mitchoukael

Je vois que tu as enfin fait ton choix ;) Superbe acquisition, tu dois être comme un gosse avec ces cadeaux de Noël :D Prends en soin et have fun B)

Exact R8 TDI, les goûts et les couleurs... Juste qu'après avoir vu une noire et une blanche en vrai, ça m'a fait autre chose que lorsque j'ai essayé la grise B) Après ça ne veut pas dire que la tienne n'est pas belle :P , juste qu'elle avance moins vite :lol: :lol: :lol: A bientôt pour échanger sur les futures propositions et vous présenter mon achat au plus vite :D

Après réflexion et sur les conseils du mandataire, je vais encore patienter un peu et ne pas me jeter sur les premières venues. Mon budget ne me permet pas de craquer sur tous les modèles proposés donc je préfère prendre mon mal en patience. Au niveau du colori, j'ai ciblé mon choix sur noir ou blanc car ça claque quand même beaucoup plus que le gris clair ;)

Une autre proposition du mandataire : Audi A3 Sportback 1.8 TFSi Ambition 36 000 km 160 ch Essence 157 g/km CO2 boîte de vitesse mécanique 05/2009 noir sellerie cuir noir climatisation automatique jantes en alliage léger sièges chauffants phares xénon régulateur de vitesse rétroviseurs électriques et dégivrants GPS volant multifonction préparation téléphone bluetooth accoudoir central avant buses de lave-glace chauffants prix : 24 840 Même si elle est un peu au-dessus de mon budget, celle-ci me plaît bien car elle a une tonne d'option et le noir claque mieux que le gris :rolleyes: Vos avis ? :unsure:

De retour de vacances, je me replonge dans mes recherches. Quand t'as craqué pour une caisse, c'est dingue, t'as l'impression d'en voir de partout (surtout en faisant 1500 bornes d'autoroute) :rolleyes:

@R8 TDI : qu'est-ce que tu entends par "bien" roulé ? Autant sur la première, j'attends la date de mise en circulation pour connaître la moyenne annuelle autant sur la deuxième, 32 000 en 2.5 ans, c'est plus que correct... ;) Perso, je penche pour la première qui est mieux équipée (ce qui peut être un bon argument pour la revente) : GPS, sièges en cuir, jantes, ... Mais la deuxième, c'est quand même un 2.0 (200ch) :P et le blanc, ça te met l'eau à la bouche B) J'attends d'autres propositions du mandataire, je suis en vacances la semaine prochaine donc je vais avoir le temps de murir tout ça :D

Voilà ce qu'on me propose : Voiture 1 : Audi A3 Sportback Ambition Face 2 60 000 km 160 ch Essence 153 g/km CO2 4/5 portes boîte de vitesse mécanique 6 vitesses climatisation automatique gris métallisée sellerie cuir noir Vienna crochet d'attelage amovible aide au stationnement jantes en alliage léger 17" GPS sièges chauffants phares xénon volant sport multifonction préparation téléphone mobile bluetooth accoudoir central avant 21 850 Euros Voiture 2 : Audi A3 Sportback 2.0 TFSi Ambition 32 000 km 200 ch Essence 190 g/km CO2 boîte de vitesse mécanique 6 vitesses 12/2008 blanc ( Ibisweiss ) sellerie tissu climatisation automatique crochet d'attelage amovible aide au stationnement jantes en alliage léger sièges chauffants régulateur de vitesse phares xénon Radio Concert préparation téléphone accoudoir central vitres teintées foncées volant sport multifonction rétroviseurs électriques et dégivrants barres longitudinales sur le toit buses de lave-glace chauffants prix neuf : 38 441 Euros votre prix : 24 990 Euros Qu'est-ce que vous en pensez ? Est-ce que la différence de prix justifie le passage au 2.0 mais avec moins d'options (GPS, ...) ? J'attends d'autres propositions ;)

Prise de contact ce jour avec un mandataire sur Lyon, j'attends de ses nouvelles ;)

C'est un TDI et il me semble que ce n'est pas en adéquation avec ton kilométrage annuel :bigsmile:

Désolé pour le déterrage de topic... Cela a au moins le mérite de ne pas créer de nouveau post :lol: Je vais prendre contact avec eux car je suis à la recherche d'une A3 Sportback TFSI. Est-ce que vous auriez d'autres contacts de mandataires dans la région ? Merci d'avance ;)

Merci R8 et Morbac pour vos retours positifs, c'est agréable surtout quand on débute sur un forum :rolleyes: Par contre, je poursuis mes recherches "A3 SB Essence" et autant vous dire que les essences sont hyper rares. Des pages et des pages de TDI et nada en TFSi... Alors rajouter les xénons dans mes critères de recherche, c'est être optimiste. Du coup, j'hésite à poursuivre mon affaire avec celle que j'ai essayé ce week-end car elle pourrait me passer sous le nez. En attendant, j'ai pris contact avec le chef des ventes de la concession de Lyon Vaise qui est de famille avec un pote. On ne sait jamais des fois qu'il puisse me trouver des occasions intéressantes. ;) Je vous tiens au courant de l'avancement :lol:

