chiqui500

J'allais demander la même chose, je trouve le teintage nickel, juste ce qu'il faut :)

C'est celle de snowfree?

Superbe ta S3 ;)

Surtout que le circuit ne permettait pas des vitesses folles, c'est d'ailleurs l'impreza Sti 260cv du centre de pilotage la plus rapide sur ce tracé malgré la présence de F458, Diablo et Gallardo...

@woozy: autant pour moi c'etait bien une 996 ;) Et en effet moins de 200cv, et bien à part l'écusson elle n'aurait plus grand chose d'une Porsche (de toute façon les seules meritants pour moi le nom de Porsche et qui en portent l'adn sont les boxster, cayman, 911 et 918))

C'est en effet une chance énorme! Moi j'ai eu celle de piloter sur quelques tours une 997 GT3, pas la plus belle mais ça le faisait déjà pas mal avec 360cv. Cette dernière mouture est la plus belle Porsche de ces dernières années, une oeuvre d'art!

Hier j'ai croisé la dernière GT3 full black et jantes anthracites, une tuerie, j'suis amoureux...

D'Audi A3 et de Porsche :D

Salut, bienvenu à toi ;)

Je pense qu'il estime perdre 1500 en plus de la décote "normale" ;)

Hs off, revenons-en à sa voiture et mea culpa :) D'autant plus que sa voiture est absolument magnifique dans cette config! J'en ai croisé une hier j'étais sous le charme!

Il y a aussi les rétros qui sont ceux des toutes premières 406, changés à l'époque après la 1ère année de prod suite à de forts bruits d'air et qui sont reapparus sur le coupé. C'est pour moi une des plus belles voitures Française de ces 30 dernières années! Par contre la version restylée gâchait toute la face avant, ce n'est pas Pininfarina qui s'en était chargé ;)

+1 Donc arrêtons de cracher sur l'existence ou non de telle ou telle finition, que ce soit en France, en Belgique ou tout autre pays! Et vive nos belles naudi Premium, bien équipée de série ou d'options ;)

Oui mais là son cuir est neuf, on ne parle pas d'entretien suite à usure sur plusieurs mois ou année, à ta place j'irai en CC le signaler, même si j'ai de gros doutes sur la réponse qu'ils t'apporteront! En tout cas, voilà un topic qui me rassure quand au changement de ma sellerie full cuir pour cuir Alcantara sur mon bon de commande!

Pour la S-Line sans xénons invendable, je n'invente rien, je passe devant la CC plusieurs fois par semaine, et le vendeur m'a confirmé qu'il ne savait plus quoi en faire, près de 10mois dans le showroom, ce n'est pas pour le plaisir qu'ils la gardent... Et oui, on voit beaucoup d'Audi en Belgique sans xénons, malheureusement...Pour moi, chez Audi c'est un vrai trait de leur design et personnalité. Quand à l'équipement au choix, je suis d'accord avec toi, mais je me répète c'est au risque de zapper qqchose...Je croise je ne sais combien d'A1 avec de belles jantes 18", sur une base ambition, relativement bien optionnée et sans canule d'échappement chromée, le détail qui fâche, tout comme les tapis de sol arrière optionnels, les capteurs de pluie etc... Vivant à la frontière je vois beaucoup de ces Audi venant de Belgique et les repères grâce à ces petits détails que les acheteurs oublient souvent d'ajouter, ce serait rédhibitoire pour moi en cas d'achat d'une occasion, encore une fois simplement une manière différente de "consommer" l'automobile d'un côté ou l'autre de la frontière ;)

Pour le marché Français c'est tout à fait logique, si Audi se mettait à vendre ses voitures "nues" comme dans les autres pays, elles se vendraient beaucoup moins, le client Français veut une voiture équipée correctement de série et ne pas avoir à passer des heures à la configurer au risque de zapper une option importante. Il est vrai que voir vos versions catalogue, ça fait peur de se dire qu'une Audi moderne n'est pas de clim ou régulateur de série! Sachant que l'argus (en France du moins) se base sur le tarif de la finition hors options, comment estimer la valeur réelle à la revente d'une ambiente bourrées d'options au point de coûter plus chère qu'une ambition luxe en France??? Nous consommons différemment ce produit qu'est l'automobile, il faut arrêter de cracher sur les versions France des Audi. D'ailleurs pour exemple, un CC belge près de chez moi à une Sportback S-line sans xénons ni chrome ext, et bien elle est dans le showroom depuis mars, totalement invendable selon le commercial, c'est une commande annulée que l'acheteur avait configurée de la sorte avant de se rétracter, cadeau empoisonné pour la CC. Si c'était une s-line Française, même en version catalogue sans options elle se serait vendue en moins de 15 jours (propos du vendeur)

Non c'était une Renault

Euh, c'est une bricole qui se règle en garantie en un rien de temps, je ne connais aucune marque 100% infaillible, et ce tout constructeurs confondus, premium ou non...

Merci pour l'info, c'est bon à savoir, la mienne devrait être livrée mi février, je passerai en CC pour avoir des infos... Celle de snowfree ;)

La finition S-line est une exclu française, dans les autres pays c'est un pack équipement int ou ext, de quoi oublier les querelles du pack s-line réservé à la "finition" S-line, cela est finalement plus logique qu'en France, le pack s-line int en Suisse et Belgique est doté du châssis s-line, alorq qu'en France il faut passer par la case option...

Très belle acquisition, félicitations!

Superbe, et ce gris <3<3

Les 18" dynamiques partiellement polies étaient à 900€ en novembre (encore vérifié mon bon de commande hier)

Encore un en train de parcourir les petites routes de sa région un sourire béat gravé sur les lèvres au volant de sa belle :D Bon maintenant il est temps de rentrer, faire de belles photos et partager ;)

Un collègue a reçu sa voiture après changement catalogue, il a payé le prix 2012, et reçu une version 2013 mieux équipée...A voir donc