HFC

Je m'interroge toujours sur le fait que le constructeur ne choisisse pas d'emblée l'optimisation de la cartographie moteur que vous proposez : meilleures performances, moindre consommation, pourquoi se priver ? Cependant, et sans parler le la rupture de garantie constructeur possible, si un accident devait survenir après avoir reprogrammé le moteur, l'assurance vous couvrirait t'elle, si l'expert détectait la modification ? Personnellement, je suis pleinement satisfait de 245 chevaux, que j'exploite rarement, mais qui me suffisent largement pour dépasser (et me faire plaisir) en toute sécurité. Mais ce n'est que mon avis.

Je suis tout à fait d'accord, il suffit de lire sur le forum l'attrait que présente encore l'Audi A6 C6, voire C5 pour se conforter dans l'idée que nos voitures se revendront "bien" si elles sont bien entretenues. Personnellement j'ai revendu mon A4 2.0 TDi Ambition Luxe 60 000 Km au prix que j'en voulais, juste après en avoir parlé à une seule personne, je revois régulièrement l'acheteur, il n'est pas déçu. Audi reste une valeur sûre. Et puis, l'Avus, avec ses "paupières" à LED attire énormément. Bonne route avec ta belle voiture perso !

Non, aucune des sociétés d'assurances que j'ai contactées ne m'a demandé le système de "tracking", que je comptais prendre volontairement, mais mon concessionnaire m'en a dissuadé. Mon véhicule avant remise frisait pourtant les 70 K€, et je suis en région parisienne. De mémoire, l'abonnement était offert par Audi pendant deux ans, cela a du changer. Pour info, je suis à la GAN, mais même par ma banque (banque populaire), cette option n'était pas exigée

J'ai une version 8R0060884N ECE 5.12.5, s'agit-il bien d'un MMI 3 D ? En paramétrant le MMI comme je te l'ai indiqué, un petit panneau d'affichage apparaît en roulant en bas à droite de l'écran du MMI, comme ceux de signalisation routière (panneau rond rouge fond blanc). Ma voiture est une A6 3.0 TDI quattro 245 cv en finition Avus, d'août 2011.

C'est dans le menu "NAV" du MMI, puis "réglages", et à la dixième ligne, "afficher vitesse" Cordialement

Oui, je viens de vérifier les commandes dans le MMI : 1) System Car 2) Eclairage extérieur 3) Eclairage à la descente du véhicule : Oui Et bien sûr, commodo d'éclairage sur "Auto" Mais la voiture est dans mon garage, donc le capteur d'obscurité participe à la commande. Ainsi, dès que j'ouvre la voiture (ou que je la ferme en descendant) les feux s'allument pendant quelques instants, ainsi que l'intérieur de la voiture.

N'as tu pas oublié de mettre la commande des feux sur "auto" (bouton rotatif sur la planche de bord à gauche du volant) ? Cela m'est déjà arrivé à quelques reprises, en effleurant simplement le bouton avec le genou en montant dans la voiture

Bonjour, oui, j'ai souscris un prêt de 5000 €, alors que je souhaitais payer ma voiture sans crédit (je suis en retraite à la fin de l'année) ; pourquoi ? J'avais l'intention, comme je l'ai toujours fait, de souscrire à une extension de garantie pour porter celle-ci à 5 ans et 100 000 km (je crois). En faisant le calcul, je me suis rendu compte que le montant de cette garantie était offerte aux souscripteurs d'un prêt de 5000 € au minimum chez Audi Bank. In fine, tout confondu, il m'a donc été plus intéressant de prendre ce crédit que je ne souhaitais pas. Pour le fonctionnement, RAS, Audi se montre très professionnel (calendrier des échéances, actualités, etc.). Je ne sais pas si j'ai répondu à votre question ? Sinon, pour avoir fait une grande partie du tour de la question, je pense que pour un plus gros crédit, la banque peut proposer de meilleurs taux, si l'on prend la patience de discuter (pour mon assurance, j'ai mis en concurrence 4 compagnies, pour rester finalement chez GAN, qui s'est remarquablement alignée et m'a proposé la prime la moins élevée). Henri-François.

