dr_bidine

Salut !! En fait, le passage a la concession a résolu tous les problèmes !!

Oui le but est surtout de lui filer des conseils qui pourraient lui être utile et non pas de savoir qui à raison ou tort... Il n'y a pas de mauvaise réponse !! :bien: D'ailleurs, où en es-tu dans tes démarches momo ?? :coucou:

oui <_< loooool

Le module téléphone était bien sous le siège passager, je l ai remplacé par le module Bluetooth et le tour est joué !!!! Merci a vag 78 et itaresam !!

:coucou: En fouinant j'ai trouvé ça : http://forums.audipassion.com/topic/108229-pb-bt-telephone-non-installe/ je me rapproche...

c'est étrange dans certains Q7 on le trouve sous un siège avant et chez d'autres sous le tapis (pieds conducteur) à mon avis, le module qui se trouve sous les pieds est le module bluetooth et celui sous le siège est le module tel ... ? je vais regarder sur l'ETKA si je trouve un truc !!

LooooL !! Bon il y a encore un couac, mais j ai définitivement compris : je pense avoir branché le module Bluetooth au mauvais endroit c est a dire que je l ai branché en parralèle de la boucle optique du park assist d parce que le module fonctionnait très bien mais plus de camera de recul et plus de park assist et lorsque la camera a refonctionné le message indiquant de brancher le téléphone est revenu !! En fait il faut que je branche le module a la place de celui du tel et je crois bien qu il est sous mon siège si quelqu un me confirmer ??

Pour ceux que ça intéresse, je suis à la disposition de ceux qui ont envie d'installer un module bluetooth sans se ruiner (le module neuf coûte 229€ et est reconnu comme d'origine par le MMI !!) et surtout sans abîmer la voiture (j'ai investi dans du matériel facom pour démonter les plastiques sans aucune trace :bigthumbup: ) Je suis dans le val d'oise pour ceux que ça intéresse !! Bien évidemment une aide, c'est gratuit !! :coucou: encore un grand merci à VAG-78 :bien:

En tout cas, un grand merci à toi pour toute l'aide que tu m'as apporté, je l'ai réinitialisé électriquement et pour l'instant ça refonctionne donc si jamais elle rebug je fais un signe !!! :bigthumbup: :jap: :jap: :jap:

:coucou: Merci infiniment pour ton aide !! J'ai décoché 77-Téléphone dans le 19-Gateway puis enregistré la modification mais il ne s'est pas passé grand chose... dois-je débrancher électriquement le MMI pour le réinitialiser ? ou peut être les modifications ne prennent pas effet immédiatement ? Il y a toujours ce message : "votre téléphone est coupé ==> Brancher le téléphone"

Alors j'ai bien réussi à connecter la voiture et faire un scan, j'ai pu aller dans le 1er onglet dans l'écran d'accueil de vcds (l'onglet à gauche d'"auto-scan" et au-dessus d'"ODB II") et j'ai trouvé le CAN (19) et le telephone (77) mais quel est le chemin ou la manip pour supprimer le téléphone dans le can gateway ?? en plus c'est en anglais... :(

ok merci pour ton aide :coucou: j'ai acheté un cable vagcom 106 (made in china, acheté sur ebay) ça doit normalement fonctionner avec le Q7 ? quelle version logicielle dois-je installer ? car j'ai un souci avec le cable la derniere fois j'ai installé la version fournie avec le cable puis il me semble qu'il y avait une mise à jour (suis pas sur) et lorsque j'ai branché la voiture vers le port usb il me marquait un message (car not plugged ou un truc dans le genre) et j'ai cru comprendre qu'il existait un logiciel particulier à installer avec le cable 106 ???

Oui il est reconnu comme d'origine, seulement pour le faire fonctionner, je dois le débrancher electriquement pendant 30 minutes et tout refonctionne parfaitement sauf si je coupe le contact et que je sors de la voiture ça me remet ça de nouveau : http://imageshack.us/photo/my-images/804/photommibt.jpg/ et ensuite le tel est (et sera toujours) connecté au module et même si je redémarre la voiture le lendemain je vois sur mon tel qu'il vient de se connecter au module mais aucune information n'apparait plus sur le MMI car lorsqu'il fonctionne, j'ai le "B" du bluetooth à la place de "SIM" et l'indicateur de niveau de réseau juste à côté, il me propose même de composer un numéro... mon install est bonne je pense, mais il faudrait virer du MMI le tel d'origine :(

Donc c'est bon signe car cela veut dire qu'il est possible de le désactiver... reste à savoir comment

Merci pour ta réponse, j'ai envoyé plusieurs messages à billeuz mais il ne m'a pas encore répondu, mais je sais qu'il s'y connais bien. En revanche, est-ce que ton tel 8W fonctionne toujours ?

