mygou

personne n'a d'idée ? d'apres le mode d'emploi, il parle de brancher 2 fils. inhibition de l'activation : fil bleu ciel/jaune inhibition de la desactivation : fil rouge/jaune mais où brancher ces deux fils ?? sur la pompe pneumatique dans l'aile arr droite ?? sur quels fils ou bornes se brancher ?? merci de votre aide, elle me serait tres utile. encore merci a tous

salut a tous un copain a moi est possesseur d'une audi A4 Tdi 110 11/98 typB5. il desire installer une alarme meta-system avec compatibilité telecommande origine audi. en effet, ya t-il qqun qui a deja installer ce type de produit. est-ce difficile de faire fonctionner l'alarme avec la telecommande d'origine ?? quelle sont les branchement a faire ainsi que les manip. il va me scanner la notice de montage mais je prefere me renseigner un p'tit avant. doit-on se brancher sur la pompe pneumatique dans l'aile Arr Droite ?? merci a tous de votre reponse a tres bientot et bonne continuation au forum

salut a tous effectivement, j'ai regarder les codes option et apriori sur ce modelle la fermeture a distance est en option pour les vehicule provenant d'allemagne. en plus pour confirmer la chose , j'ai ouvert la moquette passage de roue arriere droit relevé le numero de la centrale pneumatique de fermeture, et me suis renseigné aupres de revendeur sur Ebay , et ils me disent tous que ce type de centrale ne fait PAS commande a distance !!!! c'est vraiment aberant quand on voit que c'est quand meme AUDI !!!! ca ne devrait meme pas ce poser ce genre de question !!! ca devrait etre d'office et de serie a partir du bas de gamme !!!! moi perso sur ce coup la je suis decu de la marque !!!

salut il m'est arrivé presque la meme mesaventure il ya 2 ans environ. voila je roule derriere un camion dans une legere monté,accelere pour doubler,puis tout d'n coup un grand clac clac clac clac... verdict de mon garagiste apres deculassage : tete de soupape d'echappement cassé sur le bord. le morceaux a volé et bousillé la tete de piston. solution suggerer a ce moment la : - reparation de la chambre (soupape + piston...) = 1500 € ht (pieces uniquement) - echange standard moteur = 2200 € (pieces uniquement) - vendre la caisse comme ça !! j'ai opté pour la solution echange standard,car je ne savait pas si le reste des soupapes etait en bon etat. prix final : - depannage (dimanche soir a 380 kms) = 299,00 € - echange standard moteur (pas chez audi) = 2200,00 € - debitmetre (car il etait hs donc j'en profite) = 80,00 € - bougies prechauffage (car elles etaient hs) = 70,00 € - courries distributions - main doeuvre 22h (payé que 16h) - joints + differentes pieces ... - recharge clim = gratuit - huile 5W40 + liquide refroidissement = gratuit total pres de 3000,00 € voila ca fait extrement mal !!! c'est pour ca que la prochaine ne sera plus audi

salut poupi il aurait fallu que tu prenne un modelle plus rescent !!

ben je pense pas a un support moteur, car le bruit ne se fait pas en acceleration meme faible. uniquement en laissant rouler la voiture pépère en 4ème a 70 km/h. le bruit fait "roum roum" puis s'arrete de le faire puis reprends "roum roum roum" puis s'arrete a nouveau...etc ce n'est pas un bruit constant !! et les vibration je les sens lorsque je pose les pieds sur le tapis de sol.

salut j'ai un p'tit probleme qui vient d'arriver sur mon A4 1.9tdi 110 de 99. 109000 kms. voila , j'explique : lorsque je roule a environ 70 km/h, et que le laisse rouler la caisse tranquillement, j'ai un bruit (difficile a expliquer) comme un ligne d'echappement qui vibrerais sur le chassis mais du coté avant gauche. ce bruit n'est pas constant, il le fais par aleat. cela me le fait uniquement en roulant sans acceléré !!! j'ai d'abord pensé tout de suite a la ligne mais c'est pas ça, ensuite a eventuellement le cardan gauche mais il a l'air en tres bon etat. - cela peut-il provenir de la boite ?? - est-ce encore le roulement ?? (changé le 03/2001 a 88000kms) aujourd'hui j'ai 109000 kms. ?? merci de votre aide

salut a tous avant je possaidais des jantes oz antares en 8x18 ET35 sur audi a4 typ b5 (avant que me les tire dans mon garage ! ) et cela allait tres bien meme avec un tres bon rabaissement(jante dans l'aile arr.) aucun frottement !! voila si cela peut vous aider

oui d'accord mais d'un constructeur a un autre je suis désolé mais le flanc est travaillé differement !! c'est a dire qu'un pneu en 225/45R17 chez michelin n'est pas le meme qu'un 225/45R17 chez goodyear. je le sais car j'en ai fait lexperience mais avec une autre montre (225/40 R18) donc quelqu'un connait-il un constructeur qui travail ses pneus assez sportivement et tres fin pour du 225/45 R17 merci

salut a tous je desire prochainement changer mes 2 pneus arriere sur mon audi a4. je suis monté actuellemnt avec des pneus fulda en 245/40 R17 sur jantes RH en 9,5 x 17. maintenant je veux mettre du 225/45 R17 sur cette meme jante (9,5 x 17). mais je cherche le type de pneus ayant un flanc assez fin afin que le pneu soit bien tiré sur la jante. meme si du 45 reste du 45 , le flanc n'est pas le meme sur chaque constructeur. j'ai deja vu le goodyear yeagle F1, le falken Fk451 , le fulda extremo et le nankang. merci de vos avis et infos...

