Sangoten

Bonjour à tous, J'ai enfin acheté mon Audi a3 la semaine dernière! Un véritable bijoux de conduite, c'est difficile de rester sous les 50 km/h :D Alors pour la petite histoire, j'étais intéressé (de loin) par ce modèle dès octobre dernier. Mais ces derniers mois, m'approchant des 2 ans de permis, mon désire de changer de voiture (je roulais avec une épave) s'est fait de plus en plus fort. Alors j'ai commencé à aller sur le bon coin tous les soirs, à appeler des dizaines d'annonces, mais malheuresement presque à chaques fois quelque chose n'aller pas (genre il falait refaire la courroie, la voiture était trop puissante pour l'assurance, couloir qui ne me plait pas etc...). Et puis il y a quelques jours j'appelle pour une annonce, courroie refaite il y a 1000km, tableau de bord changé il y a quelques jours parce que la jauge d'huile restait bloquée, et pas mal d'autres frais justifiant son prix. Je vais donc la voir et l'essayer. Je ne dirai pas que c'était le coup de foudre, car ayant toujours conduit une essence, passer sur du diesel m'offrait quand même quelques sensations étranges. Mais je ne pouvais pas trop trainer car dans mon département ce modèle par comme des petits pains, et je devais partir en vacances le surlendemain. A ce moment là seul hic : le CT date d'il y a 5 mois...et de l'ancien propriétaire! Car les propriétaires n'avaient roulé que 2000km avec, et la revendaient déjà à moins de 6 mois. Mais je me suis lancé tout de même car le CT d'il y a 5 mois était vierge, et entre temps ils ont conservé toutes les factures ce qui justifie d'un entretien correct, et durant mon essai les sensations m'ont parues tout à fait normales, j'ai testé l'embrayage etc. Donc je me suis dis que si jamais il y avait quand même quelque chose derrière tout ça, la garantie des vices cachés pourrait très certainement s'appliquer en l'espèce. Donc le soir je rentre chez moi, et comme ça allait être la première fois que j'achetais une voiture, que mes parents n'étaient pas là pour me conseiller j'était encore hésitant. Puis le lendemain matin direction la banque et le chèque de banque, et quelques heures plus tard le bolide était déjà en ma possession :D D'autant plus que quelqu'un allait venir le prendre dans l'après midi, je suis passé entre les goutes comme on dit! Concernant les caractéristiques techniques : 1.9 TDI 90cv, ça tombe bien parce que l'assurance ne m'assurait qu'en 90 ou 110, et ils m'ont fait un super prix :D. Ensuite c'est une phase 2, sur mon ancien topic il y avait un petit débat pour savoir si c'était une phase 2 d'origine ou tranformée, vous pourrez d'ailleurs m'aider avec les photos. Ca m'a tout l'air d'en être une d'origine (sans les anti brouillards avant) et sans le 3ème appuie tête à l'arrière tout de même (mais je m'en passerai :D ). Les vitres arrières sont teintées (sticker). C'est pas évident la nuit, je verrai si j'arrive à m'y adapter, sinon je les enlèverai. Le compteur affiche 187000 kils, ce qui n'est pas rien, mais comme le véhicule date de novembre 2000, en 12 ans ce n'est pas excessif. Entretien intérieur en incroyable état pour un véhicule de cet âge :o L'extérieur en bon état, malgré que l'on m'ait déjà fait une marque sur le pare choc avant dès le premier soir ou je la gare en ville :'( Alors voila pour les photos : Voila alors concernant les éventuelles futures modifs' je ne sais pas trop parce que je n'ai pas le budget en ce moment, mais le volant je le changerai bien pour un 3 branches ^^

J'ai l'impression, d'autant plus que j'en ai vu d'autres sur google de ce modèle en phase 2. Donc j'ai rdv demain soir pour voir le bolide, si c'est bon je paye jeudi matin. Le seul truc qui m'inquiète c'est le CT. Ils l'ont acheté en mars, et la revendent déjà, et j'ai limpression que en fait depuis le CT de l'ancien proprio ils ne l'ont pas refait. Je me suis renseigné sur internet et apparament leur CT est valable car moins de 6 mois même si c'était l'ancien propriétaire. Donc ce que je pense faire, c'est peu après mon achat (si jamais je la prend), faire un CT pour être sûr qu'il n'y ait pas d'autres choses que ce qu'ils m'ont annoncé, et si c'est le cas je ferai marcher la garantie des vices cachés. edit : en fait j'ai peur qu'elle ait été passée en phase 2...celles que je trouve sur google en 90cv le sont j'ai bien l'impression...