:colere: :colere: :colere: :colere: ça ne fonctionne toujours pas !!!! please HELP !!! Comment désactiver ce satané tel 8W ??!!

Bon alors j'ai débranché la broche qui connecte tout le socle du téléphone dans l'accoudoir... à priori, il n'y aucun effet immédiat donc je fais un reset du MMI en le débranchant totalement et je vais tenter de rebrancher dans 5 minutes pour voir si le MMI oublie le téléphone 8W :bigsmile: je vous tiens au jus !!

alors, j'ai déposé le Q7 ce matin chez Audi et ils m'ont appelé pour me dire qu'il n'était pas possible de désactiver le téléphone 8W avec la valise mais que je devais débrancher le support de tel (la prise/broche juste sous le support) pour qu'il soit désactivé... à votre avis c'est une bonne explication ?? Car pour moi, en faisant ça, c'est juste la charge de la batterie du tel qui sera coupée. Je pense plus à le retirer de la boucle fibre optique mais je ne sais pas s'il y a un module pour le tel qui est relié au MMI, je pense que oui, mais je ne saurais vraiment pas où chercher ??? Merci par avance pour votre aide.

Salut à toi !! à ta place je ne toucherai pas à ça... combien de kilomètres à ton Q7 ? et quelle année ?

Salut à toi !! désolé pour ton soucis car pour tous ceux qui sont hors garantie, c'est l'épée de Damoclès au-dessus de la tête. Pour commencer, envoie une lettre R/AR au service client Audi France, pour leur expliquer ton problème. Ton objectif est de faire augmenter la hauteur de prise en charge. Ton argument principal pourrait être sur le fait qu'avec un véhicule allemand de cette valeur et de cette cylindrée, il est impensable que la durée de vie d'un moteur bien entretenu soit inférieure à au moins 300 000km. Bon nombre de tdi allemands de cylindrée inférieure dépassent allègrement les 400 000km avec un entretien moins scrupuleux ! Au vu de ton argumentation, il n'est pas malhonnête de ta part de demander une participation à hauteur d'au moins 50% du montant total des réparations car ça correspondrait à la moitié de la vie du moteur (150 000km) et en plus un geste commercial. Si cela fonctionne (et tu as de grandes chances), tu auras donc une facture de 7500€ et je contacterai ensuite le vendeur en lui racontant mon histoire et en essayant d'obtenir de sa part un paiement symbolique de 1000-1500€ (c'est quand même 10% du montant des réparations et ce serait un petit rabais sur le montant de la vente de la voiture). Voilà comment tu pourrais tenter de ramener ta facture à 6000-6500€. ... en espérant t'avoir aidé !! :coucou:

coucou !!! alors j'ai déposé l'AC-130 mardi matin et récupéré mercredi après-midi... voici le résultat : Uploaded with ImageShack.us j'ai également installé les leds hier (intérieur complet et extérieur) je posterai des photos plus tard

fausse alerte... en fait des fois ça fonctionne et d'autre fois il me demande de brancher le tel 8W... Est-il possible de le déconnecter ? (via vagcom ou le débrancher manuellement)

ça y est problème résolu !!! le tout est bien branché !! Merci encore !!

j'ai du nouveau !! en fait crai2 est le plus proche de la réalité, en fait mon compteur reste éteint la journée même quand les feux sont allumés et il faut passer dans un tunnel ou qu'il fasse nuit pour que le compteur s'illumine !! en revanche, à de rares moments on que le compteur essaie faiblement de s'adapter à la lumière... RDV chez audi mardi pour tout mes soucis !!!

AAAAAAAAAAAAAAAhhh !!!!!!! Je le branche en parallèle alors ?! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Merci je crois bien avoir compris !!