yoel
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Oui c'était bien ça, j'ai anticipé je suis allé en chercher un ce matin et l'ai monté. Nikel Merci
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Je viens de la passer, on dirait qu'il y a une anomalie: voir photo J'habite ds le sud... on dirait qu'il y a un capteur qui déconne.
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Bonjour, voilà mon soucis si quelqu'un pouvait m'aider. Depuis quelques temps j'ai remarqué que le voyant préchauffage dure beaucoup plus de temps que la normale, avant 1 à 2 secondes pas plus contre au moins 5 secondes maintenant. La voiture démarre qu'en même, mais un emballement du moteur s'en suit durant 1 aa 2 secondes puis le ralenti est haut durant que le moteur devienne chaud. 1000tr/mn J'ai soupçonné donc les bougies que je viens de changer ainsi que le faisceau qui s'effritait et le problème reste entier. Moteur asz 130cv Merci pour votre retour
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Bonjour, je cherche 1 haut parleur pour mon a3 8l à petit prix référence 8l0035411a Merci
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essaye de voir le s5 ;)
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Fuite d'huile au niveau vanne EGR et collecteur d'admission d'air
yoel a répondu à un(e) sujet de mci440 dans A3 8L - (1996 à 2003)
salut, perso j'ai bouché cette petite durite et rien d'autre, perso ça suffit amplement, ma vanne egr est condamnée. -
merci , et ca porte un nom? un regulateur de vitesse m'aurait bien plus, mais bien content de ne pas avoir le voyant ceinture...
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salut, j'ai suivi ce post et me demande par la meme quel est la version de mon a3. vous allez certainement m'aiguiller. bizarre je ne retrouve pas mon post de presentation ou sont les tofs... soit elle est de 2003, siege tissus pas d'odb uniquement la temperature, accoudoir, da retro elec, appuis ete à l'arriere clim auto, jante 15pouces, j'oublie peut etre des trucs, mais peut etre qu'avec ca vous en saurez suffisement. ah oui, la notice est en italien; il y a aussi des air bag sieges avant. merci
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peut etre enfumer l’intérieur de la voiture et voir si tu peux déceler quelque chose...
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cherche si tu n'as pas un tuyaux d'evacuation à ce niveau bouché
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si j'ai bien compris il n'a pas le même système . il doit avoir comme j'ai , durite emmanché avec son joint et un clips d'arret
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enlèves le clips sort ta durite tu le verra . ce genre d'emmanchement même avec jeu n'egendre pas de fuite si le joint est bon
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essaye avec de l'eau savonneuse si fuite . si fuite change le joint torique sur cette durite . 1.80 euro çatout
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tant mieux pour vous si vous pouvez monter autre chose que de l'origine . certain numero de moteur le permette certainement alors pourquoi pas . à vérifier tjs , ça ne mange pas de pain ceque j'avais pu constater c'est que sur le luk qui m'a été vendu je pouvais comprimer le ressort à la main , chose que lors de la reception du sachs ça m'etait impossible . mise à part les fort tremblements de la voiture je sentais bien que j'arrivais end butée lors des reprises. aux bout de 40km du luk le volant me semblait une fois démonté avec plus de jeu que mon sachs d'origine à 147m km.
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non manyaxx, j'avais remplacé toutes mes pieces par un kit complet luk (vm, embrayage butée) qui n'a donc pas fonctionné. ma voiture c'est pour du schas et rien d'autre et en reference d'origine bien sur. ;)
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ouai, fallait bien trouver un bouc émissaire pour augmenter les taxes :rolleyes:
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tout l'monde ne peut pas avoir le couple d'un tdi ;)...lol
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oui sacré problemes, le site ou j'ai acheté le kit me preconisait du luk, j'ai acheté, j'ai demonté et me suis apercu que j'avais du sachs. soit je ne me suis pas trop posé de questions, j'ai monté le luk: la cata! j'ai du tout redemonter et acheter des pieces d'origines à coté de chez moi, (prendre numero moteur en plus de carte grise) tout a ete resolu, nikel. heureusement qu'on m'a remboursé mes pieces luk, et sans difficulté....
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oui, il ne vende pas la mousse separement je ne risque pas d'acheter un cache pour la mousse.... à l'ossas, je la referai si je trouve de la mousse au taf qui tienne la temperature ;)
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salut ;) mon conseil, si tu dois changer ton kit embrayage avec ou sans volant moteur, je te conseil de ne mettre que des pieces d'origines...
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oui alors cette mousse dont tu parles n'en parlons même pas , je l'air viré d'ailleur
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Bonjour à tous, pourriez vous m'indiquer ou pourrais je trouver la mousse du cache moteur celle qui est collé dessous afin de la changer? merci
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Bon, rechangement kit plus volant moteur, il etait monté d'origine du sachs, sur oscaro on m'a preconisé le luk suivant ma carte grise. faute!!! je viens de mettre du sachs et ca fonctionne. ouf retour des pieces luk!! moralité: demonter avant de savoir ce que vous allez mettre. uniquement de ce que vous avez d'origine!!
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j'ai fais monter par un pot un kit luk alors qu'à la depose on a vu que c'etait du sachs. on se demandais si ca pouvait venir de là, mais ca n'a pas l'air à vous lire. c'est un tres bon mecano, je ne pense pas que ca vienne du montage, soit nous ne sommes que des humains. l'erreur peu arriver à tous. à quel moment il y aurait il une erreur dans une pause de VM?? de toutes les manières on est bon pour une depose. on a bien sur mis du bimasse. mon moteur vibrait à froid avec un bruit au niveau du VM. à chaud aucun probleme. edit: quand je débrayais ça s’arrêtait, plus de balancement de moteur... meme si ca pouvait attendre le changement du VM n'aurait pas trop tardé. j'ai lu quelque part quie des secousse peuvent provenir aussi du faisceau injecteur. perso, je verrais ca plutard et quand j'aurais recu mon cable pour le vag-com.
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Bonjour, j'aimerais savoir si ceux qui ont changé leur volant moteur d'une marque différente de leur première monte on eu des problèmes par la suite. j'ai mis un luk alors qu'il était monté du sachs te je me retrouve avec des vibrations.. merci pour votre aide
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