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elflavio17

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Tout ce qui a été posté par elflavio17

  1. elflavio17
    Salut et bienvenue a toi et ta belle :) Très propre ton moteur :) Et très belle ta voiture
  2. elflavio17
    Les 2 sont assuré tout risques etant donné quels sont nickel aussi. En plus la grise sort de chez le carrosier, elle a eu droit a une peinture complete :)
  3. elflavio17
    J'avais vu moin cher que ça en monroe, environ 250€ sans la pose. Mais je ne sais pas si il y avait les ressorts
  4. elflavio17
    +1 mais plus cher
  5. elflavio17
    Oui c'est sure que si tu n'e t'en servira que très rarement ce n'est pas terrible de la garder :) Moi en tout cas je me sert un jour de la TDI et le lendemain de l'autre :) Comma ça pas de jalouse Mais pour faire de la grande route je prend le TDi car niveau conso c'est beaucoup mieux!
  6. elflavio17
    Moi je pence que ma prochaine sera une Audi A6 de 2006 2.7 TDI 180cv . Mais pas pour tout de suite :) Pour le moment les miennes roule très bien et ne sont pas préte de me lacher :bigsmile: Mais même avec une A6 je garderais toujours une A3 8l a coté :)
  7. elflavio17
    Effectivement il y a pas photo :)
  8. elflavio17
    Je suis un très grand pationné d'Audi effectivement :) I love Audi :)
  9. elflavio17
    Ah oui j'avais pas fait attention pour le fusible lol Pour les voitures, j'avait changer mais apparament ca na pas marcher, Donc ce sont toutes les Audi que j'ai possédé, aujourd'hui il m'en reste 2. il me reste l'Audi a3 1.8 20v 125cv et l'Audi a3 1.9 TDI 130cv. Un essence et un diesel :bigsmile: J'ai revendu la 1.8t et l'Audi a4.
  10. elflavio17
    Oui déja éssaye avec les amortisseurs d'origine :bigthumbup:
  11. elflavio17
    Exactement il y a plus qu'a! Et si desfois tu cherche des jantes en 16, Moi je suis actuelement en trein ce chercher a échanger mes jantes en 16 contre du 18 :) j'ai même déposer des annonces. :bigthumbup:
  12. elflavio17
    Moin cher que ça :) Les 4 amortisseurs d'origine coute environ 250€ avec ressorts A^rès pour la main d'oeuvre je sais pas trop cela dépend ou tu va mais en tout cas tu en aura pour moin de 600€ sure et certain :) un conseil fait faire des devis dans plusieurs garage et compare :)
  13. elflavio17
    Oui tout a fait elle sera un peu plus haute et moin raide syrtout :) Pour ce qui est de changer les amortisseurs moi je les ai changer tout seul mais avec un niveau moyen je sais pas trop, Les amortisseurs arriére sans probléme c'est certain, mais ceux de devant c'est pas la même histoire lol Déja il te faut des compresseurs de ressorts sinon impossible. Mais si tu veut la réhausser comme origine change tes amortisseurs + les ressorts, Tu met tout d'origine. Parce que si tu change seulement les amortisseurs et que tu as des ressorts court cela ne changera rien, elle sera toujoursd aussi basse
  14. elflavio17
    Les penus sont biens compatibles, seulement plus raide :) C'esrt sure que si tu passe en 16 elle sera moin raide :) déja avant de voir pour les amortisseurs regarde voir si tu as pas de combiné fileté, ce sont des amortisseurs qui n'ont pas de verin comme tout nos amortisseurs d'origine ' c'est pour cela qu'ils sont tape cul :)), ils ont une tige fileté, ils sont également réglable en hauteur. Si c'est le cas et que tu veut le rendre moin dure change les 4 et remet des amorto d'origine avant de changer les jantes :) Ceci dit etant donné que ta voiture est rabaissé, soit il y a des combiné fileté soit des ressorts court :) voir des amortisseurs sport :)
  15. elflavio17
    Oh oui effectivement lol J'ai du commencé dans la matiné sur les coups de 10h, je me suis érrété pour manger quand même :) environ 30min Puis j'ai repris et terminé vers minuit et demi! J'ai eu le temps de démonter tout le faisceau + remontage complet de l'audi grise puis montage du radar de recul sur l'audi noir! bref une journée pour tout faire, cela m'a épuisé lol
  16. elflavio17
    Salut et bienvenur parmi nous :) Pour ce qui est de secouer je pence que cela vienne des jantes en 18, car tu doit avoir des pneus taille basse donc normal cela secoue plus que jes hantes en 16. Pour ce qui est de tirer d'un coté quand tu freine cherche pas plus louin c'est les amortisseurs. Mais qu'elle tire quand tu accelere c'est le paralelisme :) Si elle chasse de l'arriére quand tu freine c'est les amorto arriére bien sure, ceux de devant je pence qu'ils sont bon vu que tu dit qu'elle est assé dure :) Si ta voiture a été rabaissé regarde si ca ce trouve tu as des combiné fileté, cela expliqueré qu'elle soit pas confortable mais très dur!
  17. elflavio17
    Ah ba tu as bian avancé :) Pas de chance pour ta référence, a une lettre prés ca change tout! Pour ton cable d'alim as tu mis un porte fusible dessus? Je te conseil d'en mettre un :)
  18. elflavio17
    Tu m'a donné une très bonne idéèe :) Je vais m'en faire bientôt lol
  19. elflavio17
    Voici des photos du carnage pour récupérer le faisceau :) J'ai tout remonté bien-sure :bigsmile:
  20. elflavio17
    Désolé du coup je vais pas pouvoir t'envoyer de photos car j'ai oublier mon appareil photo chez un pot tout a l'haure :( Le plastique en question c'est celui qui traverse tout le long du pare brise en bas.
  21. elflavio17
    Oui obligatoire :)
  22. elflavio17
    Oui pas de soucis je t'envoie ça d'ici la 5 minutes :)
  23. elflavio17
    Merci :) Moi aussi je préfére le TDI :)
  24. elflavio17

    Presentation Vidou

    elflavio17 a répondu à un(e) sujet de vidou dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Derien :)
  25. elflavio17
    :bigthumbup:
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