Il n'y a que 3 photos sur l'annonce, je pourrai peut être en demander plus : donc celle que j'ai posté tout à l'heure ou on voit les phares arrière et une partie du coffre : http://www.noelshack.com/2012-33-1344892248-image-7.png et l'avant sur les 2 autres : http://image.noelshack.com/fichiers/2012/33/1344903258-image-7.png http://image.noelshack.com/fichiers/2012/33/1344903364-image-8.png

Merci pour tes conseils ;) J'ai oublié de préciser je crois qu'elle est à 4800. http://www.noelshack.com/2012-33-1344892248-image-7.png voila l'image qui prouve que c'est une 1.9 TDI (sauf si j'ai mal lu :D)

Bonsoir à tous, Il y a des chances pour que ce soit mon dernier message sur ce topic :) En effet j'ai besoin de votre avis une dernière fois. J'ai vu près de chez moi une Audi a3 90 chevaux (je suis allé voir mon assureur tout à l'heure, il m'assure jusqu'à 110, mais à 130 non). 1.9 tdi année 2000 (jaurais préféré 2002 mais bon) phase 2 ambiante 185.000 kils courroie changée il y a 1000 kils apparamment aucun frais à prévoir direction assistée , clim auto. Donc je vais essayer de finaliser le truc jeudi en allant la voir (a condition que je ne remarque rien de bizarre en la testant), parce que ça en fait pas mal qui me passent sous le nez. Donc au moment de la tester, à part les sensations naturelles, j'ai lu qu'il fallait mettre à l'arrêt la 3ème et lacher, pour vérifier l'embrayage. Auriez vous d'autres conseils pour tester la mécanique du bolide? Merci :)

Merci pour vos précisions! Dans ce cas là c'était en suisse et je ne crois pas que ce soit obligatoire. Bref elle était parfaite sauf que....c'est une 4x4, et on ne peut pas enlever le mode 4 roues motrices! Du coup grosse consommation! Donc j'ai continué mes recherches, j'ai vu à 5200 une 180ch, 210.000kils bien entretenue mais...essence! et l'assurance me dit que pour ce véhicule en étant un homme il faut avoir minimum 25 ans. J'étais au téléphone j'ai gueulé parce que on a la maison + voitures assuré chez eux, mais la femme m'a dit que le logiciel ne le permet pas, alors j'ai voulu parler au directeur mais pas la. Dans tous les cas 210.000 sur essence ça me parait beaucoup. D'autant que pour le même prix même moins cher j'ai vu ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/348761033.htm?ca=22_s Je vais voir si je peux l'essayer prochainement. Ca m'a l'air honnête parce que c'est écrit que les freins seront à changer, ce qui est loin d'être le cas dans toutes les annonces. Dans le cas où les freins seraient le seul soucis, que pensaient vous de cette offre?

Bonjour à tous, Alors pour l'audi a3 noire à 4990chf, mon père a envoyé un garagiste l'envoyer. Je ne l'ai pas revu depuis mais brièvement au tel j'ai compris que la courroie tenait encore 1 an max, freins avant à changer, pneus arrière morts et autres. Donc j'abandonne cette piste. Donc j'ai continué mes recherches et hier soir suis tombé sur ça : http://www.autoscout24.ch/Search/Detail.aspx?nav=111&vehtypgrp=1&lng=fr&vehids=944407%2c909879%2c849519%2c846030%2c876191%2c938903%2c889017&index=3&vehid=846030 Alors c'est ma couleur préféré, 165.000 kils et c'est rare d'en trouver des si "peu" kilométrés sur ce site, donc pour une essence ça me semble raisonnable. Seul hic : le pare choc arrière foutu, mais du coup, par rapport à une même A3 de la même couleur avec des caractéristiques semblables, celle-ci est 2000CHF de moins. Donc j'ai commencé à regarder le prix des pare choc sur internet pour me faire une idée. Maintenant la question c'est comment changer de pare choc arrière? Je veux dire est-ce que en carrosserie ils auront la pièce, ou alors faut la commander? En plus j'ai vu que la peinture était plus chère que le prix du pare choc, mais par rapport au prix de la voiture je pense que ça peut aller.

