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den's

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Tout ce qui a été posté par den's

  1. den's
    tu fais un peu gaffe les 1000 premiers et ensuite tranquillement tu commences à jouer un peu. faut pas psychoter, on est plus dans les années 70, les usines livres des moteurs rodés, les ajustements sont parfait de nos jours, l'usinage est ultra précis, les huiles sont de qualités exceptionnelles etc... les 1000 premiers kilo suffisent amplement à ce que toutes les pièces en mouvements " se trouvent". ce sont surtout les freins et les gommes des pneus au début qui doivent se roder j'ai déjà lu ici ou là : "je vais faire une vidange à 1500 kilo pour enlever la limaille du rodage" non mais....où en 2014 on trouve de la limaille dans un moteur neuf de 1500 kilomètres.... ?? :MdrDevil:
  2. den's
    un mauvais numéro de commande lève vitre pour l'instant, et rien d'autre, en espérant que cela ne s'étende pas.... c'est clair que je ne suis pas du style à conserver une voiture à problème si cela se limite à deux lèves vitre ça ira, sinon..... :icon31: pourquoi les commandes de lèves vitre sont différentes sur une s-line daytona ? :think:
  3. den's
    c'est peut être le front assist alors qui m'a assisté dans mon freinage :nixweiss:
  4. den's
    après le dysfonctionnement du lève vitre passager le jour de la livraison (changement du moteur complet), voici que depuis ce matin celui côté conducteur est aussi en mode "je fais ce que je veux"...c'est à dire n'importe quoi !! :mur: demain matin je passe en cc voir ça..... à mon avis je suis tombé sur une série de commande de lève vitre défectueuse....je m'attends donc à ce que celles de l'arrière fassent parler d'elles
  5. den's
    +10 pour les led de l'A1 bien mieux réussis oui mais moi l'A1 je ne l'ai plus
  6. den's
    ce matin en ville le pre sense s'est déclenché, d'abord par le témoin de l'ACC qui clignote rouge, et ensuite sur tout l'écran de l'odb en gros et en couleur un truc du style danger je sais plus quoi et j'ai été comme assisté dans mon freinage avec la pédale qui tremblait. en tout cas super efficace, j'étais un peu distrait du matin.....
  7. den's
    J'vous jure monsieur le juge, ma main a fourchée....
  8. den's
    Oui je sais, mais on va dire que c'était un accident, pas pû résister à tester ce mode, et le tfsi n'est pas un tdi, ça monte continuellement dans les tours....
  9. den's
    bah je suis en dessous des 1000 et en testant le mode "S" j'ai taquiné la zone rouge
  10. den's
    bien vu....j'avais pas vu ! faut que je m'en occupe... joker...l’œil de Moscou :MdrDevil:
  11. den's
    c'est surement que tu as des contacts enregistrés sur la carte sim ET dans la mémoire du téléphone en tout cas chez moi c'est comme çà
  12. den's
    une à bain d'huile et l'autre sèche la 6 "serait" plus fiable, plus douce la 7 c'est la DQ200 qui causerait problème, plus ou moins résolu avec le changement d'uile de l'embrayage...enfin un truc comme ça y a un topic là-dessus
  13. den's
    suivant la motorisation on a la s-tro 6 ou s-tro 7 la 6 est une boite à bain d'huile et la 7 est dite "carter sec"
  14. den's
    mieux vaut tard que jamais
  15. den's
    pas de recette: jusqu'au jour où.....ça vous tombe dessus !!
  16. den's
    chez renault aussi :icon_biggrin:
  17. den's
    peut pas trop te dire, je découvre cette boite et pour l'instant je ne suis pas monté en vitesse :nixweiss: j'ai juste constaté qu'on se retrouvait très vite en "7"
  18. den's
    Je me suis dit la même chose pendant longtemps, jusqu'au jour où..........
  19. den's
    oui, m'enfin, à ce rythme là on achète rien à attendre la nouveauté tellement ça va vite. et c'est valable pour tout: téléphone, ordi, électroménager, vélo, télé, voiture, console de jeux etc etc...... et femmes..... :nixweiss: désolé, il est tard..... :out1:
  20. den's
    il n'y a pas une histoire d’entraxes entre la 8P et la 8V qui n'iraient pas ? :reflexion:
  21. den's
    la s-tro tape très bas dans les tours, on est souvent obligé d'envoyer un coup pour qu'elle rétrograde et repartir. le système est fait pour vraiment privilégier la conso je pense à moins d'être en "S"...
  22. den's
    bien belle, mais je trouve la console centrale "moins sympa" sans la s-tronic et le keyless"....enfin plus vide quoi
  23. den's
    Non mais je blague mais je sais que pour l'avoir essayé le cod est top, mais dans mon utilisation et mes calculs je n'étais pas sûr que cela soit justifié. Le 122 je l'avais sur mon A1 et sur l'A3 avec la s-stro je suis comblé, en "S" en ville je te garantie que y a moyen d'être déraisonnable. Même sur nationale en montée pour relancer ou doubler ça suffit amplement. Après la conso, même si je fais gaffe, je m'en fou un peu, si c'est pour être rivé tout le temps sur l'odb y a des hybrides pour ça.
  24. den's
    salut et bienvenue voisin de département, même prénom et à 1 an près même age et aussi une ambi luxe.... dommage, tu as fauté sur le TDI :MdrDevil:
  25. den's
    t'arrive à faire une vitesse de croisière en ville ?...trop fort !! c'est dans le larzac ? lors de mes essais (G7 et A3 en 140 cod) je n'étais jamais sur 2 cylindres, ou sur quelques secondes, trop de changement d'allure permanent, l'odb s'y perdait ! pour ce qui est du couple, vu la politique actuelle, 50NM de plus...pourquoi faire ? le kéké au feux rouge ? c'est pour cela que je parlais de MON utilisation, essentiellement urbain bien chargé, après sur nationale ou long morceaux de périph pas embouteillé le COD trouve là ça vocation. mais le commercial qui me dit qu'avec le COD je consommerais moins dans mon centre ville, ben bah....il ne me reverra pas ! :ripeer:
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