glk

merci de votre aide et en plus je crois que tu as peut être trouvé le problème new s4 car ça expliquerait pourquoi j'ai toujours une petite fumée qui sort derrière l'anti brouillard gauche quand je lave la voiture affaire à suivre en tout cas merci je tiens au courant

bonjour a tous hier je vois que mon LDR est en dessous du mini je ne m'inquiète pas spécialement et en remet jusqu'au maxi après une 50aine de kms je regarde et j'en ai reperdu un peu. aujourd'hui je suis allé chez Audi pour qu'ils me controlent le circuit de refroidissement et RAS aucune fuite, ils ont mis sous pression et cette dernière n'a jamais chuté donc pas de fuite. je précise que je n'ai aucun symptome de joint de culasse hs, deja j'ai que 80000kms , pas de fumée blanche, pas de mayo dans l'huile bref aucun symptome. de plus après être parti de chez Audi j'ai roulé un peu en prenant autoroute puis route puis ville, on pas pas faire mieux, et en arrivant a la maison mon niveau n'avait pas baissé bref je comprends plus rien mais je pense devenir psycho avec ce bocal que je vais controler quotidiennement en attendant si ça dit quelque chose a quelqu'un je suis preneur je vous tiens au courant si le niveau se remet a baisser ou si d'autres symptomes se manifestent (ce que je n'espère pas). a+

Blasterworm, j'entendais par M3 E46 PH2 celle qui ont été restylées en 2003 : feux leds, dessin malle arrière et surtout plus de problèmes méca contrairement au 2001 2002 voila en ce qui concerne les M5 e39 c'est encore très cher pour un ph2 peu kilométré , un peu vieillo mais passe partout par contre moteur de dingue!!

pour avoir eu les 2 aussi je peux te dire que BM mécaniquement tu prends pas beaucoup de risques j'ai fait 35000kms en 2 ans et je n'ai fait que couler l'huile et changer des plaquettes jamais un problème d'electronique. pour l'assurance je paie 400€ de + par an avec le S. Maintenant coté coeur je préfère 100 fois le S qui est beaucoup plus coupleuse, puissante, et rassurante dans son comportement routier et même si le 6 cylindres est sympa ça ne vaut pas le V8. Autre chose, intérieurement le E46 est plus que pas terrible avec ces compteurs orange et sa faible instrumentation (je trouve que le E46 a pris une claque) maintenant tu me dirais un M3 E46 ph2 mon discours serait différent car cette voiture reste mythique alors que le 330 est "banale" ou alors tu le prends en CI avec pack M2 et là ça a un peu plus de gueule. pour parler du S moi ça fait 9000kms que je prends mon pied a son volant alors ok yen a qui ont eu des problèmes mais faut pas généraliser, il faut juste trouver la perle rare et pas se précipiter sur la première annonce venue. bonne recherche

c'est clair je suis anti mazout a 100% je préfère un bon TFSI de 200cv qui fait ces 8, 9 litres plutot qu'un gros moteur diesel je suis tellment extrémiste que même un V10 TDI ne me donne pas envie du tout, j'en choquerais surement certain mais c'est mon choix

dis toi une chose aussi c'est qu'avec ces grands froid la conso augmente forcément

c'est clair qu'une prise d'air fait bouffer énormément ton ralenti ne tourne t'il pas plus haut ce qui confirmerait la prise d'air

c'est faux pour la conso d'huile 9000kms parcourus et un niveau d'huile nikel j'ai pas rajouté une goutte et j'ai lu que je n'étais pas le seul, heureusement. je pense qu'il faut arrêter de dire que rajouter 1/2 l au 1000 ou même 5000kms est normal pour moi ça cache quelque chose.