Effectivement, je pense aller voir BM pour me marrer (je n'ai pas eu de bons retours pour les anciens proprio de Série 1). Sinon je n'arrive pas à trouver de mandataires ou importateurs Audi dans le Rhône, vous sauriez me renseigner ??? :unsure: Histoire de voir combien je pourrai toucher les modèles suivants : -un 1.4 avec ou sans kit Xénon Plus -un 1.8 avec ou sans kit Xénon Plus Mitchou & ça se précise B)

D'un autre côté, c'est intéressant pour ceux qui recherchent un TFSi car ils traînent un peu sur le marché de l'occasion donc plus facilement négociable. Par contre, ça ne court pas les rues :rolleyes:

Je plussoie Par contre, les concessionnaires sont à la ramasse de ce côté là : kilométrage annuel : environ 15 000 km trajet quotidien : 10 km ligne droite en ville Le vendeur me répond : "vous savez à part l'assurance et l'entretien légèrement plus cher, y'a pas beaucoup d'écart..." C'est surtout qu'il a des dizaines d'occasions Diesel à revendre <_< Le choix est vite fait : -50 km quotidien > Diesel si kilométrage annuel élevé -20 km quotidien > essence pour ne pas encrasser un moteur Diesel

Alors pour répondre dans l'ordre... @R8 TDI : merci pour les précisions sur les options. C'est vrai que le kit Xénon Plus, ça te change la ligne de la caisse (beaucoup plus agressive, je trouve). Pour le chassis sport, je n'étais pas sûr mais la tenue de route est nickel, on n'a pas l'impression de conduire une 5 portes ou un paquebot (voiture bien assise). Pour l'essai, le confort est suffisant pour bébé qui n'a que 6 mois donc pas trop exigeante et Madame (enfin mademoiselle) n'a pas voulu essayer :rolleyes: @droby : par rapport à la négociation, j'ai simplement répondu au vendeur que j'étais intéressé mais que j'avais besoin de me faire une idée avec d'autres finitions, d'autres motorisation et également comparer avec la concurrence (BMW sans les citer même si ils ne m'intéressent pas du tout). Comme vous me l'aviez prédit, l'essai permet de pas mal cibler ces recherches (conseil pour les futurs acquéreurs). J'ai pu recentrer mes critères : TFSi, Ambition, Grise, modèle récent, ... reste plus qu'à se décider 1.4 ou 1.8, raison ou passion ? :blink:

Petite compte-rendu de mon premier essai : Voiture : Audi A3 Sportback 1.4 TFSi Ambition - 2010 - 13 000 km - 19 900€ Essayeurs : moi, madame et bébé :rolleyes: Conditions : soleil - 30°C - ville/campagne - 30 km Petit tour de la voiture pour observer, découvrir et se faire plaisir visuellement. L'équipement de série n'est pas mal du tout. On installe le cosy à l'arrière, l'enccombrement nous paraît un peu limite au départ mais en avançant le siège, il reste suffisamment de place. On charge le chassis poussette dans le coffre, celui-ci rentre nickel en largeur sans occuper toute le volume disponible. Nous voilà parti pour une balade en ville puis évasion vers la campagne dombiste. Boîte manuelle 6 vitesses souple et précise (vachement pratique l'indicateur de vitesse). Moteur silencieux, linéaire et qui grimpe progressivement dans les tours. Une montée se profile à l'horizon, 3ème, 120 km/h, ça monte sans bruit et ça pousse encore. Un passage sur une ligne droite entre 2 rond-points pour repérer si les bleus sont là ou pas. Un deuxième passage pour voir ce qu'elle a dans le ventre, ça pousse et le confort de conduite est là. Un dernier arrêt en ville pour regarder à nouveau l'extérieur. Retour à la concession, remise des clés et discussion avec le vendeur. Clairement, pour une utilisation familiale, la finition Ambition est amplement suffisante. Prendre une S-Line reviendrait à faire des concessions sur le confort. Maintenant je n'ai pas pu essayer de 1.8 TFSi et c'est ma grande question à ce jour, voir un TDI... (plus courant en occasion). Globalement, voiture très agréable et cette occasion en particulier me semble être une bonne affaire. Je craignais un peu le gris clair (avec une préférence pour le noir ou le blanc) mais je pense qu'au niveau entretien, c'est LA solution. Cependant quelques questions plus détaillées : -il me semblait que les facelift avaient les feux à leds... ce n'était pas le cas à l'avant... quid ? option Xénon Plus (à partir de S-Line) ? -vous me confirmer que l'ambition a un chassis sport + rabaissement + sièges sport ? -le gps est une option sur l'ambition ? de série sur l'ambition Luxe ? Sans négocier le prix, est-ce que vous pensez qu'il est possible de négocier des accessoires ou options à rajouter (Xénon Plus par exemple) ? Après cet essai, je vais poursuivre mes recherches (en gardant celle-ci comme référence) et notamment essayer de trouver une 1.8 et un TDI à essayer...