salut je viens de regarder une X ième fois mes barres et je ne trouve rien d'anormal. par contre lorsque je tourne la roue 1-2 cm en avant puis en arriere plusieurs fois de suite, j'entends ce bruit qui resemble fortement au meme que celui lorque je passe sur des pavés. je le retrouve egalement lorsque la roue est levée de 3cm du sol et que je passe une barre en dessous et fait levier vers le haut plusieurs fois de suite. alors tout en tournant la roue d'avant en arriere et vice verça , j'ai poser la main sur chacun des bras , mais pas moyen de trouver celui qui aurait du jeu. il y a les 2 bras du haut et celui bas-arriere dans lesquels je ressent ce jeu. je suis preque persuadé que c'est ca , car lorsque je le fait de l'autre coté cela le fait tres tres faiblement (surement que ca va bientot venir aussi ) alors je crois que je vais bientot me decider a prendre un pack complet de bras et devoir faire saigner le porte feuille !!!

salut je viens de changer les biellettes de barre stabilisatrice, et cela n'a rien changer !! je sais plus quoi faire !! est-ce que cela peut provenir egalement des cahoutchouc de coupelles de suspension qui peuvent etre fatigués ?? sinon je dois changer tous les bras et cela va me couter bonbon !!! je rapelle que le bruit me le fait sur des petites bosses types chemin de fer et egalement lorsque je met la marche arriere et que je relache sechement l'embrayage. bruit : cloc cloc cloc.... merci

salut liponajo merci de ton aide, des que j'aurais les pieces je me lance dans les reparations. en esperant que ce soit ca !! merci

salut lors du demontage des bielletes de la barre stabilisatrice y-a-t-il une tension ??

salut taram33 ben moi je vien de commander 2 bielletes de barre stab et je verrais ce que ca donnera. cela ne m'a couté que 13,80 avec les frais de port en allemagne. peux tu me donner la reference des cahoutchouc de barre stab que tu as changé stp. normalement tu devrais l'avoir sur ta facture. car par la meme occaz je changerais bien ca aussi , tant qu'a faire que c'est demonté. sinon quelqu'un c'est -il comment que cela s'appel en allemand ?? merci a tous

ben oui et meme g ete plus bas mais la c'est vraiment hard pour rouler tous les jours. j'avais modifié les combinés filetés pour descendre a -100mm a l'avant et -110mm a l'arriere. attention pour un rabaissement tel que celui-la il faut penser a bien faire attention a la largeur de la jante, au "ET" de la jante , la largeur de pneu, et eventuellemnt a la cale d'elargissement si il y en a une. bref c'est beaucoup de casse tete pour ne pouvoir pas rouler ou l'on veux.

salut pour moi j'ai du combiné fileté KW a -80mm mais la je vous avertit tout de suite niveau confort faut oublier !! par contre look et tenue de route ca tue !! si tu veux confort , esthetique et tenue de route amelioré, je te conseil egalement du Eibach a -30mm env. ceci ne te coutera pas trop cher. sinon il te reste la solution du combiné fileté et la tu pourra regler la hauteur comme tu le desireras !! a toi de voir

salut Taram33 merci pour ta reponse et tiens moi au courrant. super cool !!

salut moi g le meme probleme sauf qu'a force d'aller chez audi et de changer des pieces pour rien je roule comme ca maintenant depuis 2 ans.... chez audi , il m'ont changer 2 roulement de roue , 2 support de boite, 2 rotule de direction et j'ai toujours ce bruit !!!! alors que faire ???? qu'est-ce que tu appel bras de direction ?? (photo ??)

salut merci peut tu me l'envoyer par mail stp en as-tu d'autres ?? merci beaucoup

salut a tous je desire trouver un fond d'ecran avec la audi a8 parotech. merci si quelqu'un pouvait me donner une image avec l'A8. le seul hic, c'est que je la voudrait avec un decor sobre. pas d'autre vehicule en arriere plan, personnages, etc... merci beaucoup

salut ben g le meme type de probleme mais sur audi a4 tdi 110 de 99. moi le probleme est que avec ou sans vitesse, mais par contre en ligne droite , sur des petites bosses ou en jouant avec l'accelerateur (surtout en 1 ou en marche arriere en relachant vite l'embrayage) j'ai un clac comme une sorte de silent-bloc ou rotule. etant passer plusieurs fois chez audi et dans differentes concession , personne n'a su a ce jour me dire quel est le probleme. mis a part que ca ma couteé 2 support moteurs, 2 rotules de directions, 2 roulements de roues. et la j'ai dis stop on arrete les frais et je changerais la piece (fantome...) une fois qu'elle lachera une fois pour toute !!!

salut perso , j'en ai un sur la mienne et c'est terrible !!! la mienne est un modelle typ b5 de 99

salut pour le forum allemand je ne sais plus le nom , il faudrais que je recherche. pour ce qui est de mes clés , j'ai 4 jeu. - 1 clé avec poussoir qui fait lumiere - 1 clé identique sauf sans poussoir ni lumiere - 1 clé avec le sigle clé a molette ou quelque chose comme ca - 1 petite clé tout en plastique - 1 etiquette comportant un numero. pour ce qui est du module de centralisation, j'ai trouvé le numero dessus. dans le coffre arriere droit. voila. est-il possible de changer le module par un qui a la fermeture a disatnce, est le meme cablage ?? merci

salut je viens de me renseigner sur un site en allemagne et il me dit que ma voiture n'est pas equipée d'une fermeture a distance. le numero du module de centralisation est le 8d0 862 257 C quelqu'un peut-il me confirmer l'info ?? si oui, pourquoi mon modelle n'en est pas equipé, sachant que c'est un modelle de 06/99 et que des modelles plus anciens en sont eux, equipés !!! merci de votre aide