Je n'ai pas de conseil à donner, mais pour avoir choisi cette option, il ne me semble pas très utile de prendre le changeur 6 CD : le lecteur DVD/CD suffit, car tu peux à partir de lui charger le juke-box ce qui suffit amplement. Tu pourrais utiliser le montant de cette option pour en choisr une autre ?

Oui, j'avais bien vu cela sur la notice, mais je ne perçois pas la différence sur les photos, le réglage intensité sur le MMI est disponible sur QQ1, et les "liserets" des 4 portières sont bien présents. L'effet est saisissant de nuit surtout. Il faudrait que je voie une A6 avec QQ2 pour bien me rendre compte, car à part les plafonniers à LEDs avec leurs spots, et peut-être les éclairages de bacs, je ne chiffre pas les 350 € de surcout !

J'avais effectivement le socle de montage du berceau pour un téléphone sur mon A4 B8, et je pensais trouver le même sur mon A6 C7, mais il n'existe pas, et c'est sans doute une spécificité de l'option 8 W.

Je suis désolé, mais je n'ai que l'option QQ1 (de série sur Avus), et je ne vois pas de différence avec les photos présentant le QQ1 + QQ2 : j'ai l'éclairage des seuils, les LEDs pour la plaque arrière, l'éclairage par bandeaux des portières (magnifique), l'éclairage des pieds, les LEDs dans les poignées de portières, ???

Bonjour Denis 42, désolé de te décevoir, mais si tu penses à l'adaptateur pour le berceau Iphone, tue ne trouveras rien dans les deux parties de l'accoudoir (j'ai une finition Avus et l'option 8W). Pour connecter l'Iphone, le concessionnaire m'a offert le câble qui permet de recharger l'Iphone, et la connexion Bluetooth fonctionne bien ; mais, malheureusement, l'Iphone de disposant pas de la faculté SAP (Sim Access Profile), tu ne peux pas alors accéder à Goggle Earth, ni faire profiter d'autres utilisateurs de ton spot Wi-Fi. Ainsi, comme je l'ai expliqué (d'où discussion sur la carte jumelle), je sors ma carte SIM de l'IPhone pour les longs parcours, et la place dans la fente du MMI (sous le lecteur DVD). Ceci étant, mais ce n'est que mon avis, l'accès à Google Earth est rapidement gadget. Je suis à ta disposition pour répondre à d'autres questions sur cette voiture, sauf pour ce qui est du Bi TDi, je n'ai qu'une (!!!) 3.0 TDi 245 quattro Avus. Henri-François

Bonsoir Pierre72, je prend très volontiers la référence des stores que tu as trouvés, s'il s'agit de stores à enrouleur, j'ai vu que sur EBay Allemagne, ils proposaient le kit complet vitres arrières au prix de 199 euros, Bien cordialement Henri-François

Je viens de laver ma voiture, et j'ai conservé les plastiques de protection derrière les ailes. Pour ma part, pas de jaunissement, et la transparence sur le noir fantôme est comme au premier jour. La voiture dort au garage en permanence, peut-être est-ce la cause de ce bon état de conservation ? Pour JoëlSavoie, j'ai deux Iphone et l'option 8 W ; il est vrai que faute de la technique SAP sur les Iphone, je ne bénéficie pas de Google Earth en connexion bluetooth, mais seulement quand je sort la carte SIM du téléphone et que je la met dans l'emplacement sous le mange disque. Ceci étant, j'ai essayé la navigation avec Google Earth, c'est un peu gadget, ne trouvez-vous pas ? Je me contente donc de la connexion BT au quotidien, et mets la carte SIM seulement pour les grands parcours.

TOP 3 : 1. ACC, quel bonheur 2. Cuir Valcona, d'accord avec Amateur Audi A6, j'avais le Milano dans mon A4, et je suis très content du Valcona (même beige). 3. Vision périphérique (que je n'ai pas commandé, l'option n'existait pas. Avis mitigé sur le parking automatique, si la manoeuvre automatique est un peu gadget (quoique, avec un peu d'habitude ?), l'affichage périmétrique (segments affichés, mais pas de caméras) est très pratique Regrets : 1. Clim 4 zones, à mon avis indispensable 2. Caméra de recul 3. Bose, car B&O est vraiment hors de prix 4. Stores, que je recherche désespérément en accessoires 5. Suspension pneumatique, pour voir ?

