HFC

Bonsoir, en fonction du budget dont tu disposes, et en fonction des critères que je me suis moi-même appliqués : si tu as les mêmes voici ce qui a guidé mon choix : - le 2 litres 177 cv essayé à Mortefontaine est très bien, mais j'ai préféré le six cylindres, d'autant que j'avais un 2 litres TDI 143 sur mon A4 ; j'ai donc fait le pas, et j'ai longtemps hésité entre le 204 et le 245 cv ; je pense que le premier est largement suffisant, même si j'ai pris le second. - le cuir valcona et le milano sont très différents, j'ai opté pour le cuir le plus lisse, j'avais l'autre sur mon A4, et je l'ai trouvé trop granuleux. - je ne sais pas ou tu habites, mais avec les chaussettes dont sont dotées ces voitures, je me suis fais peur sur la neige avec l'A4 en 18 pouces largeur 245 ; j'ai donc opté pour le Quattro, tous ceux qui ont eu ce modèle m'en ont vanté la qualité, même sans pneus hiver. Enfin, il ne faut pas oublier qu'à la revente, les options ne sont que rarement valorisées, les finitions le sont, elles : donc, Avus ?

J'utilise effectivement un nettoyeur haute pression, mais je suis très maniaque et j'ai pris l'habitude d'essuyer mes jantes après le lavage avec un chiffon microfibre. La jante est ainsi comme neuve, tant dans la partie externe que pour l'intérieur. Avec les 18 pouces de l'A4, j'arrivais sans peine à le faire, pour l'A6, je suis obligé d'enrouler le microfibre sur une brosse longue. Au fait, première panne de ma voiture hier après-midi : plus de régulateur de vitesse, ni d'ACC bien évidemment. Passage au banc ce matin chez Audi : diagnostic = panne sporadique, tout est rentré dans l'ordre après remise à zéro des mémoires de pannes. J'espère que cette panne fugitive ne se reproduira pas, j'avais déjà connu un petit pb : plus de commande centralisée de la fermeture/ouverture des vitres et toit ouvrant par la télécommande ; ce défaut est cité dans la notice d'utilisation, il faut baisser puis remonter les vitres avec les commandes intérieures, puis tenter à nouveau un remontage centralisé, le défaut est ainsi corrigé. J'ai dépassé les 2000 km, et pour le reste toujours autant de plaisir !

J'allais répondre de manière un peu rapide, l'éclairage dans les coques de poignées de portières fonctionne très bien (intérieur coque et vers le bas), mais rien au niveau des rétros extérieurs, alors que je perçois effectivement une ouverture pratiquée dans ceux-ci vers le bas. Cependant, dans la notice papier, je ne vois pas d'éclairage sous les rétroviseurs prévu avec l'éclairage d'ambiance

J'étais en 18 pouces sur mon A4 Ambition luxe, et je trouvais qu'esthétiquement, elles lui allaient très bien. Je passe maintenant en 18 pouces encore avec mon A6, mais en 6 cylindres, le silence est royal, et je suis sans doute un peu plus vieux que toi, mais les bruits de roulement ne me perturbent pas beaucoup, même avec le toit ouvert à 110 Km/h (je ne l'ouvre pas au-delà). J'ai été accompagné par mon concessionnaire à Villers-Cotterêts avec une A6 3.0 TDI 245 cv Quattro, équipée de jantes 20 pouces ; elles sont très belles avec la voiture, mais là, on sent un peu plus les imperfections du sol. Ce que je reproche principalement au 18 sur l'A6, c'est qu'elles sont très difficiles à nettoyer, on ne passe pas la main ! C'est pourquoi j'aurais bien fait le compromis avec du 19 (mais l'addition était déjà salée, et je me suis montré (un peu) raisonnable !

Excuses-moi ROCKET, c'était plutôt destiné à FOX57000, mais en fait, le sujet est ouvert ; j'ai vu sur Internet (EBAY) des jantes A5 avec pneus hivers à 870 euros je crois, en 17 pouces. J'aimerais cependant garder une monte en 18, car je trouve que c'est le minimum esthétique pour l'A6, je regrette presque de n'avoir pas pris du 19.

