Drago38

Oui ca je le savais! Je le sais, mais pas de conduite en altitude... Je sais aussi LOL La par contre, tu m'apprend quelque chose! Ce que tu decris ressemble exactement à mon "souci", je roule tres cool tres souvent, et à la premiere "patate" que je demande, elle part, monte bien jusqu'a 4000/4500 trs/min, mais pas "violemment", et à la 2 ou 3ème "patate" que je demande, la elle redevient "violente" dans ses réactions!!!! Comme quoi, ben je suis rassuré, et je vais me coucher moins con ce soir!!!! :blink: Sinon, pas de FAP, A4 B7 2.0 TDI 140 de Aout 2005 en parfaite santé, à part cette constatation qui m'a un peu inquieté... Peut tu me dire d'ou tu sors ces informations? Ca me change des gars qui connaissent rien et qui te balancent tout de suite un "turbo HS", "géo variable grippée", ou encore débitmetre "hs"... :rolleyes: Merci de ta réponse constructive :coucou:

Salut Leon! Pas de propositions bêtes t'inquietes! C'est quoi le turbo Lag? Le temps de réaction tu veux dire? Si c'est ce que tu veux dire je pense aussi, étant désormais habitué à la "puissance" de l'auto... Punaise, on en a jamais assez pffffffffffffff.... :colere:

Aucune idée, plus ca va plus je me dis que je suis habitué a la "puissance" de l'auto, et que c'est dans ma tête... :blink:

Bonjour tout le monde! Voila, j'ai constaté que sur ma A4 2.0 TDI 140 (pas de reprog ni de boitier ni de FAP) de temps en temps, la 2ème vitesse "pousse" moins, c'est a dire, il n'y a pas le coup de pied au cul caracteristique... Je roule plutot cool (rapports passés à 2500/3000 trs/min, 2000 max à froid...) et généralement ce "probleme" survient lorsque justement je roule peinard depuis un moment, et que je veux accélérer fort pour doubler ou autre, surtout en 2ème, la, elle part bien, le turbo siffle bien, mais pas le coup de pied au cul caracteristique, on sent que ca "pousse" moins, mais une fois la 3ème enquillée, hop, coup de pied au cul!... Ensuite, si je réessaie, elle me remet de nouveau le coup de pied au cul habituel en 2ème, comme si j'avais "decrassé" quelquechose... Pas de témoin allumé au TDB, ni avant le symptôme, ni pendant, ni après...et ce qui est "space", c'est que ca ne le fait qu'en seconde...si je suis en 3ème, coup de pied au cul habituel, en 1ère, pareil, j'ose même pas accelerer fort pour éviter de faire cirer les pneus, 4ème, 5ème et 6ème "poussent" tout à fait normalement...Vous pensez que je me fais des idées? Merci de vos réponse! Drago

Tres joli les autocollants! :malelovies: Moi c'est mon ouvrier qui me fait ce genre de cadeau sur la camionette LOL!

http://forums.audipassion.com/topic/83006-tuto-montage-ressort-court-eibach/ :coucou:

Merci pour le lien Yannick, j'y reflechirai :coucou:

LOL merci les gars, mais je vais laisser tomber, les trucs réglables (et hors de prix...) c'est pas mon truc, je me connais je vais passer ma vie à y regler... Pour le reste, étant donné que je ne sais pas quel sera le rendu final au niveau esthétique, et que je prefere preserver le confort (3 gamins...) je vais rester avec mon chassis "confort"... Merci à vous quand même ;) Drago :coucou:

Oui je sais que Eibach est une bonne marque! La ou je cale c'est les differentes tailles! -40, -50, je comprend plus rien, plus bas à l'arriere, plus bas à l'avant, le bordel quoi... Les Sline sont à - combien en cm? Ils sont differents selon les motorisations aussi je crois?

Hello à tous, voila, j'ai besoin de votre aide, je souhaiterai acheter des ressorts courts pour rabaisser un peu mon A4 Avant (chassis confort) mais je trouve tout et rien sur le net, je ne sais plus quel "taille" de ressorts je dois prendre, sur Ebay, 4 ressorts -40mm marque inconnue: http://cgi.ebay.fr/kit-ressorts-courts-Audi-A4-B6-B7-8E-8H-01-07-40mm-/310271257511?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item483d9baba7 Sur un autre site, des Eibach, mais rabaissement 45/50 à l'avant et 35/40 à l'arrière: http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-AUDI-A4-8EC,8ED,8H-(11/2004--%3E2008)-Amortisseurs/Ressorts/Barres-Break-(avant)-(8ED)-1.9L&2.0LTDi-3.2LFSi/c11592_28_7925_11201_11627_14485_14476_14478/p19825/Eibach-20-15-003-05-22,-A4-Break-(8ED),-1.9LTdi-2.0LTdi-3.2L-fsi/product_info.html J'ai trouvé encore d'autre styles de rabaissement du genre -40 à l'arrière, et -30 à l'avant, alors que les Eibach que j'ai trouvé rabaissent plus l'avant que l'arrière, et sur d'autre sites, l'inverse!!!! Que dois je prendre exactement? Je ne cherche pas un look à raz du sol, simplement un visuel de SLine... Merci de votre aide!

