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elflavio17

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Tout ce qui a été posté par elflavio17

  1. Oui pour la purge j'ai déjà testé un auto purgeur et c'est super :) ça fonctionne super bien! Moi pareil je l'ai acheté sur ebay pour pas trop cher, il en vende plein et c'est vraiment pas cher :) Regarder sur youtube il y a des vidéos explicative.
  2. Oui les procédure sont bizarre pour les alarmes lol Ah si il branchait sous le volant c'est possible, il doit surement relié l'alimentation a la boite a fusible par sécurité :) Mais après si il y a une alimentation dans ton coffre tu met un porte fusible et ça marche aussi :) Enfin bon on verra bien comment seront tes branchements :)
  3. Tu les as payé combien en concession qu'on rigole un peu :)
  4. Pas mal ta voiture :) et bienvenue a toi sur le forum!
  5. Oui peu de gens le savent, c'est une procédure du genre ouvrir le capot, puis la porte conducteur puis mettre et enlever le contact 3 fois de suite jusqu'a ce que les cligno clignotte 4 fois puis appuyer sur le bouton du haut pour régler le son voir le couper et puis sortir de la voiture et refermer la capot puis enlever le contact et fermer la porte. Si tu oublie juste un truc faut recommencer lol Et tout bien faire dans l'ordre sinon pareil ça fonctionne pas :)
  6. Super elle est pas mal, un bon coup de karcher lui ferais pas de mal :icon_biggrin: Sinon tu as des photos de l'intérieur? :) :)
  7. Moi perso pour le repousse piston j'ai acheté sur ebay pour 34€ et il y a une vingtaine d'embouts pour plein de voiture et il y a 2 repousse piston pour les pistons qui tourne a gauche et ceux qui tourne a droite. et la qualité est pas mal du tout :) Ps: très bien illustré ton tuto Burtin! Avec ça si les débutants n'arrive pas a changer leurs plaquettes je comprend pas :)
  8. Salut, tu peut le désactiver le bip bip sur les cobra, j'avais trouver comment faire :) Ou même baisser ou monter le son du bip bip
  9. Ah c'est bien ça dudu :) Le bip bip quand tu ouvre/ferme c'est classe! je l'ai sur ma voiture et je kiff trop! lol Pour l'alarme c'est un peu compliqué pour l’installer mais c'est faisable je l'ai déjà fait, en faite tu relie les câbles prévu a cet effet a tout les capteurs d'ouverture des portes et capot. Donc un fil a chaque porte un fil au capot et un fil au coffre :) Rien de bien compliqué t’inquiète pas je te conseillerais :)
  10. Oui 25 c'est bien même un petit poil de plus c'est pas trop méchant :) Moi j'avais teinté 5 % toute les vitres et la lunette sur ma seat ibiza. Et une nuit je sortais et sur mon parking c’était noir complet, il y avais une Mégane coupé NOIR garer derrière moi, j'ai reculé assez vite et boom J'ai défoncé la Mégane et ma seat! du coup j'ai retiré cette teinte a l’arrière et au vitres de devant (car la nuit je voyais rien dans les rétros) et j'ai mis 25% lol Et en plus j'ai pris du malus! Pu...n de vitre teinté :)
  11. :) de rien, tu me tiendra au courant :)
  12. Ok tient je t’envoie une image, j'ai fait un schéma pour le branchement des sub. Uploaded with ImageShack.us J’espère que tu comprendra lol je l'ai fait vite fait :) Le + de l'ampli au sub 1 et le moin de l'ampli au sub 2 ensuite tu relie le + et le - restant des sub ensemble :)
  13. Oui tu prend le caisson Bose, tu l'ouvre et tu branche 2 fils + et 2 fils - aux bornes des sub, tu referme le caisson et ces fils tu les racorde directement a un ampli :) Par contre si tu as pas d'ampli c'est mort ca marchera pas si tu branche directe sur le poste.(ca va saturer)
  14. Alors tu as deux systeme d'origine avec caisson, le Bose avec 2 sub dans le caisson et le systeme Audi avec 1 sub dans le caisson. Le Bose est le haut de gamme bien sure :) Donc 1 sub c'est pas du bose et 2 sub c'est du bose :)
  15. Oui je m'en doutais mais c'est pas simple d'en trouver un qui rentre dedans, a part si tu trouve un caisson d'origine et tu l'amplifie, c'est faisable ça :) Moi j'avais acheter un caisson bose d’origine pour mettre dans mon A3, je l'ai démonté pour repiquer sur les 2 sub et j'ai raccorder directement a l'ampli comme un sub normal. Et le son était pas trop mal mais il marchait pas autant que s'il était amplifié d'origine par le systeme Bose.
  16. Oui l'arrière tu as le droit a 5% mais la lunette arrière teint pas autant car c'est chiant la nuit tu vois rien du tout quand tu recul :)
  17. Ah c'est cool ça! Oui oui les photos :) :) :)
  18. Salut Aslan, quand tu parle de l'ouverture et fermeture confort, tu veut parler de l(ouverture et fermeture a distance des fenêtres? Je pence que certain le font mais sans conviction.
  19. Je ne pence pas que ce soit difficile, en faite tu doit repiquer sur ton boitier de centralisation qui est dans le coffre a gauche. Je pence que tout ce passe dans le coffre, pour l'alim pareil surement sur le boitier de centralisation. Si tu as des questions pour le monter quand tu le reçois je peut t'aider t'en fait pas :)
  20. Au fait tu as une 8l et non une 8p :)
  21. Salut et bienvenue parmi nous!, honnêtement je ne pence pas que tu trouve de caisson assez petit pour rentrer dans l'emplacement d'origine. Tu ferais mieux de le fixer a ton coffre directement, je sais que chez focal ils font des caisson pas trop gros et déjà amplifié donc le son est nickel. Prés il te reste plus qu'a acheté les câbles de branchement. Il me semble que c'est le focal bomba 20 a1. Tu peut le trouver a environ 160€ neuf mais d'occasion sur leboncoin ou ebay moin cher. Pour les enceintes de ta voiture a l'avant il te faudreadu 10 je crois et a l’arriéré du 16 mais attention a la profondeur, il te faut pas de trop grosse enceinte. Il y a plein de marque pas mal en sono maintenant, il y a focal, pionner, jbl, fusion, alpine, etc.. Étant donné que tu est nouveau il faudrait que tu crée un sujet, ton sujet de présentation, tu te présente toi est ta voiture avec des photos etc.. C'est la coutume du Forum, tu verra ici règne une très bonne ambiance!
  22. Salut, le seul moyen de savoir si la température est fausse il faut la passer au vagcom. Il peut y avoir plusieurs causes a ce problème mais le plus courant c'est le tuyau d'arrivée d'essence qui passe trop prés d'une source de chaleur. A l’arrêt, moteur chaud, l'essence chauffe et se transforme en gaz et lors du démarrage, il faut attendre que ces vapeurs soient libérées pour que l'essence fraiche arrive et que le moteur démarre. La solution serait donc de revoir le routage de ce tuyau pour éviter les coudes et le passage trop prés d'une source de chaleur. Ou alors ça peut être le join de culasse :(
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