Alors le gars pour celle à 6000 m'a rappelé. Donc il m'a expliqué qu'elle avait roulé 90% en autouroute, qu'il l'avait reprise à 190.000 environ, et qu'il est mécano ou je sais pas bien quoi. Donc il a changé courroie récemment, disques, freins, pneus récemment. Il a toutes les factures à l'appuie. Etat impeccable, il m'a meme précisé à quels endroits exactement il y avait des toutes petites rayures. Pendant 7 min il n'a cessé de me dire "c'est une perle" :icon_biggrin: Prix non négociable par contre. Donc je suis méga emballé mais comme je l'ai dis par rapport à la S3 ça me parait cher, mais la S3 mon père me dit que le problème c'est que dès que ya une réparation ça coute plus cher. Donc là je vais essayer d'aller voir le modèle à 4000 demain soir, et là condition c'est le carnet d'entretien : si le chassis et cie ont été changé ya pas trop longtemps je pense que ça va le faire :) Et j'ai eu mon explication pour le diesel : ça n'existe quasiment pas en Suisse. En effet, le prix du diesel y est supérieur à l'essence, et c'est peut être ça qui justifie à mon avis ce phénomène. Donc voilà je vous fais mon compte rendu quand j'aurai pu la voir!

Me revoila! ALors ne trouvant toujours rien sur leboncoin, j'ai cherché sur internet en suisse. Il faut donc prendre à l'esprit qu'elles peuvent être moins cher qu'en France. Concernant mes critères j'avais genre 65 réponses, et comme je vois qu'à chaque fois elles ont énormément de kils (genre 230.000 pour une essence), je décide de mettre diesel et la......plus que 7 résultats :o J'en trouve néanmoins 2 qui attirent mon attention : http://www.autoscout24.ch/Search/Detail.aspx?lng=fr&nav=8&vehtyp=10&SearchType=AS24Extended&make=12880%2c%2c&model=206365%2c%2c&yearfrom=1999&yearto=2003&priceto=7500&trans=2838&fuel=2823&index=3&vehid=938903 Celle là est à quelques kilomètres de chez moi, ça revient à 4150€ environ. Donc je demande au bonhomme ca fait combien de temps que la courroie a été changée, il me dit qu'il revient, pis ensuite qu'il a pas trouvé le carnet et qu'il faut rappeler demain. Et ensuite il me lache "de toute façon ça change rien au prix". Je lui explique donc gentillement que avant d'acheter une voiture, j'aimerai connaître les frais à prévoir, et après il me dit "de toute façon ça fait 120 à 180.000 kils", mais il avait un accent donc j'ai pas bien compris si il parlait de la courroie ou pas. Bref ça m'a l'air un peu bizarre sachant que c'est bien connu que sur les A3 l'entretien est primordial. Dommage que ce ne soit pas écrit depuis combien de temps l'annonce est en vente, bref je rappellerai demain. L'autre annonce, beaucoup plus loin de chez moi, mails ils parlent aussi français (parce que pour parler de la courroie de distribution en allemand sinon bonne chance :D) et état à l'air impec' : http://www.autoscout24.ch/Search/Detail.aspx?nav=111&vehtypgrp=1&lng=fr&vehids=849519%2c876191%2c938903&index=1&vehid=876191 Donc ca fait environ 6120€. J'ai appelé mais malheuresement le gars était déjà avec un client, il n'a donc pas pu me répondre concernant mes questions. Je reessaierai plus tard. Courroie disques et plaquettes changées récemment, ça à l'air tout bon. Mais derrière quand j'y repense la S3 que j'ai vu l'autre jour était pas bien + cher, et surtout était vraiment juste à côté de chez moi...

Oui, en Suisse même avec le change actuel (désastreux par rapport à il y a 2 ans) ça reste à priori avantageux. Bon ben je crois que je vais laisser à l'eau ce modèle, car mon père qui doit l'a payer à mes côtés n'est pas d'accord sur le principe, car j'ai pas besoin d'autant de puissance. Je suis d'accord, mais elle est tellement belle :'( Donc je continue à scruter les annonces un peu chaque soir après le boulot, mais les 3/4 des nouvelles phase 2 mises en vente sont couleur grise, et je recherche vraiment noir ou bleu ciel (problème de riche vous me direz ^^) Je continue donc mes recherches, et à la prochaine bonne affaire je vous met au courant, merci à tous ;)

