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fabien3.7v8

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Tout ce qui a été posté par fabien3.7v8

  1. fabien3.7v8
    Salut Christophe ! J'ai eu le même souci que toi . Voyant allumé de façon aléatoire, ralenti instable, et perte de puissance . Puis après redémarrage plus de souci Résultat ; 2 X Bobines grillées. Depuis tout est rentré dans l'ordre. Regarde de ce coté la. En espérant t'avoir aidé . Bonne journée a tous . Fab
  2. fabien3.7v8
    Bonjour Benmanu, je suis assez d'accord avec buggysebs8 . En effet, le prix te semble attractif mais on ne le dis jamais assez attention aux offres trop alléchantes. Il est vrai aussi que le budget derrière doit suivre pour avoir eu en 4 en ma possession, ici nous savons de quoi nous parlons. Maintenant , c'est clair que ces autos font rêver ! Et personne ne te dis ca à mauvais escient. Crois moi c'est une passion onéreuse et ce en étant mécanicien ! Ne te prives pas, mais réfléchis bien, car pour certains cette passion est difficile à assurer. les formeurs ne me contrediront pas : Vidange BV tiptro , distrib, freins, pneus ... On ne peux pas se permettre de prendre les choses à la légère avec une voiture de 360 cv. Tiens nous au courant de l'évolution de ton projet ! Bonne soirée
  3. fabien3.7v8
    Bonjour, J'ai eu le cas sur une de mes V8 , il y'a 2 mois il s'agissait du ventilateur qui avait claqué. Cordialement Fabien
  4. fabien3.7v8
    Salut Noir Mat, Je comprends pas ? Quand tu dis 14 c'est le diametre du culot de bougie ? Donc mon raisonnement est bon ? 205, L'info 30 Nm vient de chez Audi, Serrage 30 NM dans culasse . Salut les amis
  5. fabien3.7v8
    J'ai fini par trouver Réponse : 30N/m Salut
  6. fabien3.7v8
    Bonjour à tous, Une question pour un champion ; ) Quel est le couple de serrage des bougies d'allumage du moteur 3.7 ? ( réference BOSCH : HGR7KQC ) Cordialement Fab
  7. fabien3.7v8
    Salut a toi Macfly, Ecoute je me suis penché sur le probléme et j'ai trouvé, il s'agissait de la biellette supérieure ( celle orientée coté phares , lorsque tu est en face de la roue avant gauche il s'agit donc de la bielette de gauche ) Le silent bloc commencé trés légèrement à craqueler mais absolument pas coupé, il s'était, je pense, détendu avec le temps. Regarde la tienne avec un demonte pneu si elle à du jeu. La biellette coûte chez Audi 176.00€, mais moi cher chez oscaro je crois Tiens moi au jus A bientôt
  8. fabien3.7v8
    Salut a toi macfly, J'y ai pensé aussi mais je pense plus a un bras inférieur mais je vais regarder quand même de ce coté la , La mienne a 242.000 kms, a croire que c'est une maladie seulement mes amortos ont 50.000 kms .
  9. fabien3.7v8
    Salut les amis, je viens à vous pour vous demander vos avis , Voilà, Lorsque je roule a 20 à l'heure autrement dit tout doucement j'entends un bruit à l'avant gauche difficile à imiter genre (bloum bloum), et lorsque je prends des bosses j'ai l'impression que je vais perdre mes deux roues avant . J'avais les biellettes de suspension superieures ( pas celle qui part sur l'avant du véhicule, celle qui est dans l'axe de l'amortisseur ) Et le bruit est le même, Je pensais à des silents-bloc de barre stab' mais l'impression des roues qui vont se détacher non pas de rapport . Avez vous une idée et les tutos ? Merci à vous
  10. fabien3.7v8
    Oui il y'a plusieurs sons de cloche à ce sujet. Lorsque lefeu est long je passe en neutre sinon je reste en D. Fab
  11. fabien3.7v8
    J'aurais moi aussi pensé à ta pompe immergée, jviens d'avoir le souci sur une des miennes . Mais comme dis Cédric le plus simpl serait de la passerau Vag. Bonne journée et surtout tiens nous au jus . Fab
  12. fabien3.7v8
    Salut à toi , Est- ce que ton gazole arrive au moteur car je comprends pas trop ce que tu as fait avec ton entonnoir ? Fab
  13. fabien3.7v8

