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rmey14

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Tout ce qui a été posté par rmey14

  1. rmey14
    Génial merci de ta réponse :marcelpoire: :marcelpoire: .
  2. rmey14
    Bonsoir Comme le titre l indique mon a6 3.0L tdi va avoir 200 000 kms. L'entretien a toujours été fait chez Audi et jusqu'à aujourd'hui aucuns problèmes. Juste la sonde température moteur. Pour ses 200 000 y a t il quelques choses de particulier à faire pour la révision ? Y a t il des points particuliers a vérifier? Merci de vos conseils
  3. rmey14
    Très très bonne année 2013 à toi aussi et à vous tous. Plein de bonnes accélérations et de sensations à bord de nos autos préférées.
  4. rmey14
    Le changement à été fait sur la miene lors d un entretien et d après mes souvenirs c était dans les 400€. Mais je peu retrouver la facture pour être lus précis.
  5. rmey14
    je viens de changer mes plaquettes et j'ai mis des FERODO. Pas de problèmes jusqu’à maintenant !!!
  6. rmey14
    moi je roule avec des continental conti-sport contact 3 en 245/45/17 99Y j'en suis tres tres content. Bonne tenue de route en toutes circonstances.Cet hiver 30cms de neige et -18 (oui oui ca arrive en normandie). Au niveau usure j'en suis a 30 000 kms et j'ai encore de la marge.Je pense arrivé a 45 ou 50 milles kms. Le prix me semble être dans la moyenne basse comparé aux autres.
  7. rmey14
    MA première a6 de 2004 je l'ai revendu avec 485000 kms et les seuls frais (autre que entretien) a été le changement d un capteur de marche arrière . Donc je dit oui c 'est une voiture fiable. voila :icon_smile:
  8. rmey14
    De rien c est ça la communauté
  9. rmey14
    Super content chezenas.. Vive la communaute
  10. rmey14
    même chose que loop37 :icon_smile:
  11. rmey14
    p.........n elle est géniale cette image...... ca y est j ai l'adaptateur mmi/parrot. si je comprend bien il faut brancher l'adaptateur derrière le mmi et ensuite brancher le parrot sur l'adaptateur. j'essais ca cette semaine
  12. rmey14
    je suis a 8.0L pour un 3.0 TDI fap quattro en boite auto et 7l voie rapide/autoroute jammais de ville (c'est bien la campagne normande)
  13. rmey14
    Donc si je comprend bien ton lien les branchements se font à côté des pédale les et non derrière le mmi
  14. rmey14
    Merci rorodifs.Elle est du 08/2004 donc millésime 2005 mais j ai regardé partout et je n ai pas de Bluetooth. J ai aussi essayer au vagcom mais il ne trouve pas le bluetooth non plus( erreur je sais plus quoi"le calculateur ne répond pas") donc j en ai déduit qu il n y en avait pas.
  15. rmey14
    Bon d après ce que j ai compris, il faut démonter le placage plastique qui est devant l écran du mmi et des compteurs puis sortir l écran du mmi et faire les branchement derrière avec un câble adaptateur (que j ai). Arrêtez moi si je me trompe.
  16. rmey14
    Bonjour rorodifs c est un mmi 3G high
  17. rmey14
    le kit est arrive hier. j ai commencer a chercher ou le brancher,j'ai demonter la boite a gants et je ne trouve pas ou il faut brancher les connecteur!!! heeeeeelp me :mur: :mur:
  18. rmey14
    rorodifs,j'ai beau chercher partout : pas trouver de bluetooth. Le câble dont tu parles me parait tres intéressant et pratique. Ensuite le micro au niveau de plafonnier me semble être très bien.Quand a l écran du parrot juste a cote de l écran du mmi en dessous du bouton pour ouvrir la boite a gants. mais par ou passer les fils ??? merci pour l'invitation Gendyjju78
  19. rmey14
    Heuuuuuu merci coolline très bonne idée mais tu le fait passé ou le fil. Attention je suis totalement nul dans ce domaine (et bien d autre d'ailleurs )😂😂. Je suppose que la centrale du kit doit se planquer dans la boite à gants juste à côté du chargeur Cd ??
  20. rmey14
    Bonjour à tous, Voilà, je souhaite installer un kit parrot dans mon a6 (oui je sais le sujet n est pas nouveau) mais étant novice en la matière j aurai besoin de quelques conseils. Par ou avez vous passé les fils Quelle partie avez vous démonté et comment. Quelles erreurs avez vous faites et a ne pas commettre. Enfin voilà Et un grand merci pour les réponses.
  21. rmey14
    Bonsoir à tous, Voilà depuis quelques temps mon Esp pleure et s allume et se deconecte par intermitance.Ennuyé par ce problème,je prend rdv chez Audi deauville et la "monsieur on ne sait pas il faut la passé à l'ordinateur pour savoir ". Heuuuuuu!!!!!!!!! ( à l époque je n avait pas de vag-com). Le soir je téléphone "monsieur votre voiture est prête et réparée". Oufffffffff. Je fonce chercher ma voiture et attrape le chef d'atelier et .......... (un coup de stress pour le montant de la facture) Lui "monsieur ce n était rien, juste la sonde de température moteur qui était morte" Moi " heuuuuuu quel est le rapport avec l Esp qui pleure" Lui "en fait c est normal des qu il y a un problème électronique moteur l Esp est la première chose qui se coupe" Moi "ha bon donc tout est ok ?????" Lui " oui monsieur tout est normale et tout va bien" Montant de la facture 150€ Voilà la petite histoire de mon Esp si ça peut rendre service à quelqu un.
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