Au moins la mise en service, voir le prochain entretien :)

Premier contact cet apm pour la 1.4 TFSI Ambition Grise. Je vais en profiter pour faire le tour, me familiariser avec les options, ... Je me posais une question de dernière minute... Si l'affaire se conclut, quels accessoires ou quelle marge peut être négocier sur un tarif comme celui ci (20 000€) ? Je me disais que je pouvais tenter le coup de négocier à 17000-18000 € ??? :unsure: Est-ce qu'Audi a la réputation de ne pas offrir de rabais (comme certaines marques le font) ? Est-ce que certains accessoires sont plus utiles que d'autres (pack extérieur, intérieur, option, entretien, ...) ?

Pourquoi prendre un TDI si tu ne fais pas beaucoup de bornes ? +1 avec R8 TDI, négocie le TFSI :rolleyes:

En effet, une reprogrammation peut être une solution mais comme le précise R8 TDI, ce genre de pratique est illégal et cela peut vite nous coûter cher en cas d'accident car l'assurance peut refuser de prendre en charge les frais pour véhicule non-conforme à la carte grise. J'hésite pas mal entre le 1.4 et le 1.8 mais niveau budget c'est une autre histoire. Je n'ai pas encore vu de 1.8 dans la fourchette des 20 000 €. A mon avis, c'est utopique de rêver au 1.8 pour ce budget là, non ? D'un autre côté, je me dis que venant d'une Mini et d'un Scénic, le 1.4 sera largement suffisant pour ma première Audi... :lol:

Merci Droby pour ton retour, effectivement, ça a l'air d'être une superbe occasion (surtout vu l'état). Maintenant seule question, est-ce qu'un 1.4 TFSI va me suffir ... ??? Quand je lis ton commentaire R8 TDI, justement est-ce que ce n'est pas "trop" famille :unsure:

Merci Otacon pour les infos. Tous vos conseils me permettent de mieux cibler ma recherche ;) Aujourd'hui les seules questions qui me restent : finition et motorisation. Pour ces deux critères, y'a pas de solution, faut essayer pour se faire une idée :P Effectivement la S-line risque d'être un peu moins confortable (et hors budget surtout). Pour la motorisation, idem, test pour se faire une idée de sensations 1.4/1.8/2.0. j'ai repéré la suivante dans la concession de ma ville : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-13621306.html Quelques photos que j'ai reçues aujourd'hui : Voilà, donc direction la concession ce week-end pour le premier essai. Surout gardez la tête froide :lol: PS : désolé pour l'orientation des photos mais imageshack me les retourne par défaut... :angry:

Bon courage pour ta recherche B) Hésites pas à nous faire un retour sur tes essais (des fois que cela m'aide à choisir) :bien:

Salut evanov ! Moi je trouve quelques occasions dans mon coin comme celles-ci : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-13621306.html (j'attends quelques infos et photos) http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-13478022.html (plus cher, plus loin mais elle claque !) http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12990192.html (plus cher également et TDI mais véhicule presque neuf) Vous en pensez quoi à première vue ? Pourquoi on trouve beaucoup plus de TDI en occase... C'est vraiment plus cher à l'entretien qu'un TFSI que cela ne justifie pas son achat ??? :rolleyes: Ce week-end, je vais essayer de prendre contact avec les concessions Audi qui m'entourent pour voir leurs occases et éventuellement les essayer pour me faire une idée sur les moteurs (choix 1.4, 1.8, 2.0 voir TDI) et les finitions (Ambition ou S-Line). R8 TDI, toujours à l'affut des dernières nouvelles :D B)

Voici ce que j'ai posté également sur Forum-Auto sur l'avancement de ma recherche (surtout les critères de sélection) : Effectivement, j'ai commencé à scruter les annonces et à resserrer les critères de mes recherches. D'après mon kilométrage annuel, l'essence est bien évidemment le choix logique. Peu de trajet boulot mais plutôt roulage les week-ends, vacances et autres expéditions. Ce dernier critère m'emmène plutôt à opter pour une finition Ambition minimum. Après si je peux avoir une S-Line... je ne vais pas cracher non plus dessus ^_^ Au niveau de la motorisation, mon choix n'est pas encore fait... J'hésite entre le 1.4, le 1.8 et le 2.0, bien que ce choix peut s'avérer crucial pour la facture de l'assurance Mais après tout quel modèle serait le plus facile à la revente (un acquéreur est un futur vendeur) ;) Pour le millésime, même combat, je souhaiterai trouver un modèle de 2008 maximum pour avoir une Facelift. Pour l'achat, en y réfléchissant bien, je vais essayer de passer par un garage et donc les Occasions Audi. C'est un gage de garantie au niveau du suivi de la voiture et c'est plus sérieux pour la revente. Ca me permettra également de tester plusieurs finitions et motorisations et de me faire un avis sur des essais et pas uniquement des photos. Concernant le financement, je m'oriente vers un apport de 10 000€ et un crédit auto de 10 000€ maxi (pour gérer les mensualités et ne pas manger des pâtes tous les jours :lol: ) Reste à savoir si je ne suis pas trop gourmand et si je peux trouver mon bonheur avec tous ces critères. B) B) B)