Merci pour toutes ces informations!!! :coucou:

OK, merci pour toutes ces informations, plus qu'a trouver les "belles" LOL! Sinon, pas de GPS pour moi, donc à part l'ABS/ESP, pas de "soucis"... Merci les copains! :coucou:

Tu veux dire que Audi a donc homologué le 235/45/17 pour nos A4? Merci!!!

Ha bon??? Mais pourtant ca ne correspond plus apres au niveau équivalence!!! :blink: Du coup en 18 pouces ca donnerait quoi?

Hello! Voila le sujet qui soule, abordé des milliards de fois mais bon... :bigsmile: Mon Audi a donc des pneus en 205/55/16, et je souhaiterai passer en 17 pouces. Sur un tableau de correspondances trouvé chez MTK Tuning, il faudrait dans l'idéal que je passe en 225/45/17. Mais je trouve bien sur Leboncoin des jantes d'occasion avec pneus, mais en 235/45/17, donc la circonférence n'est plus bonne! En gros: 205/55/16 = Circonférence de 63,19 > 225/45/17 = Circonférence de 63,43 donc c'est bon! Mais 205/55/16 = Circonférence de 63,19 > 235/45/17 = Circonférence de 64,33 donc c'est pas bon, 1cm de trop! Ca va donc fausser mon compteur, et les données ABS/ESP je suppose.... Qu'en pensez vous? C'est tout de même dingue que pour pour 10mm de plus en largeur mais en gardant la même "taille" (45 donc) ca fausse autant la circonférence... Merci de votre aide!

Effectivement ca ne fait pas 4x4 du tout.... Merci!

D'accoooooooooooooooord!!!! Je suis rassuré alors! Parcequ'elle marche vraiment vraiment bien! Merci d'avoir confirmé ce que je pensais ;)

Pas de réponse les amis?

Bah du 18 je trouve ca trop, je voudrais juste passer en 17 simplement parceque les jantes que j'ai actuellement font très "petites" sur mon A4, surement du au dessin pas assez "aéré"...

Hello, encore une question débile... A4 B7 avant 2.0 TDI, pas de chassis sport, jantes d'origine en 16 pouces... Si je monte des jantes en 17 pouces, ca va faire "4x4" et la case rabaissement sera obligatoire ou pas du tout? Merci ;)

Hello! Voila, ne vous moquez pas de moi, mais j'ai une question... J'ai donc le 2.0 TDI 140, qui me satisfait pleinement, et qui marche du tonnerre (je sais je sais, ya mieux, mais j'ai 3 gamins et perdu deja une fois mon permis, donc c'est deja bien...) Bref, en accélération franche, sur tous les rapports, l'auto me delivre sa puissance avec une bonne sensation, sans probleme. Mais j'ai remarqué deja 2 fois, en ville, lorsque je suis en 2ème à 3000trs/min (par exemple, en attendant de savoir si le feu va passer au vert ou autre) et que j'écrase la pédale, la sensation d'accélération n'est pas la même, elle monte bien jusqu'à 4000/4500 trs/min, mais moins violement, en revanche, une fois la 3ème passée, elle repart brutalement comme d'habitude... Donc, je suppose tout simplement qu'a 3000 trs/min stabilisé, si j'ecrase la pédale, elle ne peut pas etre aussi violente qu'en dessous des ces 3000 trs/min tout simplement parceque je suis sorti du couple maxi non??? Je ne connais pas trop la courbe de puissance/couple Audi (ex Opeliste inside LOL) Voila, merci de me confirmer que c'est bien ce que je suppose... A savoir 2 choses tout de même: C'est très rare que je pousse jusqu'a 4500 LOL Et surtout aucun voyant allumé, ni perte de puissance franche, simplement une sensation que ca pousse moins, en partant de 3000 trs/min stabilisé... Merci :)

A mon avis souci de pompe à huile... :(

Effectivement.... Merci pour ces infos, je laisse tomber LOL

Hello! Voila, je voulais savoir si il était possible de rajouter l'eclairage des miroirs de courtoisie sur les pare soleils (est ce précablé d'origine?) J'avais ces lampes sur mon ex Sline, mais pas sur mon A4 actuelle... Merci

Merci pour les ref Léon, grace à toi j'ai pu les acheter, mais le prix des 2 est de même pas 26€ TTC :coucou: