olive13

Oui les prises USB sous accoudoir sont les aux donc c'est bon

Salut, Je te confirme donc la manip, étant le dernier à l'avoir effectué, et en partant d'une version de 2015! Bien protéger les prises à l'arrière du boitier, les miennes ont souffert du transport! Le colis est revenu 2x plus rapidement qu' à l'aller, vive la poste! J'ai donc Waze maintenant dès que je branche le tel sur la prise aux. Donc vérifie que tu as bien les prises auxiliaires sous ton accoudoir central. En revanche impossible d'avoir Youtube ou Molotov via Android Auto, du mooins je n'ai pas encore trouvé comment faire. Et Waze sous AA est beaucoup moins parametrable qu'en natif sur ton tel, un peu perturbant au début! En tout cas si tu cherches du plug and play c'est la meilleure solution et pour moins de 200 balles franchement.... @Al49 je viens de voir ton MP! pas terrible la fonction de suivi du forum....

Bonjour à tous, Petit retour sur le sujet! J'ai récupéré mon MIB2, après modif de notre ami Polonais, qui s'est maintenant transformé en TMC Pro! L'Audi smartphone interface est actif et fonctionnel, Android Auto et donc Waze fonctionnent parfaitement. Je n'ai pas encore eu l'occasion de vérifier le fonctionnement de la vidéo. La cartographie est à jour 2020. Je confirme donc que l'on peut effectuer cette mise a jour sur n'importe quelle version installée, le gars est pro, un peu de temps pour arriver sur place mais le retour en express sous 3 jours!!! Maintenant je cherche à faire du mirror de mon tel sur la voiture pour utiliser n'importe quelle appli sans passer par Android Auto! Si vous avez une solution? Le mirror link n'étant pas dispo sur nos voitures...

Alors quelles sont les nouvelles ?

Merci vraiment sympa

Merci les gars, notre ami polonais m'a dit qu'il l'activait également! Je pense que je vais me laisser tenter!

Alors pardonne moi mon ignorance mais pourquoi et que veut dire MIB ? via Elsawin c'est MMI + code PR 7UG J'ai essayé d'activer la VIM sans succès, les différentes procédures via VCSD n'ont pas fonctionné.

Bien c'est surtout pour repartir sur des bonnes bases, changement de propriétaire et adaptation a mon style de conduite. De plus je trouve que des fois elle descend en sous régime et broute légèrement et ça me titille un peu.

Bonjour, tout est dans le titre, est-ce que quelqu'un a déjà essayer de réinitialiser sa boite après vidange? Je l'avais fait pour ma C6 mais j'avoue que sans retour d’expérience j’hésite à faire un apprentissage de boite sous VCDS. Qu'en pensez vous? Merci

Ah merci Alain et du coup du peux répondre à mes questions? Bon, je me réponds à moi même et en fait profiter tout le monde, j'ai écris au polonais ce matin qui vient de me répondre de lui envoyer le MMI pour qu'il active tout ça fout quand même un peu les chocottes de démonter et d'envoyer! Donc, tout MMI est modifiable, quelque soit la version et après cette modif inutile d'acheter un boitier wifi, si ce n'est peut etre pour avoir des option multimédia (VIM entre autre)...

Ah bon? Tu es sur? Me semblait que les 2 faisaient parti de l'option interface connect!

Bonjour à tous, Perso j'ai ça d'installé sur ma C7 phase 2 de 2015 (voir photo), et j'aimerai également avoir la fonctionnalité AndroidAuto pour Waze entre autre. Seulement à vous lire, entre tous les sujets postés j'arrive a m'y perdre. Quid de la différence entre les boîtiers wifi dispo a des prix très différents https://www.android-car-dvd.com/collections/for-audi/products/wireless-carplay-for-audi-a3-a4-a5-s5-a6-s6-a7-a8-q3-q5-q7-mmi-3g-3g-muitimedia-interface-carplay-android-auto-retrofit-kit-airplay-mirror-link?gclid=CjwKCAiAuK3vBRBOEiwA1IMhutN_XXXHLbR0SZySyFnO7O5WhOF2Od0mTIu0tEURf7qLq0M6wvAb5BoC3eYQAvD_BwE https://fr.aliexpress.com/item/32968658993.html?spm=a2g0o.cart.0.0.435a3c00zWkpS5&mp=1 ou carrement https://fr.aliexpress.com/item/33062947395.html?spm=a2g0o.cart.0.0.435a3c00zWkpS5&mp=1 Pour moi l'ultime solution est d'activer Android Auto directement via mise à jour, voir L'envoi de son MMI en Pologne a montré de très bons résultats. Bref que faire? J'attends vos avis Merci et Joyeux Noël olive