ouai je suis d'accord quand tu roules cool tu as besoin de moin d'essence mais normalement quand tu tires un peu tu consommes plus que l'origine, c'est ce que j'avais vu sur mon old S3 après reprog

si c'est la grise qui est sur leboncoin depuis très longtemps c'est qu'il y a un truc parce qu'elle se vend pas cette voiture c'est celle la http://www.leboncoin.fr/voitures/230417707.htm?ca=12_s

salut L'admission je te conseille de la laisser d'origine, trop de galère si c'est pas bien monté une reprog pourquoi pas mais sur un atmo ça va être sensationnel quant aux amortos bien sur si tu mets le prix car si c'est pour installer de la m... autant rester d'origine pour moi, l'incontournable , c'est la ligne après cata qui change radicalement le bruit du V8 et ça ça fait plaisir de l'entendre, enfin, s'exprimer :malelovies:

je ne sais pas si ça modifie la puissance mais rien qu'au son tu l'impression d'avoir changé de voiture depuis que j'ai la mienne je ne mets plus de son dans la voiture tellement le bruit du V8 me plait :malelovies:

ouai j'y est pensé ou 2 macabés :eldiablo:

ah bien je te rejoins sur le "plus de gueule", si t'en veux 1 dans les 100000kms prévoie quand même 17000€ surtout s'il a des options celle qu'on voit à 14000€ je trouve ça bizarre pour info ce n'est pas un secret j'ai acheté la mienne en juillet dernier mod 2005 (elle est de fin sept 2004) une des toute dernière avant les B7 70000kms avec bcp d'options GPS RNSE TOE etc...19500€ BONNE RECHERCHE en tout cas et trouve la perle rare ne te précipite pas

OUI ce serait intéressant de savoir si tu as l'occaz

apparemment tu n'es pas fixé sur le modele deja B6 ou B7 Moi je ne recherchais qu'un B6 que je trouve plus sympa Break ou berline, sachant que la berline est plus compliqué à trouver je ne pense pas qu'il y est des problèmes à acheter un S4 qui a des kms s'il a été bien entretenu maintenant le problème c'est la revente mais tout dépend aussi combien tu comptes lui mettre dans l'année.je pense qu'il faut que tu partes quand même sur un véhicule qui a 100 ou 110000kms maxi mais d'un autre coté on ne connait pas ton budget

oui c'est ça a peu près 800 a chaud et 1000 a froid quand ya le starter auto effectivement ya un truc sur l'arrière, ça parait bien bas alors que l'avant ça ressemble à l'origine

Salut et bienvenue parmi nous tu dis que ta S est reprog tu as la trace d'un passage au banc pour savoir combien elle sortait d'origine et maintenant car tout le monde dit que les S ou RS ne sortent pas les cv annoncés par le constructeur ce serait intéressant que tu nous en dise un peu plus sur cette reprog.

elle est rabaissée non, ou alors c'est le 19" qui donne cette impression je la trouve basse de l'arrière. en tout cas félicitation pour ton achat elle est très sympa

PS3 super bruyant sur mon S4 B6 et apparemment je ne suis pas le seul, problème connu sur S4 j'ai acheté la voiture avec ces pneus mais les prochains seront des Dunlop Sportmax GT

pas mieux par rapport a ce qui vient d'etre dit finalement c'est le budget essence qui est le plus important sur cette voiture je suis un peu en dessous de wiz 12,8l de moyenne sur l'odb 2 que je n'ai pas remis a zero depuis aout dernier mais tout depend ou tu habites et ce que tu comptes faire avec, voiture pour le week end ou tous les jours pour aller tafer ca change la donne. en tout cas c'est une voiture plaisir tu ne seras pas decu fonce!!

C'est sur qu'elle a l'air bien propre pour 220000kms n'oublie pas mais tu dois le savoir, que les bobines c'est gratuit pour nos S il y a une campagne de rappel au prix que ça coute faut pas se gener!!

et bah nous on attend les photos :bigsmile:

effectivement ca se voyait bcp avant mais maintenant non ca se fait plus que rare pour moi un golf c'est comme un 103 mvl "les vieux connaissent" il faut un minimum pour que ca en jette grave je suis adepte du tout origine mais pour d'autres vehicules comme mon S par exemple, et encore je lui ai colle une ligne Milltek

elle est tres belle ta gv mais je prefere le g iv r32 apparement vu comme tu en parles tu as ete decu pas vrai? par contre les sieges f1 c'est une tuerie!!! elle est tres belle ta gv mais je prefere le g iv r32 apparement vu comme tu en parles tu as ete decu pas vrai? par contre les sieges f1 c'est une tuerie!!!