Pour ROCKET57 : j'ai habité deux ans à Metz, et à l'époque, j'ai apprécié d'avoir équipé mes deux voitures de pneus neige. As-tu l'intention de faire de même sur ton A6 et si oui, sur quelles dimensions compte-tu t'orienter ? (Mon concessionnaire ne connait pas encore les directives techniques pour l'équipement de l'A6 C7, et, dans la mesure du possible, je souhaiterais garder du 18 pouces). On trouve actuellement (hors saison d'utilisation) quelques opportunités sur E-Bay ou le Bon Coin, que je ne voudrais pas rater. Ceci étant, c'est ma première Quattro et peut-être suis-je trop prudent, cependant je descend souvent à Dijon pendant l'hiver, et je préfèrerais assurer. Merci d'avance

Oui, je pensais effectivement que la carte jumelle pouvait représenter la solution, cependant : 1) c'est 10 euros de supplément mensuel (Orange ou SFR) 2) tous les SMS, et je suppose les "data" sont apparemment comptabilisés hors forfait depuis la carte jumelle, ce qui fait perdre il me semble tout l'intérêt. Reste donc, selon le degré d'utilisation du portable ou du téléphone de voiture, à choisir le compromis carte mère dans le portable (et là pas plus de Google Earth que s'il n'y avait pas de carte jumelle) ou carte mère dans la voiture et carte jumelle dans le portable (ce qui est également gênant pour l'envoi de SMS, par exemple). Je vais donc rester à ma première méthode, je retirerai la carte SIM de l'IPHONE pour les longs trajets. Ceci étant, on trouve pas mal de restrictions à l'IPHONE dans sa faculté "SIM Access Profile" ; il serait donc intéressant de tester avec un autre appareil type Blackberry ou Android, pour mesurer si le pb est de la responsabilité d'Apple. Mon épouse a également un IPHONE, je ne peux donc pas tester, et je crois que tous mes frères et soeurs sont aussi sur IPHONE. Feuilleton à suivre donc. Sinon, j'allais oublier, le hotspot WIFI fonctionne très bien, lui, même en mode Hand Free. Il me suffit donc d'avoir l'IPHONE connecté en BT, pour que tous les appareils (jusqu'à 8 d'après ce que j'ai lu) puissent profiter de mon abonnement 3G.

Pour AmateurAudi A6 : j'avais bien retenu l'idée de carte jumelle que tu avais évoquée, et à l'occasion, je demanderai sous quelles conditions je peux en bénéficier. Pour ce qui est du berceau adaptateur Audi pour Iphone auquel tu fais référence, j'avais effectivement eu cette idée et, comme dans ma précédente A4, je m'attendais à trouver dans l'accoudoir central l'emplacement réservé ; surprise, l'accoudoir est moquetté à l'emplacement en question, et dans celui-ci, on ne trouve qu'une prise 12 volts et une connexion interface MMI. Le concessionnaire m'a offert le câble qui permet de relier l'IPHONE, il sert effectivement à recharger celui-ci, mais lors de la connexion, l'IPHONE indique que le dispositif n'est pas optimisé pour lui. De ce fait, j'ignore si je passe en 8 watts par cette connexion qui reste en mode "hand free". Dans tous les cas, je confirme que je ne peux pas mettre la carte du MMI en mode Google Earth ou en mode trafic, car dans cette configuration, aucun transfert de données (hormis bien sûr le carnet d'adresses et la fonction IPOD) n'est possible. C'est sympa ce forum, j'ignorais toute la passion de cette communauté. Très cordialement.

Pour information, j'ai pris l'option téléphone 8 watts. Je dispose d'un IPHONE 3 GS que j'ai fait reconnaitre par bluietoth. Il fonctionne très bien avec le MMI en mode "hand free", mais il est alors impossible d'accéder au mode connexion de données : donc pas de google earth ou de météo ! En revanche, si j'extrais la carte SIM et que je la place dans la fente ad hoc sous le lecteur DVD, tout fonctionne sans pb. Conclusion : il n'est pas commode de sortir la carte SIM de l'Iphone, et je ne procèderai à cette manip que lorsque je ferai de grands parcours.