Bonjour, pour ma part, cartographie 2011, of course: HN+R_EU_AU_P0475 et 8R0060884N ECE 5.12.5

Bonsoir à tous, je vois que le sujet sur le MMI et l'Iphone n'est pas clos ; comme je vous le disais, j'ai choisi l'option d'enlever la carte SIM de l'Iphone pour les seuls grands parcours. Personnellement, je ne transfère plus mes contacts dans le MMI, car un ami (gendarme) m'a relaté la mésaventure d'un couple qui s'est non seulement fait voler sa voiture, mais les voleurs ont poursuivi leur oeuvre grâce à l'adresse qui était enregistrée dans le GPS, et les clés de la maison dans le vide-poches. Je préfère donc éviter de prendre le risque, et continuer à utiliser mon carnet d'adresses par l'IPHONE, ou pour une destination que j'efface dès que je ne l'utilise plus.

J'approche des 12 000 Km et pour l'instant, je n'ai pas rajouté d'huile, je vérifie très régulièrement ; à ce propos, avez-vous trouvé comment jauger l'huile dans la capot moteur (tige avec repères mini-maxi) ? Je n'ai trouvé que l'indication dans la MMI.

J'ai eu de la chance alors avec une livraison mi août ! Ceci étant, les lampes LED de plaque se changent aisément, mon fils a changé toutes les ampoules de sa Mini Cooper récemment, c'est vrai que je n'y avais pas vraiment prêté attention, mais c'est quand même plus joli, mais je n'ai pas le pack QQ2 (le QQ1 est déjà pas mal !) A bientôt peut-être sur la route, je suis toujours très content avec mon A6 qui approche les 12 000 Km.

J'ai effectivement l'éclairage par led's de la plaque arrière

Je pense que c'est l'option radio numérique (Digital Audio Broadcasting)

Bonjour S'l'ane, je ne sais pas si tu peux rajouter des anti-brouillard, mais les feux basse visibilité qui sont intégrés d'origine dans les optiques de phares principaux sont réellement étonnants, au point que les anti-brouillard ne manquent pas: ils éclairent très bien les côtés de la voiture, sans apparemment aveugler les véhicules venant en face. Pour ma part, l'emplacement des feux anti-brouillard comme ceux que j'avais sur mon A4 B8 sont occupés par les caméras du dispositif ACC (adaptive cruise control).

Bonjour Bim_Bam, j'arrive un peu tard, mais comme toi, je suis passé de l'A4 B8 à l'A6 C7, certes pas en version "avant". La taille est quand même très différente tant à l'extérieur qu'à l'intérieur du véhicule, je ne peux plus passer derrière ma voiture lorsqu'elle est dans mon garage (21 cm de plus en longueur, 8 cm de mémoire en plus en largeur). Ces dimensions se transforment en espace à l'intérieur, tant pour les passagers que pour les places avant, ou même le coffre (et j'imagine pour le hayon pour le break avant). Quant à la traction par rapport au Quattro, je n'ai peut-être pas ta maîtrise sur route enneigée, mais je peux te dire qu'avec mon A4 équipée en 18 pouces, je me suis fait peur à plusieurs reprises sur la neige et surtout le verglas, et ce sans pousser la voiture dans ses limites. Je n'ai pas encore essayé le Quattro sur la neige, et j'ai par précaution équipé ma voiture de 4 roues hiver (245/45/18), mais je peux déjà te dire que sur le mouillé et le glissant (pas du verglas mais le petit givre de ces jours derniers), le quattro passe comme sur des rails, l'A6 est très sécurisante. Côté consommation, je fais beaucoup de ville et 30 % d'autoroute, et je tourne à un peu plus de 7 litres sur près de 10 000 km (A6 3.0 Tdi Quattro 245 cv), en utilisant de temps à autres le mode sport (mais en respectant les limitations de vitesse). L'équipement que tu as choisi est très correct, et tu as bien fait de prendre la clim 4 zones, je regrette de ne l'avoir fait. Bienvenue dans le groupe A6 C7

Bon anniversaire alors, et meilleurs voeux. Au fait, si l'on se croise, mon A6 a légèrement changé de look, avec ses roues hivers : jantes 18 type RS6 achetées chez LD-Prestige (après pas mal de gags et de ratés !) et montées en Dunlop SP Winter Sport 3D.