XavSline

Annule et va chez VW, le lendemain c'est là ;)

J'ai demandé à mon vendeur si c'était possible qu'il m'en trouve ben les 2 qu'il devait recevoir sont vendue et celles sur internet (cochez Audi quand même) refuse de les échanger donc bon...

J'avais dormis 3H pour ma défense :D

Achat/pose du miens chez VW il y a deux semaines, j'ai encore mal au derche vu le prix pourtant commandé avec châssis polo GTI 2012...138.- CHF! Kit 2 pédales + repose pied! Me suis taper la honte de ma vie, j avais tout poser sauf l'accélérateur, une mauvaise nuit et je me retrouve à aller chez Audi car j'arrive pas a virer le cache accélérateur d'origine -_- ben vi c'est normal Mr, ça va par dessus :D

Moi? Si c'est prévu mais cette foutue ligne de me*de n'arrive toujours pas après 1 mois et demi de commande et mes mains restent sans réponse, je vais vite m'énerver! Sinon ça sera 230cv minimum pour moi, je veux pas du stage ;)

Oui je vais mettre des photos faut juste que je m'arrête 5 minutes je core dans tous les sens! Le covering est fait avec du sticker pas du plastidip :)

Surtout comme la mienne y en a pas 50 :D Jantes 18" RS5 noir mat, bande arrière comme la Quattro, posé au sol mode rase bitume, calandre + logo Audi noir aussi! Au plaisir de te croiser ;)

Hello, Désolé du retard j'ai eu quelques petits soucis de santé mais maintenant ça va mieux donc des news! - Repassage chez mon petit pro des combinés et elle est encore descendue mais sans exagéré dans le tiouning hein - Covering comme la A1 Quattro de la partie arrière - Explosage (oui je viens de l'inventer :D ) de mon pare-choc AV par un c*n donc celui de la A1 Quatrro, j'attend des infos!

Très jolie cette A1! Je l'a croiserais peut-être à Genève ou Annecy, j'y vais assez souvent et la mienne maintenant personne peut la louper :D Pour BR-Performance, préviens moi, c'est mes amis, je pourrais sûrement t'avoir un tarif comme pour Luca (A1 Sport)

J'ai ce bruit depuis le début, changement de la mecatronic car la concess pensait à ça ensuite note interne de l'usine ---> c'est normal, contrairement à la DSG6 la 7 n'est plus à bain d'huile mais à sec donc ça occasionne des bruits sur toutes les voitures du groupe VAG ayant la DSG/STronic 7, pas de solution pour l'instant... Ça me gênait avant mais maintenant j'y suis habitué et je fais même plus gaffe

Au début je mettais celle là mais j'acheté de la Shell je sais plus quoi et ça va très bien... J'ai remis 200ml tout va bien, petit col hier soir et RAS

Voyant allumé hier soir à 11'637km, dernière fois vers 7-8'000km si je me trompe pas, manque pas grand chose, j'en remettrai ce soir en l'a sortant

Jeu pourquoi vous passez pas par bluecars? C'est notre partenaire pour les Mini et ils ont des anti-erreurs car Mini ont aussi une surveillance de toutes les ampoules!

Tranquillement oui :D Bon j'ai pas pu faire de photos, j'ai découvert que ces abrutis qui ont monter les combinés ont explosé un soufflet de cardan (gauche) donc j'ai de la graisse partout grrrr bien sur plus de garantie sur les suspat mais vu que je suis bon client ça sera changé chez Audi lundi vu que je pars dans le sud de la France jeudi prochain! Photos ce soir, elle a perdu quelque centimètres devant/derrière, suis au maxi derrière (5cm) et reste 2cm de marge devant mais ça touche si je vais aussi bas donc je vais rester comme ça...

Bon ce soir les photos seront là! Par contre quelle mouise de régler les amortos sans lift, enfin, c'est faisable mais c'est chiant! J'ai baissé au max mais ça touchait de partout donc là je suis remonté à 2cm donc je dois être à -6 et c'est parfait! Je l'ai posé ce matin chez un pro pour régler tout ça comme il faut, je l'a récupère ce soir, l'esthétique en tout cas me convient, reste la route (pas encore vraiment essayer avec les derniers réglages), à voir donc! Pleins de petites choses vont arrivé d'ici 2-3 semaines, prépa BRP, ligne SS(si elle arrive un jour), pinces de freins noir avec logo s-line et 2-3 surprises!

Oui je peux comprendre j'aimerais juste des nouvelles, qu'il réponde à mes mails histoire que je m'inquiète pas mais bon, je vais encore attendre un peu avant de m'énerver...

Hello! Oui faut juste que je les posts :) Ce soir je l'a descend de 2-3cm, j'en referais aussi! Sinon j'attend toujours ma put*n de ligne supersprint! J'en peux plus d'attendre, après avoir rendu sa S à ma meilleure pote qui a simplement un silencieux JCW (qui est vide couplé au bouton sport pour les pok pok PAK!) j'ai tout simplement l'impression d'être devenu sourd mais vraiment!

J'ai aussi cette option et zéro soucis, pas plus de "10" au début et ensuite je suis aller à fond une ou deux fois... Ça change quoi avec GALA ou non!?

Ouais patience patience j'en ai ma claque! Limite envie d'annuler purement et simplement! Au prix de la ligne j'aurais penser avoir un minimum de suivi mais là rien, kedal...'fin bref, je verrai d'ici la fin de la semaine!

Elle chante toujours aussi bien! Au moins tu as reçu ta ligne toi, moi c'est no news même avec 2 mails, je sens que je vais devoir me battre

Rien du tout! Je vais annulé c'est trop long, plus de 2 semaines là!

Le mazout c'est tabou, on en viendra tous à bout! Ok je sors..............

Je t'ai pas oiulié, je trompe mon A1 avec mes premières amours ces temps-ci, elle va sortir ce WE je pense, j'en profiterais pour les photos ;)

Suis en KW V3, je peux pas dire le bruit que j'ai payé car certains en perdraient leurs chaussettes mais prix ridicule conparé au prix normal(ça aide d'avoir des amis!), je suis en -5 pour le moment (photos dans ma présentation), j'ai facile 3-4cm "visuel" pour descendre... Le confort, hum...mouais, je trouve les combines plus confort que mon châssis super sport sline c'est peu dire! ;) et c'est précis malgré que la géo et derniers réglages je soit pas encore fait Je sais qu'en belgique vous avez des routes merdiques donc je pense qu'un -4/5 est parfait, -3,5 c'est pas suffisant visuellement je trouve. Sur mon ancienne voiture (Cooper S 2010Cabrio) j'avais juste mis des ressorts court et j'avais un châssis sport à la base, ça reste beaucoup moins précis que des combines, certes bien mais une fois goûté à ça tu peux pas juste mettre des ressorts court qui eux fatigueront les amortos d'origine (vérifié sur une Cooper D en belgique justement avant pose d'un kit complet ;) ) Mon conseil, foncé pour les complets et évite les ressorts court

C'est une commande usine, ça marche comme avec Mini qui refuse l'annulation quand ça vient d'usine ou pas?