Je ne suis pas devin SHOKOBO, mais un peu comme toi, j'ai découvert Audi il y a trois ans, après trente ans de fidélité à Volkswagen (Polo, plusieurs Golf, une Santana, une Passat, deux Sharan,...). J'avais été très déçu de VAG les dernières années, aussi bien par les produits que par les concessions, et je ne voulais pas revenir au groupe, tant que je n'avais pas essayé l'Audi A4 B8. Et là trois ans de bonheur, ce qui m'a conduit à reprendre Audi, surtout après invitation à Mortefontaine. A ce sujet, je t'invite fortement à t'inscrire sur le site My Audi. Je suis sûr que tu ne regretteras pas ton choix, comme moi.

Au fait, SHOKOBO, pour la caméra dans l'anneau de droite du sigle Audi, n'aurais-tu pas pris une option du type caméra de vision nocturne ? Car je confirme que dans la documentation, il y a deux caméras dans les pare-chocs pour l'option caméras périmétriques (+ 1 à l'arrière et 1 dans chaque rétroviseur extérieur). De ce que je lis dans la doc, celle qui est dans les anneaux sert à la vision nocturne. Donc, feuilleton à suivre ; ce que j'en retire, c'est que la menace de l'annulation d'une commande s'est révélée efficace, car pour ma part, j'ai obtenu une remise exceptionnelle d'Audi France de 1000 euros, qui, s'ajoutant aux 8 % consentis au niveau de la concession, m'amène à une ristourne de près de 10 %. Au fait, c'est ta première Audi ?

De plus, il y a un excellent aide-mémoire, qui suffit pour dominer la majorité des commandes et du MMI, et si tu veux aller plus loin, Audi livre aussi un CD-ROM avec tout le manuel technique. J'ai fait comme toi, j'ai récupéré la DOC la veille de la livraison, mais c'est quand même avec la doc et la voiture dans les mains que l'on apprécie pleinement les commandes.

Pas de souci Amateur AudiA6, je n'étais pas vexé, mais j'avais été séduit par la démo à Mortefontaine ; je voulais limiter les options, mais je me serais volontiers laisser tenter par la vision tête haute, et la suspension pneumatique, mais il faut rester (presque) raisonnable, et le passage d'une A4 2.0 TDI Ambition luxe à une A6 3.0 TDI quattro S.Tronic Avus a déjà été conséquent en terme de budget, car je n'ai pas l'option véhicule de société, et de toutes les façons, je serai en retraite d'ici deux ans maxi. Mais pour revenir au sujet qui nous préoccupe, je suis très heureux d'avoir confirmé ma commande d'A6, la voiture est exceptionnelle. Mon père avait eu une Jaguar XJ12 en finition très haut de gamme, je retrouve en mieux les mêmes sensations (hormis le bruit spécifique du diesel, bien entendu !). Je n'ai effectivement pas vu de caméras sur la voiture de SOKODO, peut-être sont-elles placées à un autre endroit, ce dont je doute, comme je doute également qu'Audi est fait cadeau surprise de cette option.

Pour SHOKOBO, j'avais mal lu ma notice, les caméras périmétriques sont placées : - devant, dans le pare-chocs - derrière, au-dessus de la plaque d'immatriculation - sur les côtés, dans les rétroviseurs. Quand tu auras ta voiture, je serais intéressé par ton avis, car je pense qu'au moins pour l'avant et l'arrière, cette option peut faire l'objet d'une deuxième monte (on trouve la caméra arrière sur E-Bay, et je ne serais pas étonné que les caméras avant soient les mêmes que celle qui équipe ma voiture avec l'option ACC

