7063

Sauf qu'il y a désormais des accords entre nos deux pays, c'est fini ce temps là. Idem pour nous quand on bombardait en Belgique...

Non, c'est vrai, il n'y a pas d'indicateur, ni au tableau de bord, ni dans l'odb, rien, que dalle.

Oui effectivement, c'est difficile de faire passer sur le dos d'une reprog le fait que le désembuage de la vitre arrière lache :D effectivement là dessus... Après tu es en Belgique, les assurances sont différentes visiblement. En France aucun assureur n'acceptera de prendre un véhicule non conforme ne bénéficiant pas d'une réception à titre isolé à la DRIRE. Reste le cas quand même des services fiscaux, car actuellement tu ne paies pas ce qui est dû, si ? Du moins en France le certificat d'immatriculation (et la prime/malus CO2) ne serait pas raccord avec la puissance officielle du véhicule.

Encore une fois, tu te focalises sur l'aspect garantie de 2 ans, tu évinces deux choses tout aussi importantes : la garantie dite des vices cachés l'assurance Si Audi est capable de détecter une modification majeure comme c'est le cas présentement, tu ne pourras pas t'opposer à une demande éventuelle de ton assureur en cas de gros pépin. Et là tu n'es pas couvert, ce qui veut dire que TOUT est pour ton porte monnaie, ça se chiffre en dizaines de milliers d'euros, voire plus. Si il y a un problème connu sur ce moteur ou sur cette boite, quand tu es hors garantie tu peux avoir une prise en charge d'Audi même si tu as passé les 2 ans, là tu ne l'aurais pas dans pareil cas. Encore une fois, chacun fait comme il veut, mais les infos que tu donnes sont partielles, ce n'est pas parce que la garantie est terminée qu'on peut foncer : ça reste une manoeuvre interdite vis à vis du constructeur, des services fiscaux et des assurances. Ca n'arrive qu'aux autres en général, mais quand l'autre c'est toi...

Faire sauter rien du tout voyons et pourquoi ? J'ai "fauté", je suis pris, je paie ce que je dois, basta. Je ne dis pas ça contre toi mais ça m'a toujours fait marrer ces gens qui disent qu'ils "assument" mais qu'une fois pris ils contactent avocats & co pour se débiner... Sinon effectivement, voici mon PV : ce n'est pas un excès de vitesse, c'est une vitesse excessive eu égard aux circonstances, comme je l'ai dit plus haut : 90€, 0pt.

Quitte à changer le silencieux j'en prendrais un chez Milltek ou Supersprint

Le CT va te recaler non. Ou alors faut tomber sur un centre compréhensif ou peu regardant.

En attendant ce n'est pas légal, la monte n'est pas conforme aux homologations constructeur

Je confirme, j'ai eu le tour avec ma A3 un matin en allant sur Paris. J'ai du les doubler (sans me rendre compte) à une vitesse excessive (ça je savais) sur l'A1. Un km plus loin je vois une voiture débouler dans mon rétro je me dis "ouhla, il bombarde lui", je me rabats, elle se met à ma hauteur et un coup de gyro :eldiablo: Ils m'ont arrêté, sans faire les cowboys non plus... ils m'ont juste dit "pas vu pas pris mais là quand même hein...", et j'ai répondu qu'autant quand on se faisait prendre à 134 pour 130 c'était vache mais que quand on était en vitesse vraiment excessive on s'en rendait compte. Ils n'ont absolument pas fait chier, ni joué les moralisateurs à deux francs ni rien. Ils m'ont dressé un PV pour vitesse excessive eu égard aux circonstances, 90€ et 0 pt. Mais je l'avais vraiment cherché en qqsorte, j'étais à un gros 160 je pense.

Je n'en ai pas, j'ai les avertisseurs classiques tomtom machin, mais je n'ai pas de Coyote ni autre truc du genre. Pour ma part c'est le principe de payer un abonnement qui m'a toujours gêné chez eux.

Qu'est ce que tu racontes là ?

Tu vas avoir une 185 d'ici peu, à quoi bon te faire chier ? Sans compter qu'à la revente de ta A1 ça peut être un emmerdement d'avoir une voiture reprog.

La 122 est une très bonne motorisation, super souple, silencieuse, légère, et elle envoie déjà pas mal. Et bienvenue sur le forum ;)

Ca fait 500km par jour de travail quasiment oO Hé bah dis donc...

D'autant plus qu'en achetant d'occaz, vu la claque que prennent les essences chez vous comme chez nous sur le marché de seconde main, tu touchais une Ambition Luxe au même prix j'en suis sûr :D

Tu m'as compris ;) personne ne le fera ça. L'immense majorité des gens en auront un dans la boite à gants, à sortir au contrôle éventuel. Qu'il ait été stocké par -5°c ou exposé à du +40°C à la plage tout le monde s'en fout, la plupart ne serviront jamais.

Un TDI 105 fera 6L aux 100 d'après ce qu'on lit ici, un TFSI 122 plutôt vers 7.5, admettons 8 pour être gentil. Sur une base de 15 000 km annuels : TDI : 15 000 / 100 x 6 x 1,34 = 1 206 € TFSI : 15 000 / 100 x 8 x 1.57 = 1 884 € Soit 680 € d'écart par an. Quand on sait que l'assurance est à peu près pareille ici, que l'entretien est un poil moins chère, que la TFSI 122 marche mieux et est plus agréable à conduire, bon, c'est 680 € l'an pour le "plaisir" Si on ajoute que la TDI comme la TFSI va perdre 4 000 € la première année, qu'est ce que ça peut bien faire comme différence ? :D La vraie ruine est dans la décôte, pas dans le carburant... qu'est ce que ça peut bien faire de payer 11€ de plus pour un même trajet de 500km quand on a lâché un billet de 20 000 € dans la voiture, quand on paie 2€ le ticket de parc ou 15€ le ticket de péage pour aller à Paris ? Franchement j'avais des diesel avant, je ne vois pas bien en quoi l'économie de quelques centaines d'euros par an vaut le fait de conduire un tracteur. C'est terminé pour moi. J'ai posé quelques calculs avec mon ancienne A3, j'aurais eu meilleur temps de la prendre en 1.8 TFSI 160, ça m'aurait coûté un peu plus cher certes, mais ça n'a rien à voir quand on est derrière le volant. Il y a une voiture amusante, et l'autre c'est un utilitaire.

C'est exactement ce que je paie ici en France, avec la même franchise (250) et 0 en bris de glace. J'ai 32 ans, mon permis depuis l'âge de 18 ans, toujours assuré sans pépin. Je paie donc la même chose, mais pour 100chx de plus. Vos assurances sont horriblement chères

Evidemment, et je préfère donner 11€ à l'Etat en cas d'amende totalement improbable que de donner 2€ tous les 2 ans aux copains de Sark***

Je n'en ai pas et je n'en achèterai pas.

Oui la portière est morte là, un débosselage sans reliquat visible n'est pas envisageable

J'ai une 185 S Line, s'il y en a une qui devrait l'avoir c'est bien celle là, non ? Elle a été fabriquée en juin et elle ne l'a pas. Alors reste à voir du côté de la grosse Quattro, mais la réponse semble être non

Moi j'ai fait un calcul rapide. Je me suis dit que la misère dans une voiture ce n'était pas tant l'assurance, le carburant ou l'entretien, c'était la décôte. Alors si c'est pour perdre 18 000 euros en 5 ans de décôté, à quoi bon me prendre le chou pour économiser 500 euros de carburant par an ?

:/