    S8 de 450 cv ?

    fabien3.7v8 a répondu à un(e) sujet de vyny31 dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)

    Mdr c'est plutôt radical pandavet . Bonne soirée à toi l'ami Fab
  14. fabien3.7v8

    S8 de 450 cv ?

    fabien3.7v8 a répondu à un(e) sujet de vyny31 dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)

    Salut, Oui j'ai cru voir la même chose dans la rubrique à vendre de AP, la même w12 . Bonne journée les gars. Fab
  15. fabien3.7v8
    Salut les gars, Et bien celle du père 3.7 de 1999 : 155.000 kms, Et la mienne la même en quattro modèle 2000 240.000 Kms; Et la S8 de 1997 203.000 kms; bonne journée les gars Fab
  16. fabien3.7v8
    Merci Greg, Et bien oui le curseur prends toute la barre PRND432 , mais elle roule quand même ;
  17. fabien3.7v8
    Salut Greg, Et bien écoute j'ai finalement décidé d'acheter cette voiture, Je l'ai donc essayé alors; elle se mets en securité en D, la marche arrière fonctionne trés bien. Et lorsque tu te mets en position 4 cela fonctionne très bien aussi . Voila après je ne te suit pas trop pour les dernières explications lol je comprends pas tellement ce que tu veux dire. Bonne soirée à toi et merci de ta réponse rapide. Fab
  18. fabien3.7v8
    Salut à toi Greg, Et bien oui c'est en position 4 qu'elle se mets en securitè. Exactement Bnne journée Greg Fab
  19. fabien3.7v8
    ta raison garçon continu t'es sur le bon chemin Ciaciao
  20. fabien3.7v8
    Salut Noir Mat, Tout d'abord, merci de ta réponse rapide (comme d'habitude ) lol J'ai demandé l'avis d'Audi est réponse similaire selon les symptômes en tout cas... Merci de m'avoir prévenu l'ami A bientôt, Fab
  21. fabien3.7v8
    ( Ca y'est ta fini ton cinéma l'agité ???? Si t'aimes parler pour rien dire alors éclate toi ! moi j'ai pas de temps à perdre. ) :coucou: :coucou: Pour PMA28 et ceux que cela intéresse, désolé d'avoir été si long j'ai été chez Audi pour l'a8 4.2 demander leurs avis pour la boite et noir mat a raison (merci a lui d'ailleurs) c'est de la folie car boite en sécurité à première vu; je ne l'achète donc pas. J'en ai profité pour demander ce qui se cache sous ma boite à air; selon Audi, il s'agit d'une "turbine" qui sert a gaver le moteur en air lors des démarrages à froid. Et qui serait aussi bien entendu utilisé pour calculer la masse d'air admise pour déterminer la quantité d'essence à injecter ( débitmètre ) en tout cas, Merci de votre coup de main les gars c'est gentil de votre part Salut à tous ! Fab
  22. fabien3.7v8
    Bonsoir les amis, Je suis sur le point d'acheter une a8 4.2 v8 de 1998 totalisant 200000 kms, et le proprètaire m'a appris que la voiture ne roulait qu'en position 4 sur le levier, et en R . C'est comme vous l'avez compris, une boite tiptro . Avez vous des idées ? Platine de levier ? Boite ? Je vous donne les symptomes, Lorsque l'on mets en D, la voiture avance 1 seconde puis décroche et sur la barrette au tableau de bord tout s'ilumine (je m'explique, le curseur comprends la totalité de la barre au lieu de prendre uniquement le D ) Merci de vos conseils les Gars, Bonne soirée à tous, Fab
  23. fabien3.7v8
    Salut PMA28, J'ai pas pensé à ca, tu penses que c'est possible? Bonne journée Fab
  24. fabien3.7v8
    Salut, T'énerves pas l'ami . :bigthumbup: J'ai pas eu l'temps . Bonnejournée a toi Fab :coucou:
  25. fabien3.7v8
    Merci a toi Noir mat Bonne journée
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