Pour SHOKOBO : dans la notice d'utilisation de mon A6, il est effectivement fait référence à cette option, page 141 : il s'agit de l'option "aide au stationnement avec caméras périmétriques ; maintenant, reste à savoir où sont placées les caméras. Par ailleurs, il n'est pas exclus que comme pour la caméra arrière, la voiture ne soit pas totalement équipée à sa livraison, le concessionnaire m'a dit que ces véhicules feraient l'objet d'un rappel, pour paramètre logiciel de la fonction. Pour Amateur AudiA6, je n'ai pas de difficultés particulières pour me garer, et c'est juste le goût pour la technologie qui m'a fait choisir l'option Park Assist. Je l'ai testée hier après-midi, sur le parking d'un hôpital où j'avais conduit mon fils. Il faut peut-être un peu de maîtrise, mais le résultat immédiat n'est pas vraiment bluffant : je fais mieux sans aide ! Cependant, cette option a le mérite d'ajouter des détecteurs périmétriques qui complètent dans l'écran du MMI la détection arrière et avant des obstacles. Inconvénient à la sortie du garage en marche arrière : "pin-pon pin-pon" ! un peu énervant.

J'ai mis les photos sur le forum de LOLO78000 "Présentation de vos nouvelles Audi A6 C7 en circulation" ; peut-être l'un d'entre vous sait comment faire migrer les photos d'un forum à l'autre ?

Désolé pour cette méprise, j'avais présenté les photos de mon A6 ailleurs sur le site (nouveaux propriétaires d'audit A6 C7 je crois), je ne connaissais pas cette page. Ceci étant, je ne parviens pas à télécharger de nouveau les photos (Error This upload failed). Aussi, voici le ressenti du propriétaire après 1500 Km. Je suis ravi de cette voiture, que je n'ai pour l'instant utilisé qu'en cycle mixte route & autoroute. La consommation est de 7,3 l/100 en respectant le 130 sur l'autoroute, grâce à l'ACC ; au passage, cette option est fabuleuse et met totalement en confiance. Le seul petit regret est qu'il faut beaucoup anticiper sur l'autoroute, car faute de le faire, on se rapproche doucement d'un camion qui roule à 100, et la distance d'éloignement est très importante, même en réglant à 2 voitures d'écart, Il faut donc mettre le clignotant et déboiter à environ 300 mètres, voire plus. Je n'ai pas encore testé le park assist, mais je le ferai très prochainement. Le moteur est très agréable, et le comportement est très différent en mode drive qu'en mode sport, j'ai pu tester entre 1000 et 1500 Km ainsi que le préconise le livre d'entretien. L'intérieur beige satin est très lumineux, je ne me fais pas trop de souci pour l'entretenir, mon père avait une Jaguar avec le même type de cuir, et je suis très maniaque avec l'entretien de ma voiture, intérieur comme extérieur. Je trouve génial également le juke box de 20 MO, qui permet d'éviter d'utiliser le lecteur 6 CD que j'ai pris en option, et que je regrette presque à présent. Côté téléphone, je n'ai eu aucune difficulté à connecter mon iphone en Hand Free par bluetooth, en revanche, dans cette configuration, je n'ai pas accès à Google Earth ni à la météo. En revanche, en sortant ma carte SIM du téléphone, et en la mettant dans l'espace ad hoc (j'ai pris l'option téléphone 8 W), tout fonctionne sans problème ; j'utiliserai cette faculté pour les grands parcours. Autre surprise, côté essuies glaces, j'ai été surpris par leur fonctionnement en automatique : il faut impérativement placer le levier sur la position intermittent pour que les essuies glaces fonctionnent par détection automatique de pluie.

Suite à votre demande voici les premières photos de mon A6, je passe les 1 000 Km ce WE. Photo avant Suite à votre demande voici les premières photos de mon A6, je passe les 1 000 Km ce WE. Photo de côté Suite à votre demande voici les premières photos de mon A6, je passe les 1 000 Km ce WE. Photo arrière Suite à votre demande voici les premières photos de mon A6, je passe les 1 000 Km ce WE. Photo intérieur

Quel bonheur, j'ai mis les photos dans la rubrique indiquée Très cordialement

Oui, j'ai effectivement pris l'option ACC, de même que l'option Park Assist. J'ai noté les capteurs radars sur les ailes, mais je n'ai pas eu le temps de faire une visite détaillée, j'y cours d'ailleurs, mon CC m'a donné RV à 16 h 00. A bientôt

