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den's
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TUTO Abaissement du rétroviseur droit indexé à la marche arrière.
den's a répondu à un(e) sujet de nicolas-henn dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
attention la 10.6 ne fonctionne pas sur A1 il faut au mini la 11.XX -
mon avis, surtout sur une 86ch, tu ne vas pas faire de circuit! le châssis est déjà ferme d'origine et on ne peut pas parler de confortable (sauf si on est un peu chauvin ou que l'on a jamais eu de voiture confortable), donc tout les autres châssis ne peuvent être que pires. J'ai ôté le châssis sport à la commande et je n'ai aucun regret, et elle reste inconfortable sur routes dégradées, tu sens tout. il n'y a que sur autoroutes où la rigidité est un plus et où le confort est bon. Mais c'est le jeu avec les allemandes.
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j'aime: l'avant / les surpiqures rouge / le compte tour rouge / le volant avec l'inscription du N° de série / levier de vitesse / diffuseur arrière + pot j'aime moins: becquet arrière (mais cela ne me choque pas) / le noir entre les plaques arrières / et toujours cette bi-couleur qui ne va pas du tout aux A1 et à audi (manque de sobriété et trop frou-frou) globalement, à part le prix, j'adhère assez :coucou:
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tout les châssis sont à la même hauteur. C'est juste une question de réglages de fermeté (très pour certain!) il n'y a rien de visuel pour faire la différence. :coucou:
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je pense que le démontage se fait sans problème, surtout grace à ton tuto qui est nickel, il suffit d'être méthodique et le faire tranquillement. Bien vérifier au remontage que chaque agrafe est bien clipser, et en avoir quelques unes de rechange au cas où
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+1 exactement comme moi
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demander à votre cc revient surement à tripler le tarif de la modif. Pour info, sur mon touran, j'avais demandé le démontage du ciel de pavillon: 80€ de l'heure pour la main d'oeuvre :blink: = je l'avais fait moi même ! donc je pense qu'on ne doit pas être loin de cela chez audi
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je n'ai pas les réf, mais les clips se commandent sans problème en cc... d'ailleurs, cela ne coûte pas très chère, et c'est mieux d'en avoir d'avance si on se lance dans la manip....au cas où....
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[Tutoriel] Montage de commutateur de lève vitre et réglage des rétros chromés
den's a répondu à un(e) sujet de Audiman-Bzh dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
bah cela fait quelques roro c'est sûr, mais bon, un mois tu prends un bouton, et l'autre mois le reste.... c'est toujours moins chère qu'une A8 :bigsmile: en tout cas merci Audiman pour ta contribution, c'est cool, une fois de plus après chacun fait ou non, je ne m'interdis pas de faire la modif un jour...à suivre :coucou: -
moi ce qui me choque c'est.....la couleur :vomi: :bigsmile:
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[Tutoriel] Montage de commutateur de lève vitre et réglage des rétros chromés
den's a répondu à un(e) sujet de Audiman-Bzh dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
+1 qui plus est, on se retrouve souvent avec des rossignols à l'issu du remontage :( -
A1 1.4 TFSI 122 Bm6 gris daytona de den's
den's a répondu à un(e) sujet de den's dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
j'ai la s-line et j'ai fait supprimer le châssis sport, cette option est codifiée et prévue.(option à 0€ d'ailleurs) cela ne m'a causé aucun problème, ni à la commande ni après. Elle est clairement marquée sur toute les étiquettes (mon carnet de bord et dans le coffre) je n'ai aucun regret, car elle reste quand même assez raide, mais plus confortable que la s-line que j'avais essayée et qui était pourvue du chassis sport. châssis: susppression du châssis sport code UC0 option gratuite sur s-line je pense que ton cc est limite, et avant de te dire "ce n'est pas possible", il devrait soit se renseigner, soit créer ton bon de commande et il verra que cela passe. A moins que la sporback soit différente à ce niveaux, mais cela m'étonnerait, par ailleurs sur le configurateur, cette option existe et elle passe très bien, tu peux la cocher en finition s-line :coucou: -
A1 1.4 TFSI 122 Bm6 gris daytona de den's
den's a répondu à un(e) sujet de den's dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
voilà le filet installé comme le pack coffre ne m'intéressait pas à cause des inserts dans le coffre (perte de place) et du porte gobelet au centre des places arrière, j'ai installé en accessoire que ce qui m'intéressait, à savoir: les deux rangements sous le sièges et le filet sur la console voilà, tout est fait :coucou: -
Audi RS1 ou plutôt A1 Quattro Réalité
den's a répondu à un(e) sujet de Malitidje dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
est-ce que l'on doit en déduire qu'en france elle sera plus chère qu'en Allemagne ? cela voudrait dire plus 50000€... :blink: -
pour info sur mon 122 en 2500kms j'ai dû mettre 0.25l d'huile, et là ça se maintient à un bon 3/4 du niveau :coucou:
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je suis d'accord avec toi, pour ma part je ne suis ni content ni déçu de cette cc, j'ai simplement relaté mes expériences. Je suis d'ailleurs plus orienté sur STAR (même si c'est la même boite) pour mon A1, j'ai facilement trouvé bien mieux, pour la prochaine, j'y passerais, et si ils sont à la hauteur, pas de soucis. Des fois c'est en propespectant ailleurs que l'on se rend compte qu'on est des très bon clients, ça c'est sûr! :(
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Electronique: ensemble des manipulations disponibles au Vagcom
den's a répondu à un(e) sujet de Grand Torino dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
apparemment ce n'est pas pour l'A1, je ne reconnaîs pas trop les codages, mais plutôt ceux pour les autres A... toutes ces manips me parlent, vu un peu en vrac sur ce forum rubrique "VAG" j'en ai déjà regardé quelques unes, et sur les A1 c'est différent, moins simple. -
yes tu as été plus rapide que moi, je ne me souvenais plus trop de quand cela datait c'est bien ce post là dont je parlais bien joué :bien:
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je ne crois pas que cela irait, car il me semble que le faisceau entre le poste et l’écran n'est pas le même. y a un post là-dessus avec quelqu'un qui tente la manip en ce moment...
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TUTO Abaissement du rétroviseur droit indexé à la marche arrière.
den's a répondu à un(e) sujet de nicolas-henn dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
oui mais toutefois chez certain qui n'avait pas l'option rétro élec/rabattable cela n'a pas fonctionné non plus après passage au VAG :( -
MP ;)
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TUTO Abaissement du rétroviseur droit indexé à la marche arrière.
den's a répondu à un(e) sujet de nicolas-henn dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
bonne idée, j'attaque: A1 TFSI 1.4 122 s-line option: rétro élec, dégivrants, rabattables livraison: 09/12/11 france l'abaissement du rétro indexé à la marche arrière fonctionne d'origine -
lyon vaise 9ème :coucou:
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Besoin d'aide pour le choix de ma motorisation.
den's a répondu à un(e) sujet de greg84200 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
du TDi 105 sur une ibiza,deux touran et une A3 moteur sympa, limite sur touran et super bruyant, mais c'était de l'IP, maintenant avec le CR cela doit être bien mieux -
Besoin d'aide pour le choix de ma motorisation.
den's a répondu à un(e) sujet de greg84200 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
je disais cela car il ne parlait d'être intéressé que par le TDi 105 je n'ai pas la s-tronic (je n'apprécie pas trop son usage et vu le surcoût à l'achat :blink: ) je roulais toujours en diesel, mais vu que je fais moins de 20000/an j'ai arrêté de faire le mouton et d'acheter systématiquement du diesel parce que c'est la mode ou parce que les cc te refourgue ça. J'ai enfin compris après 23ans de permis qu'il fallait acheter une voiture selon ses besoins et son utilisation. Comme tu le dis, le GO se rapproche maintenant de l'essence, et de l'avis des spécialistes ce n'est que le début. Cela ne fait qu'augmenter le seuil de rentabilité du GO. Le TFSI 122 est vraiment top, et je n'ai aucun regret, exit le mazout, je ne pourrais plus revenir en arrière, sauf si je devais rouler beaucoup et tout le temps. C'est à dire pas simplement 1 fois /an pour les vacances. :coucou: