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titirs

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  1. titirs
    On se rends pas trop compte , faudrai une vidéo d extérieur :race: mais en tout cas ca a l air de bien chanté :malelovies: Dis nous Julien qu est ce que ca dit le stage 2+ JHM ?
  2. titirs
    Ah bé dites donc j ai du recevoir ma commande y a 3 semaines au bon moment :rolleyes:
  3. titirs
    http://www.leboncoin.fr/voitures/640266383.htm?ca=11_s Vraiment pas mal l exclusivité :malelovies: Faut aimé la couleur mais je la trouve vraiment sympa :race:
  4. titirs
    Blague a part sur le cliquetement , c est normal que ca la fasse autant ? :nixweiss: Car dans mon cas la mienne n en fait pas ou vraiment beaucoup moin que la tienne :reflexion:
  5. titirs
    dites moi les pros de ligne JHM :marcelpoire: , c est quoi toutes les différentes options monnayant en plus sur les downpipes JHM ? Toi JULIEN c est quoi ta version et a quel tarif ? Si je partais sur une config. JHM " downpipes + xpipe " avec catback d origine , quelle version d apres vous je devrais prendre chez JHM aux niveaux des Downpipes et au niveau du xpipe " résonné ou full " vu que je garderai le catback d origine ?
  6. titirs
    Ca donne des frissons ce rugissement :hot: :eldiablo:
  7. titirs
    Ok ca marche POLO , j attends ton MP ;)
  8. titirs
    Que pensez vous de la modif boite a air 246 sur une boite a air carbonio " s4 " en l adaptant sur la rs4 Ne serait se pas le meilleur compromis ? :nixweiss: mais avec l inconvénient du tarif de la boite a air :icon_lol:
  9. titirs
    Salut la polofab compagny :race: , j ai essayé de MP polo mais boite pleine , sinon FAB si tu le vois , il faudrai que je le contact pour le kit pièces qu il fabrique pour le décalaminage " T , bouchon ..... " Il m en faudrai 1 Vous pouvez me joindre en MP ;)
  10. titirs
    Bienvenu Romain :race: Tu es d ou excactement dans chnord ?
  11. titirs
    Julien, j ai déjà créé un topic sur les vidéos. " vidéos Battle Rs4. " regarde un peu plus bas ou deuxième page
  12. titirs
    Donc pour finir c est bien une histoire de zizi :MdrDevil:
  13. titirs
    Julien, peut ont avoir les xpipe JHM séparément ?
  14. titirs
    http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-audi-rs4-quattro-rs4-avant-quattro-4-2-i-v8-420cv-273-14069-824-gt ;)
  15. titirs
    merci les gars pour vos réponses :race: Mais dans mon cas jvoudrai éventuellement passer en full 70 mm mais garder mes gamelles d origine pour un ptit peu moin de bouquant :MdrDevil: Apres d apres mes sobres connaissances en mécanique et performance , il faut quand meme un moment ou un autre un minimum de retenu dans la sortie des gaz d échappement :reflexion: :nixweiss: non ?
  16. titirs
    Oui je sais bien FARZ mais meme valvé il doit etre plus bruyant qu un version origine ? non Et je préfère garder les 1000 e d un cat back adaptable et les balancer sur un mono masse ou full jhm ou une partie de la totale de chez Michel :nixweiss: :race:
  17. titirs
    Oh jsuis jaloux a mort :marcelpoire: :race:
  18. titirs
    Merci David , par contre dis moi si je prends le downpipe Jhm 70 mm + un xpipe 70mm jhm " d ailleur est ce que ca existe :reflexion: " et je mets une restriction pour conserver mon cat back d origine , est ce que ca peut fonctionner ? :nixweiss: Je veux absolument le garder d origine d une pour pouvoir toujours disposer du système de valve , de deux parce que j ai les sorties black et de trois je ne veux pas faire un bruit de ouf en permanence " meme si ca doit etre jouissif :marcelpoire: "
  19. titirs
    http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/636574080.htm?ca=11_s Salut les ptits lou ;)
  20. titirs
    Bonjour a tous , est ce que quelqu un pourrai balancer des photos et nous expliquer une bonne fois pour tous :MdrDevil: ce que c est que le downpipe , cata et précata d origine et les versions racing de remplacement Et nous dire ce qui est valable a remplacer et de ne pas le faire car aucuns gains De plus qu elle est la partie qu il faut vider " celle que Michel fait dans sa préparation " Merci par avance ;) " meme si deja évoquer dans différent topic mais au moin la ca sera a sa place pour les recherches :race: "
  21. titirs
    C est vrai que ce cab. est une petite beautée :malelovies: mais si tu arrivais a adapté les rétros F1 " comme stef arrivait a le faire avec ses ptits doigts magic :marcelpoire: comme toutes ses modifs " ca serait je pense une touche encore plus racé pour ta belle :race:
  22. titirs
    Non je dirai plus 370 cv et 290 cv :MdrDevil:
  23. titirs
    Salut Pouss , tu as malheureusement de grosses lacunes en ce qui concernenr la difference entre une s4 et une rs4 Sur tes photos c est bien un logo s4 qu il y a sur la calandre Apres tu regardes sue le fofo dans les topics épinglés " gallerie " et tu verras la difference Les differences principales deja sur le papier c est la carte grise 34cv fiscaux pour la rs4 contre 26 cv pour la s4 Ensuite au niveau prix d achat une rs4 peut commencer aux alentours de 24000 e pour un model correct contre 15000 e pour la s4 Mais je pense que tu vas avoir de gros soucis dans tes choix du deja a la non connaissance des 2 models
  24. titirs
    :blink: alors la respect mais ca va remarcher un jour ? :bigsmile: Le temps que c est par terre , moi je commanderai la totale chez JHM avec les précata , volant moteur .... :race:
  25. titirs
    Je viens de le faire vite fait Pascal , je suis aux alentours de 4.3 s :nixweiss: T es a combien toi le petit " suisse " le plus rapide de son pays et surement du notre d ailleurs :MdrDevil: " version sans compresseur bien sur :ripeer: " Quoi que :euh: :eldiablo: D ailleurs on voudrai tous ici une tite vidéo :hot:
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