Je n'ai pas eu le temps d'appeler cette annonce malheuresement (j'avias aussi zappé faut dire). Par contre tout à l'heure j'étais en suisse et j'ai vu une Audi S3 exposé. J'ai appelé le garage, qui m'a redirigé vers le vendeur, qui m'a lui même redirigé vers quelqu'un, et j'aimerai avoir votre avis : Audi S3 noire, l'état avait l'air impécable, je suis tourné autour, tout était propre niquel,intérieur cuir noir. 135.000 kils, entretien régulier, courroie changée à 115.000 ou 105.000 (le gars était plus sûr), il m'a dit qu'il venait de changer le turbo, et qu'il y avait les factures des plaquettes de freins et de tout autre entretien. Sachant que j'ai possibilité de la faire assurer en suisse l'assurance ne me pose pas de problème. Donc il me dit qu'elle est à 8900 chf, soit (avec le cour actuel à 1.20) 7400e. C'est quand même au dessus de mon budget, même s'il m'a dit que c'était négociable. Qu'en pensez vous? Je pense que si je négocie il va faloir que je mette en avant des défauts (que je n'ai pour l'instant pas remarqué), et en général quand une voiture est négociable, ça reste dans quelle proportion? Autrement j'ai vu une autre audi A3 en très bon état, mais c'était une phase 1 malheuresement, et comme je ne suis pas du tout mécano, ça me décourage un peu ^^

Non non on ne m'a jamais dis que pour une essence c'était beaucoup, mais simplement je me demandais si le nombre d'années pouvait jouer ^^ Par contre si elle a été remise en vente, peut être que ça sent mauvais (annonce qui ne dit pas tout?). Bref je pense appeler demain et demander en détail le changement de la courroie, + plaquettes etc, parce qu'il n'y a rien de précisé dans l'annonce...

Avec plaisir merci ;) Je viens de voir que l'annonce de l'audi à 114.000 kils vient d'être remise sur leboncoin, sûrement une vente qui ne s'est pas conclue. Par contre c'est une essence, malgré le fait qu'elle soit de 2001 ça reste fiable?

Oui c'était bel et bien cette annonce :P Dans ce cas comment ça se fait qu'il y ait le sigle S3 à l'arriere? Le gars qui l'a rajouté lui même? Du coup comme c'est une essence ca fait laaaargement trop de kils!

Ah les modèles S3 c'est que essence? Kev006 > Je suis de Haute-savoie, en région frontalière, donc en gros je regarde mon département + savoie + ain, et même suisse.

Merci pour vos conseils! Par contre est-ce que un prix "bas" par rapport aux autres annonces vous parait suspect? Je veux dire par là que j'ai vu une S3, certes beaucoup de kils (265000), 210cv, bien entretenue (soit disant), pour seulement 3200€, alors que les autres annoncent de ce calibre sont d'environ 2000e de + ?! Avec précisé à la fin "véhicule de mécano", je sais pas ce qu'il entend par là...

Raah la haine, je trouve une annonce qui a l'air géniale, le mec vient de refaire la courroie + disques avant + embrayage...mais déjà vendu :( C'est fou, ça part comme des petits pains...

Merci à tous! Je crois que je vais passer ma route sur ce modèle du coup. J'ai appelé un autre pour quasi le même pris avec seulement 114.000 kils :o mais deja vendu... Sur les site de conseil d'achat, ils conseillent de tester plusieurs modèles avant d'acheter, mais vu la vitesse à laquelle ça part je doute que ça soit vraiment faisable... Je vais appeler d'autres vendeurs demain et je vous redirai quoi ;)

