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antoine091

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Tout ce qui a été posté par antoine091

  1. antoine091
    c est dommage si audi nous a oublier pour ce pommeau avec nos petites 1.6 , nous aussi on veut se faire plaisir .
  2. antoine091
    C est celui pas compatible avec les 1.6 ?
  3. antoine091
    ok, merci Burtin :D
  4. antoine091
    Burtin , pourrais tu mettre s'il te plait le lien de ton outils facon car il m'interesse, merci ;)
  5. antoine091
    salut pour info le tarif 2012 audi pour un roulemen avant avec m.o est de 225€ .
  6. antoine091
    Super un antoine de plus et du meme age ;) bienvenue a toi . Moi aussi avant j avais une golf 4 avec petit moteur (75 cv) et la différence est la ;)
  7. antoine091
    c est avec des clients comme cela que nous mécaniciens en garage en s'enbrouille tout le temps, du résultat le reste m'en tape, pffffffffff .
  8. antoine091
    L'équilibrage ça va mais oui je vais en effet les changer le mois prochain, c'était prévu . Sinon la taille est bonne 205/55/16 91 W . Je vais essayer des dunlop sport maxx 9000 pour voir .
  9. antoine091
    Mauvaise nouvelle, depuis mon changement de jante j'ai un bruit de roulement à l'avant . Mais comme je n'avais pas cela avec les 15 pouces j'imagine que cela vient des pneus , ce sont des michelin primacy mais de 2006 un oeu craquelés sur le coté. Donc j imagine un bruit de roulement du a l usure, je prevois donc le changement des pneus bientot .
  10. antoine091
    Salut, tout simplement avant d'investir dans un émetteur ou autre as tu deja simplement vérifier si ta tringlerie pour la selection des rapports était bien graissée ou réglée. Ca m'est deja arriver plusieurs fois ce cas en stage.
  11. antoine091
    75 € seulement pour le débimétre ? bonne affaire ;)
  12. antoine091
    Merci, c est vrai que les 25th sont belles, mais rares et chéres .
  13. antoine091
    Bon, hier soir j'ai remplacer le conduit d admission ainsi que la durite de reniflard. Sinon aujourd hui enfin des nouvelles petites jantes en 16 :) http://imageshack.us/photo/my-images/26/img0020sm.jpg/
  14. antoine091
    Généralement le caluculateur d airbag se situe pas loin du capteur combiné de l esp c est à dire dans le prolongement de la console centrale vers le levier de vitesse, mais sous le tunnel . Sinon pour vagcom tu fais lecture défauts , tu note ce que tu as et efface pour voir . Si t as plus rien c est gagné, sinon faut interpréter le code . Mais en effet sur la majorité des véhicules avec airbag dans les siéges les connecteurs sont sensibles. Donc si c est lui qui merde ba tu le fait sauter et tu soude les fils correspondant entre eux .
  15. antoine091
    Laisse tomber ça va vite te couter un bras .
  16. antoine091
    Pourquoi pas pour la pompe a essence , mais dans ce cas vérifie son relais avant ainsi que les canalisations il peut y avoir des prises d air .
  17. antoine091
    Salut tu es du 91 ? Si oui je peut peut etre te passer un coup de valise ;)
  18. antoine091
    Cela peut venir de ton calorstat ;)
  19. antoine091
    C est possible, sinon as tu remplacer les bougies pour commencer ? Si oui essais de voir du coté des fils de bougies et de la bobine en premier ;)
  20. antoine091
    Essai de faire un passage a la vagcom pour voir . Si elle se coupe comme cela , peut etre le capteur pmh qui reçoit parfois plus l'info. Apres fois voir si tu as des ratés de combustion ou pas. J'ai deja eu un cas comme cela en stage ou l'on avait tout changé et cela à abouti à un calculateur, mais bon avant d'investir dans un calculateur bien il faut localiser la panne car si ce n'était pas lui qui est en cause ...
  21. antoine091
    Bien vu , c'est toujours le petit détails qu'oublient ceux qui veulent faire passer leur a3 en phase 2
  22. antoine091
    Salut, les deux sont a premiéres vue propre . Le prix de la primiére est interssant, mais elle est dépourvue d'ordinateur de bord et également d'esp. La deuxiéme est certe plus chére mais mieux équipée, reste à savoir s'il s'agit d'un tdi 110 ou 130 . Si c'est un 130 essai de baisser commeme un peut le prix de 200 - 300 €. Aprés reste a les voir en vrai et aussi l'entretien effectué sur chacune .
  23. antoine091
    C'est le meme montage que sur les 1.6 . Solution, au lieu de la sortir enteiére ba tu la coupe à certain endroits pour pouvoir l'enlever. Je sais que cela parait bizarre mais sur de nombreux véhicules ou j'ai du remplacer le silenceiux, cela était la seule solution, car en usine ils font passer la ligne puisse l'essieu donc aucune contrainte pour eux .
  24. antoine091
    Oui, 50000 kms peut etre bien niveau chassis train roulant meme moteur , mais un diesel qui ne roule pas s'use aussi. De plus si cela ce trouve elle n'a fait que de la ville d'ou 50000 kms . Si elle n'a fait que de la nationale et de l'autoroute , la tu as choisi le bon numéro .
  25. antoine091
    Salut et bienvenue a toi , sympa la présentation.
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