Première étape, la perception à Villers-Cotterêts, j'ai ramené ma voiture à la concession, qui doit à présent terminer sa préparation et poser les plaques d'immatriculation, graver les vitres, le retour du parc était déjà très sympa, j'ai hâte d'être à ce soir ! Je suis surpris, vis-à-vis de la voiture de notre ami de Moselle, car apparemment, j'ai les antibrouillards ? A plus tard pour plus de détails et de photos HFC

Félicitations à notre ami mosellan, je n'avais pas encore vu l'A6 en noir fantôme nacré, elle est magnifique ! Je suppose qu'elle a été cirée ? Je me fais une meilleure idée de ce qui m'attend mardi prochain, bien que je doute que la sortie de Villers-Cotterêts donne déjà un si beau résultat. Je pense qu'à l'extérieur, la mienne sera identique, avec suppression totale d'identification et des jantes 18 pouces, n'est-ce-pas ? Je ne vois pas d'anti-brouillard à l'avant, je suppose donc qu'avec l'option xénons, ceux-ci ont pris leur place près des phares principaux ? Je suis également rassuré sur les sorties d'échappement chromées. Bon week-end à en profiter, je suis impatient, et pour Amateur Audi A6, je fournirai également des photos dès que je serai enfin en possession de ma voiture Amitiés à tous HFC - Yvelines

Quelle chance, je récupérerai finalement la mienne mardi matin, directement à Villers-Cotterêts, puis, après une après-midi à la concession, mardi soir de manière définitive. Il était temps car j'étais prêt à craquer, et partir contre mon gré à la concurrence (BMW Pontoise a de très beaux modèles neufs en stock, ce que je n'ai pas trouvé chez Audi). Cette solution à mi teinte me permettra d'être quand même le premier conducteur de ma voiture, mais je me souviendrai de cette commande ! Ce que j'en retirerai probablement "à froid", c'est qu'il manque un lien entre le client et Audi, pour affiner la commande en fonction des éléments : par exemple, j'aurai pu adapter mes exigences en terme d'options (ajout/retrait) si elles étaient de nature à faciliter la livraison dans les délais prévus. D'autre part, même si j'y recours de temps en temps, je répugne à entrer dans une logique conflictuelle pour faire valoir mes droits. Je sais que ce n'est apparemment pas un argument, mais un chèque de 65 000 euros, cela représente un gros budget, au moins pour moi (ce sera la première fois que j'aurai fait cette folie), et j'aurais aimé de meilleures relations commerciales. Par exemple, lorsqu'il y a un problème, j'aimerais que l'on me propose plutôt le prêt d'une A6 (ou supérieur) à celui d'une A1. Bien à vous tous, qui m'avez été (et qui serez encore sans doute) d'un grand soutien. HFC

Selon le cas, entre quatre et six semaines : le concessionnaire avait fixé la plage 15-31 juillet, mais avec un pied de pilote conséquent (on lui aurait prévue une livraison début juillet). Ceci explique peut être cela, Audi France "aurait" accepté un dédommagement de 1 000 euros en ma faveur (750 euros par mois entamé ...) ; ne soyons pas trop exigeants, je prendrai plus de garanties lors de ma prochaine commande. Ceci étant, j'ai beaucoup apprécié le contact avec "Philippe" de la concession BMW Horizon de Pontoise, qui s'est avéré très bon commerçant et surtout fairplay avec Audi en me conseillant d'attendre avant de m'engager avec lui.

Ca se précise, le concessionnaire vient de m'annoncer que le transfert de mon A6 Avus vers Villers-Cotteret était annoncé, je saurai demain la date de la livraison ; probablement en début de semaine prochaine, même si j'espère la fin de celle-ci. Audi France s'est apparemment montrée à la hauteur, après insistance auprès de mon concessionnaire, c'est dommage d'avoir à râler un peu, pour le prix payé in fine, mais si c'est ce qu'il faut ... J'avais même pré-réservé une BMW 530 Xdrive, mais je préférais AUDI, après l'essai à Mortefontaine !