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JPB17

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  1. JPB17
    Non c'est sur. Papillon ? Tout dépend du ratio pièce / MO
  2. JPB17
    Dommage de payer un diag et ne pas en avoir copie
  3. JPB17
    OK, toute l'admission au sens large
  4. JPB17
    Je pense pas que, à par le papillon d'admission et les volets, il indique autre chose. C'est déjà beaucoup pour un seul voyant
  5. JPB17
    Donc petite question à ceux qui ont changé la pièce. L'avez vous fait uniquement pour supprimer le voyant ou à cause d'autres éléments (perte de puissance etc...) ?
  6. JPB17
    Que dis EXACTEMENT le diag ?
  7. JPB17
    Je reprend mon interrogation du mois de juillet (dans ce post). Y'a t'il quelqu'un qui, comme moi as tout nettoyé dès l'apparition du code défaut (sans attendre le voyant au tableau de bord) et est depuis nickel sans avoir eu a changer autre chose que les joints ou j'ai vraiment eu du c*l sur ce coup ?
  8. JPB17
    L'objectif de ma question était de savoir a quel kilométrage cela t'étais arrivé. Je ne mets pas en doute une reprogrammation, je me doute que tu as fait cela comme il faut :pd:
  9. JPB17
    Quel kilométrage as tu maintenant Krouny ? Et depuis ta reprogrammation ?
  10. JPB17
    C'est peut être un truc hyper flagrand pour un pro. Je parle des données mesurées en bas de CT ça coute rien de leur montrer...
  11. JPB17
    Petite question bête: As tu montré à ton garagiste les valeurs inscrites sur ton contrôle technique concernant les trains roulants ?
  12. JPB17
    Je mets 2.8 partout (jantes en 18)
  13. JPB17
    Bienvenu en territoire A6 en cette période estivale :icon6:
  14. JPB17
    Et c'est pas tous les ans...
  15. JPB17
    Vivement cet hiver :pd:
  16. JPB17
    Inexploitables même en cliquant dessus
  17. JPB17
    tu nettoie la tubulure et tu t'arrête aux soupapes et à la vanne EGR
  18. JPB17
    Avant de nettoyer la vanne, présente nous ta voiture....et surtout commence par nettoyer l'admission
  19. JPB17
    Pour ne pas l'user plus et donc ne pas faire de frais, tu peux pas faire une saisie conservatoire ? Je sais pas si ça marche pour un véhicule (autre nom ?). En bref tu la confie à un garage (ou une fourrière ?) et elle ne bouge plus. Au préalable tu as fait faire un constat comme quoi elle est dans l'état de marche.
  20. JPB17
    Je te sens motivé :icon_lol: Bagheera tes arguments sont pas suffisants face à la canicule Alsacienne :pd:
  21. JPB17
    A voir quand même car c'est pas la même chose de réparer que d'entretenir. Ceci dit ça doit être chiant à démonter
  22. JPB17
    Démontage, graissage, remontage avant que ça coince
  23. JPB17
    "Cela ne risque rien de rouler comme cela" avec un moteur qui fait "un bruit de casserole" et qui "vibre" Franchement si tu as vraiment envie de te lancer dans des frais mécanique, écoute ce "pseudo" mécano
  24. JPB17
    Autant pour moi, c'est à Freeze que j'ai répondu... :marcelpoire:
  25. JPB17
    OK je pensais que tu voulais faire la manip avec ton futur vag com A ce propos je t'ai répondu en MP
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