Bonsoir à tous, Les prochains jours / semaines, j'ai prévu d'acheter une A3 première génération, mais phase 2, sachant que j'ai bientot 2 ans de permis et que habitant dans un département "riche", les assurances ne font pas ch*ier. Je recherche donc un modèle entre 2000 et 2003. Je roule peu, mais ça ne me dérange pas de prendre un diesel vu que le prix de l'essence n'est pas un soucis. J'en ai quelques un en vue de mon département, à 4700e environ. Il y en a une de seulement 114.000 kils, mais pas beaucoup d'infos et pas répondu au tel ce soir alors je n'en sais pas plus. Donc pour l'instant je me focalise sur celui qui m'a répondu au tel : Modèle de 2000 pour 4300e. Audi A3 1.9L 130CH 175000km Durite de Turbo changé 2012 L'entretien est apparament à jour, le gars m'a dit qu'il avait les factures et le carnet d'entretien. 4 Pneus neige monté sur jantes alliage d'origine La première question : j'avais lu qu'il falait changer la courroie de distribution environ tous les 120.000 kils. Or, il m'a dit qu'il ne l'a jamias changé. J'ai cru comprendre qu'il l'a eu aux 100.000, donc au mieux ca fait 75.000 kils, au pire + (faudra qu'il me retrouve dans les factures). Vous pensez que je peux négocier sur ce point la? Puisque au mieux, je devrais changer dans 40.000 kils (certes je vais mettre des années à les faires) mais ça va être pour ma poire. Ensuite je crois qu'il m'a dit que les freins avant étaient neufs. Donc voilà j'aimerai bien avoir un avis sur cette annonce, et savoir quelles autres questions je dois poser? C'est la première fois que je vais acheter une voiture, alors j'ai appris entre autre en cours les formalités administratives (carte grise, certificat non gage etc...) mais concernant les caractéristiques techniques je ne m'y connais pas énormément. Merci à tous ;)

Merci pour le lien! Du coup j'ai encore + hate d'avoir mon A3 et de foncer au garage faire des modifs :bigsmile: Pire qu'à mes 11 ans quand j'attendais ma gamecube :P

J'ai l'impression qu'on est de la même région : la première voiture dont tu as posté les photos et que tu t'es fais grillé, je l'avais aussi vue sur leboncoin :bigsmile: Ps : je suis nouveau arrivant et.....c'est quoi la phase 2 pour les phares?

Alors si j'ai bien compris, les moteurs existants sur ce modèle sont : 1.9 tdi 90cv 1.9 tdi 100cv 1.6 100 cv 1.9 tdi 110 cv 1.8 125cv 1.9 tdi 130cv 1.8 t 150cv 1.8 t 180cv Donc malgré le peu que j'y connais niveau moteur, je me doute que pour un jeune conducteur j'ai un intérêt à regarder entre les 4 premiers moteurs, voir les 2 premiers ?! Niveau assurance, j'ai déjà lu qu'ils prenaient parfois + de 2000€ / an pour un jeune conducteur, mais peut etre était-ce le modèle 2ème génération? Dans tous les cas je n'ai pas envie de payer autant vu le prix que coûte la voiture d'occaz...donc j'irai voir mon assurance, sachant qu'on a beaucoup de véhicules assurés chez eux dans la famille, je ferai jouer cet argument en cas de besoin. Concernant mon environnement,j'habite en montagne, tout proche d'une grande ville, mais en gros pour rentrer chez moi j'ai de la montée à faire. Donc il faudrait de préférence un moteur qui tienne la route en montée et qui ne soit pas fatigué si la voiture que j'achète a déjà 200.000 kils, vous me conseilleriez quoi?

Merci à vous! Je ne recherche pas spécialement un 1.8T, comme je disais niveau motorisation je n'y connais vraiment pas grand chose. Je m'intéresse aux audi depuis pas très longtemps, alors concernant l'essence ou le diesel, ca m'est égal à priori d'ailleurs j'ai cru comprendre en parcourant des forums que sur les TDI le turbo avait tendance à avoir des soucis ?! Concernant la puissance et les chevaux idem pas de modèle précis, simplement celui qui tienne le mieux la route et qui soit assurable pour les jeunes conducteurs! Enfin concernant l'année, j'ai cru comprendre que les meilleurs modèles étaient ceux entre 2000 et 2003?!

Bonjour à tous, tout d'abord sachez que je suis nouveau sur ce forum, et j'espère donc que je poste dans la bonne section ou que je ne fais pas d'erreurs. je suis nouveau conducteur (depuis 15 mois), et j'aimerai m'acheter une audi a3 ancienne génération. Le problème c'est que je n'y connais pas vachement bien en voiture, et là je suis paumé entre tous les modèles 1.6, 1.8, 1.9 etc... En cherchant les annonces dans ma région je tombe sur ça par exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/251912469.htm?ca=22_s Au vue de mes connaissances, ça m'a l'air très abordable et je ne vois à priori rien de négatif. Alors qu'en pensez vous? Quels sont les conseils pour acheter une audi a3 première génération à un jeune conducteur? quels sont les modèles à privilégier porur l'assurance? Merci à vous!