Salut les gars, ça fait un moment que je suis ce sujet afin d'avoir Android auto dans ma C7 phase 2 de 2015 et j'avoue m'y perdre un peu, beaucoup de post se croisent. De ce que j'ai compris, la manip d'envoyer son MMI en Pologne est la plus efficace et fonctionnerait également même pour mon MMI en version MHI2_ER_AUG11_P0034, bien que certains avis divergent! Pouvez vous confirmer? D'autre part effectuer cette manip c'est s'affranchir d'acheter un boitier wifi android type https://fr.aliexpress.com/item/32968658993.html?spm=a2g0o.cart.0.0.435a3c00zWkpS5&mp=1 ou cela apporte t-il plus de fonctionnalités? Merci de votre aide éclairée et Joyeux Noël! Olive

Bizarre je ne reçois pas les notifications même en ayant coché! Bref... Effectivement tu as une Stronic 7 rapports, code PR PXB et non fabriqué par ZF , donc c'est pas de la Lifeguard. Citation: La S Tronic est une boite robotisée, c'est à dire qu'il s'agit d'une boite mécanique presque classique sur laquelle on a greffé une commande électro hydraulique. Tu as donc deux types d'huile dans cette boite, l'huile de boite à proprement parlé, et l'huile hydraulique contenue dans le circuit de commande. Attention à ne pas se tromper de circuit. Donc à retenir sur ce type de boite il y a 2 compartiments a vidanger avec types d'huiles différentes Regarde ici http://multitronic-box.com/our-services/s-tronic-gearbox-repair#oil A ta place j'irai quand même leur faire refaire leur prestation...

C'est pour ça que je voudrais le code boite et moteur pour vérifier le type d'huile

donne les données de ton véhicule année code moteur et boite Regarde là également En gros ne roule plus avec si tu as un doute

Aïe ça ressemble à une erreur de compatibilité d'huile, nos boîtes n'acceptent que la Lifeguard 8 , s'ils t'ont mis une équivalente moins chère ça pourrait expliquer le problème. Ça peut aussi être un problème de niveau d'huile. Dans tous les cas tu leur fais reprendre l'entretien, faut pas rigoler avec ça, l'huile c'est le sang de la boîte et ça coûte cher une boîte !!! Je viens de faire mon entretien et ai gagné en souplesse.

Salut touti! Des nouvelles de mon soucis: J'ai enfin ouvert c'te satanée portière! J'ai commencé par tenter de scier la gâche en passant une lame entre les 2 portières. J'ai dû y passer au moins 2 heures en tout en plusieurs sessions jusqu'à ce que cela me saoule et ai l'idée de passer par l'intérieur du montant central! On voit clairement sur les photos que c'est LA solution! La pièce retenant les vis de la gâche est amovible et se change très facilement. J'ai donc meulé les 2 fasteners et pu ouvrir la portière. Me suis rendu compte que j'avais pratiquement fini de scier la gâche! mais a y refaire je passerai directement par le centre. Au niveau de la serrure, de ce qui a cloché!, un moteur s'est mis en croix, dans une position intermédiaire bloquant toute ouverture. Le pire , c'est que rien n'est cassé et qu'elle remarche comme si de rien n'était! Mais au démontage de la platine, la non OEM ne présente aucune isolation des composants elec, je pense donc que c'est ça la cause. Pour me dépanner j'ai fais un mix de la serrure OEM et celle remplacée et tout fonctionne pour le moment. J'ai quand même pris soin d'en cder une autre. Voilà vous savez tout!

Ce n'est ni le cable, ni la tirette, c'est interne à la serrure. :(

Aïe! je ne vais donc pas echapper au sciage de la gache, ça va etre chaud!!! J'ai tenter par l'event du montant de la porte arrière mais cela donne sur rien de la serrure.... Merci en tout cas. @ Xgs44, toutes les pannes de serrure donnent tes symptomes, à savoir ouverture que par la poignée interieure, la moindre recherche sur le forum te conduira à ça!!! Ce sont les contacts des moteurs qui sont mauvais. Necessite un démontage et un echange, le nettoyage ne dure qu'un temps et c'est assez galère a démonter...

Mouais j'ai deja regardé et pas vu le crochet que tu mentionnes coté passager. Coté conducteur il y a une pastille noire a dégager en plus. Je vais bien finir par trouver une solution.... Ah oui!, un pote qui travaille dans une concession VAG m'a dit qu'ils ont deja eu un cas similaire et qu'ils ont dit au client d'attendre que cela remarche!! No comment..

Merci du conseil je vais tenter mais n'y crois guère...

Lol! Non à priori c'est German LSTH-034...

Merci à tous pour vos réponses. Toujours pareil, rien y fait, la serrure est toujours bloquée! J'ai essayé via VCDS, on entend les actionneurs mais pas le même bruit franc qu'à droite. J'ai réussi à ouvrir la partie supérieure arrière du panneau, et je confirme que le cable est bien branché, pas de visuel sur la tirette mais il n'y a pas de raison. L'accès est trop limité pour tenter quoique ce soit et en plus il y a le cache qui enveloppe la serrure... Bref ça sent pas bon. Pour info j'ai remplacé cette serrure il y a quelques mois, pour le pb que vous connaissez tous (pas d'ouverture extérieure, mais cde mécanique intérieure fonctionnelle) par un modèle de substitution (Ebay), copie conforme dont j'étais très content, jusqu'à aujourd'hui!

Merci les gars, je vais voir.