport...