crazyrider

perso je monte du 25mm car on m'a donné ça, je pense que ça ira bien, mais si j'avais dû en acheter, j'aurais choisi du 20mm ;) j'vais essayer de monter les arrières en 25 ce week-end si j'ais le temps, je ferais des photos de avant/après voir le changement, et je verrais si je ressens une différence en conduite... :coucou:

Bon concernant les élargisseurs de voie, je vais monter les 25mm que j'ais à l'arrière, et pour l'avant je pense commander du 16mm... ici-> http://www.elargisseurdevoie.com/index.php?ks_serie=S3+entraxe+5x100&ks_model=Epaisseur+16mm&ks_typ=AVEC+visserie+cle+de+17&ks_carros=Pour+jante+alu+ORIGINE&nojs=0&cPath=273_229 pouvez-vous me confirmer que ceux ci ce monte bien sur ma S3, que l'entraxe est bien du 5X100 ? pi ben j'aurais donc une paire des spacers en 25mm en rab si ça interesse quelqu'un... ;)

yes faut que j'aille voir tout ça! mais entre le temps que je passe dans mon garage après le travail, ensuite chez moi sur des forums et sites divers de moto ou je connais du monde, sur facebook, sur la rubrique 8L ici... j'vais passer ma vie sur le net mdr :bigsmile:

j'avais pas vu... dû au fait que je viens que sur la section 8L principalement, tant pis pour moi :rolleyes:

ok donc ma Pompe V51 ne fonctionne pas... :rolleyes: encore une bricole en plus à regarder, j'vais pas m'ennuyer cet hiver :bigsmile:

si tu veux d'autre devis de concess différent Audi, t'es pas obliger d'amener la voiture en elle même, tu va directement avec la liste de pièces à changer, tu leur dis je veux un devis pour le changement de ça + la main d'oeuvre et il te chiffreront le tout... ça te fera un orde d'iddée pour compraer avec les autres. Après si au final les frais ne sont pas à sortir de ta poche ben tu t'en fou que ce soit plus cher ailleur ou pas, c'est pas toi qui devra payer... bon courrage pour la suite ;)

ligne commandée chez mécatechnic... perso je cherche pas à faire de ma S3 un avion de chasse, je voulais la ligne pour qu'elle chante un peu plus, j'aime entendre la mécanique :) j'ais pas pris sans décata, car pas envie d'avoir de souci niveau controle technique... même si j'aurais pas eu trop de souci à la faire passer près de chez moi, mais genre en cas de revente je préfère que ce soit pas emmerdant pour le futur proprio...ect ça fais peu de temps que j'ais la S3 mais je me lasse déjà des 210cv... première voiture sportive mais déjà pris l'habitude on va dire... (faut me comprendre j'ais l'habitude d'avoir le cul sur une moto de 200cv pour 180kg, donc forcément les 210cv pour 1.5 tonnes c'est pas très impressionnant :bigsmile: ) donc reprog au programme l'année prochaine pour améliorer tout ça et me faire un peu plus plaisir... question a passage (ça évitera de créer un post surement déjà fait...) ''la pompe à eau secondaire'' qui est censée se déclanchée après arrêt du moteur pour refroidir un peu plus le turbo, on es tcensé l'entendre après arrêt du moteur?? car bon j'y pense maintenant après avoir vu différent post la dessus, mais moi sur ma voiture j'entends kedal après arrêt du moteur, ce qui voudrais dire d'après moi qu'elle fonctionne surement pas... :unsure: faudra que je regarde ça de plus prêt des que j'ais le temps! et si vraimenet elle fonctionne pas alors je la démonterais pour tenter une réanimation lol A+

ok merci de vos avis :bien: j'vais monter les 25mm à l'arrière et pour l'avant j'vais voir pour trouver des 15mm :) pour ceux qui en ont déjà monter, le couple de serrage pour fixer les spacer? le même que pour les roues? me reste plus qu'a trouver un pont à squatter chez un pote pour faire tout ça... et attendre l'arrivée de la ligne Milltek :)

l'échange contre un fauteuil roulant Hybride peu se tenter, force des bras et électrique, c'est la mode de l'écologie :bigsmile: ça devrais lui plaire

Tcho :coucou: quelques news concernant miss S3 j'ais quelques pièces pour elle dans le coffre :bigsmile: On m'a donné des spacers! en 25mm donc je vais tester de monter ça prochainement, d'ailleur 25mm pour l'avant vous en pensez quoi?? c'est pas un peu trop?, j'ais vu que beaucoup montent du 20mm devant il me semble... à voir... j'ais également filtre à huile (moteur), filtre Haldex + huile, huile de pont, et un débimètre neuf. et la semaine dernière j'ais monté un filtre à air Green... Et cet après midi...craquage!!! j'ais commendé une ligne Milltek sans inter :hot: :eldiablo: c'était plutôt prévu pour début de lannée prochaine, mais j'ais pas pû me retenir :rolleyes: Je prévois aussi une reprog! mais ça ce sera pour 2012, pas avant (j'ais un budjet moto à économiser impérativement :bigsmile:) d'ailleur pour les connaisseurs d'APY, ça coûte environ quel prix une reprog?? il me semble que c'est plus cher sur un APY que les autres models, non? j'opterais surement pour MRC, fiable apparament...

étant donné qu'en suisse on croise des vieux qui roulent en S3, je pense que comparé à chez nous là-bas des S3 stock il doit en rouler pas mal... ils achètent ça sans vraiment savoir ce que c'est, le vendeur leur dit simplement qu'il y à un bon chassis, des frein et l'ESP + des sièges comfortables... ça leur suffit pour signer :bigsmile: sur Genève on croise souvent des vieilles qui roulent en Ranger-Rover HJC sport, ou mercedes prépa AMG ect ect... bref des voitures de sport, conduites par des vieilles de 70 balais, juste inutile.... maais si mamie veut échanger?? :bigsmile:

étant donné qu'apparament tu à déjà pas mal investi dans ta voiture, en réparation ect... et que aujourd'hui tu à une voiture entretenue et saine, pas à l'abris d'autres problemes c'est certain, mais qui se porte bien... Est ce que ça vaudrais le coût de revendre (en perdant l'investissement fais dedans) et en rachetant une autre voiture, qui pourrais elle aussi si t'a pas de chance avoir quelques problemes et dans laquelle tu devrais ré-investir encore de l'argent... :rolleyes: le choix est compliqué... à voir si tu veux te séparer de ta S3 ou pas et si financièrement c'est interessant de reprendre autre chose, sans risquer de perdre ta voiture entretenue, pour une autre que tu connais pas... à toi de voir, je comprends que le choix soit dur, ça m'est arrivé avec des motos, et souvent ça se décidait sur des coups de têtes

pas de bol pour toi <_< mais une précodure peu aboutir en ta faveur, c'est pas impossible, je connais quelqu'un qui s'est retrouvé accusé dans une procédure, mais côté opposé en tant que vendeur (dans le cas du vendeur de ta S3) Lui il avait vendu sa Focus RS (première version) et quelques temps après la vente, genre quelques semaines, le turbo à laché avec le nouveau proprio qui s'est ensuite retourné contre lui, car il y en avait pour 3000euros de réparation... Une procédure à étée lancée et la voiture à ensuite expertisée démontée par un expert auto, au final le vendeur à été désigné comme responsable et à dû rembourser les frais de réparation :rolleyes: pourtant il en prenait soin de sa focus, entretient suivit ect... mais pas de chance, le turbo à laché et ça aurait très bien pû lui arriver à lui même quelques semaines plus tôt avant de la vendre. Bref l'expert à jugé qu'il était responsable et voilà, ça aurait aussi pû être l'inverse, car le nouveau proprio à très bien pû lui en mettre plein la gueule à froid, ou manque d'huile ect... mais bon dur à déterminer... tu peu aussi tenter de régler ça à l'amiable genre 50/50 pour les frais avec l'ancien proprio (si il accepterais) perso j'aurais tenter le 50/50 et si il aurait refuser j'aurais fais réparer la voiture par un pote mécano ou moi même petit à petit, ce qui couterais moins cher... mais si toi tu à aucun autre moyen que d'y réparer en garage plein tarif alors lache pas la procédure, tu peu sortir gagnant...mais faut être patient

si cest une sportive je dirais GSXR au vus de la forme de la coque arrière sous la bache... ou pas... :bigsmile:

même pas peur une Harley ça fais le même poids qu'une S3 de toute façon :bigsmile: :P

faut créer un topic ''possesseur de S3 mais également de deux roues'' :bigsmile: (ces saloperies de motards nous envahissent! lol)

perso j'aime pas non plus Honda, j'y trouve sans caractère mais ça empêche pas que ce soit de bonnes motos :bigsmile: mais j'ais pas un R1 dans le garage pour rien :eldiablo: Kawa et Yam , les marques jap que je préfère :bigsmile:

Humm ya de la modif dans l'air...ce post me plait :eldiablo: bonne continuation :bien:

Aie aie aie :malelovies: quelle belle image de cette ligne toute neuve sur la table du salon :eldiablo: si je dis pas connerie t'a donc une ligne ''sans silencieux intermédiaire'' ? désolé les voitures c'est pas trop mon domaine, le miens est plutôt la moto, mais depuis l'achat de ma S3 et l'envie de quelques modifs je me plonge dans le sujet :bigsmile: je révise lol Bon montage et bonne mécanique! :bien:

mdr telement vrais, ça glisse pas et on peu pas rouler vite sur la neige :bigsmile:

oui oui j'ais tout acheté! filtre, cartouche d'huile, rondelle joint, vis ect... :bien: me reste juste à trouver le temps et le pont à squatter pour faire tout ça :bigsmile:

ouai ce sujet est vague, le sujet est conu, mais la vraie solution miracle ne l'est pas.... chez certains ça à disparu après vidange d'haldex, d'autres après mise à jour boitier ESP et d'autre en roulant sans le fusible haldex un moment... perso hier j'ais testé sans le fusible 31 (haldex) donc voiture en 2 roue motrice, j'ais pas eu le probleme... Je l'ais remis hier soir, et ce matin pas de probleme... Et en partant du travail à 19h00 j'ais testé sur une parking, en braquant à fond à gauche ou à droite en tournant à 90° ben cette vibration de blocage à l'arrière est toujours là... Je vais tester ensuite la vidange Haldex, j'ais tout acheté chez audi ce lundi et j'espère pouvoir y faire la semaine prochaine, je tiendrais au courant si c'est mieux ou pas... Si ça s'a méliore pas je testerais la mise à jour du boitier ESP chez Audi on verra...

même probleme pour moi <_< quand je sors de mon garage, voiture froide, ou immobilisée depuis quelques temps (meme moteur toujours chaud), ben ça grogne derrière, ou quand je prends un virage bien serré... une fois que je roule un peu ça disparait... j'ais tout acheté pour vidanger l'Haldex, mais il me manque juste le temps d'y faire en ce moment, je verrais si ça disparaît ensuite :rolleyes: j'ais trouvé ce post via la section recherche qui parle de ce probleme avec diverse solution: http://forums.audipassion.com/topic/51178-8lprobleme-essieu/page__hl__%2Bblocage+%2Broues+%2Barri%E8res j'vais également tester d'enlever le fusible *31* qui apparament gère ESP/EDS et Haldex... (si quelqu'un pouvais me confirmer que ce soit bien celui-ci..., perso j'ais un modele APY 210cv année 2000)

t'es de quel coin exactement? ouai pas de souci pour qu'on se choppe un de ces quattres :bien: en parlant de golf qui watt, un pote prépare une VR6, ya déjà un turbo rajouté dessus une reprog, quelques bricoles, elle sortait 350cv... ils ont fait tirer la troisième avec un autoblocant, et la boite d'origine à petée a cause de la puissance :bigsmile: , là il doit monter une boite renforcée spéaciale qui vient d'angleterre, ensuite encore quelques modifs et reprog et elle devrais être dans les 400cv :hot:

certe acheter une voiture qui d'origine à 350cv reviendrais au même... ou pas... car ça enlève tout le plaisir de la préparation perso de sa voiture c'est quand même plus méritant et plus interessant de modifier soit même une voiture pour arriver à un résultat, plutôt que de poser simplement un chèque pour gagner des cv en achetant une voiture un cran au dessus qui sera la même que tous le monde... vaut mieux préparer celle-ci et pourrir ensuite celles qui sont un cran au dessus :bigsmile: Perso j'ais fais la même chose sur ma Yamaha R1 de circuit, l'hiver dernier dépose et ouverture complette du moteur pour prépa maison, ou j'ais passé des heures à retravailler des conduits d'admission et autres pièces au dremel pour gagner quelques cv, mais au final ma R1 modèle 2008 pourrissait tous les dernier modèles de la marque sur circuit et je tirais la bourre avec les fameuse BMW S1000rr voir était devant eux... et c'est ça la récompense de son travail personnel, se faire plaisir au guidon ou volant d'un moteur que l'on à soit même préparé quand le résultat est là! bref moi je vais suivre ce post car tout ce qui est prépa et modification ça m'interesse :bien: et certe le budjet doit être très élevé pour tout ça, mais si il peu se le permettre tant mieux pour lui, moi j'encourrage la chose B) hate de voir la suite des opérations