micka03

Merci audiA4CAB. Je savais qu'il fallait sortir a la pardieux, maix après, je n'en savais rien ^^ Ouai Creepie, pour moi, c'est prévu demain. Et l'appareil photo sera de sorti aussi que madame . Mdr. Au passage, pas mal tes petite animations Creepie, tu les as trouvé ou?

Mdrrr, oui si tu veux. Je le mettrai comme même, je ne l'ai encore jamais essayé. Lol On ce rejoint a quel endroit? Sur le parking de la boulangerie Tupone c'est bon?

Yes, tu es ou toi? Je vais prendre randan, Villeneuve les cerfs, Ennezat, Gerzat, et l'autoroute pour sortir a la pardieu je crois pour la Bbox. Au pire, mon GPS me guidera ^^

Bienvenu dans la Région Zazalexx ;-) et a samedi ^^

Ouai tu n'as pas tord pour coup. Mais le couple n'est pas le même. Il faudrai que je trouve une personne du forum qui aurai une traction 2.7 repro. Mais il y a que les 3l j'ai l'impression. Lol

Ta voiture part au garage aujourd'hui, c'est bien ça? Tien nous au courant pour ce bruit. Pour moi, ça été la même chose au début, demarrage et arreté, clim jamias essayè, mais avec le temps le bruit s'est emplifié car le roulement a pris de plus en plus de jeux.

Et une autre question, mon a6 n'étant pas équipé du Quattro, une telle puissance et un tel couple seulement sur les roues avant ne serait-elle pas abusé? Car je trouve que ça a tendance a patiné un peu pour rien sur le mouillé ou sur sec (sur le sec lors d'accélération un peu franche en 1ière et 2ième).

Ah ok, merci du conseil ;-) je ferai comme ça ou alors, ça serai simplement une reprog et puis voilà. Lol

Wahouuuuu, super! Merci Drin-Drin pour ces réponses ultra détaillé. Donc si je comprends bien, le mieux est de faire les choses dans l'ordre, c'est a dire reprog, et aprés le tube quoi. Merci encore ;-)

Je passe par casimages. Gratuit, et pas de soucis ;-)

Super les bas de caisse. Beau boulot Sam ;-) Et ces jantes, j'en suis toujours aussi dingue ^^

Pour ton bruit, est ce un bruit métallique? Si oui, j'ai eu le coup sur mon A4 tdi 130. C'était pour ma part un galet tendeur de courroie d'accessoire. Il vaut environ 35 euros et est facil a changer. Mais si elle est sous garanti fais y passer avec. Sinon, ayant possédé ce même model d'A4 (année 2001) pendant 3 ans (acheté avec 120000km et revendu avec 198000km en octobre 2013) j'ai été très ravis de cette voiture. Le moteur est très costaud et très fiable. Il offre de très bonne performance pour sa cylindré et une très bon couple grasse aux injecteurs pompe. Attention à l'encrassement dût a la vanne EGR (comme beaucoup de diesel) qui peu aller jusqu'à gripper le turbo. Cette dernier est facilement déconnectable pour éviter tout soucis d'encrassement. Le moteur consomme peu et la voiture en elle même vieilli plutôt bien. C'est un belle achat que tu as fait la. La mienne a aujourd'hui 207000 km et le nouveau proprio en est très content. Ce n'est pas rare de voir ce genre de mèdes avec 300000km (un collègue de travail a fait reprendre son A4 1 9tdi 130 avec 355000km). Le tous est d'être aux petit soin avec le moteur. Entretien avec de la bonne huile (je te conseil castrol Edge 5w40 et norme 505.01 pour les injecteur pompe) et surtout ne jamais monter dans les tours moteur froid. Voilà pour ma part. A +

Ah, c'est cool si la teinte est niquel ^^

Salut, oui bisard que celui ci ne ce remette pas a zéro. La voiture étant sous garanti, je te conseil d'aller voir le garage qui te l'a vendu! Et parle lui aussi du bruit par la même occasion. Sinon regarde aussi les fusibles pour pour la remise a zéro. Et au pire débranche la batterie un certain temps, puis rebranche la. Peut être un faux contacte. Désolé de ne pas pouvoir t'aider plus.

Wahouuuu, sympa le pommeau ;-)

Ouai c'est que pour le coup ton A6 est unique, et encore ce n'est pas dit. Lol

Ah ça y est, tu dois être heureux. Lol Au niveau de la nuance de couleur, ça donne quoi, car en générale les peintures métallisé sont toujours plus ou moins foncé. Enfin c'est difficile de retomber parfaitement dans la teinte, surtout avec du gris.

Ah ok. Ce n'est pas grave. Pour le FAP, bein je n'en ai pas, donc c'est un soucis de moins ^^

Super merci, je vais voir avec lui ^^

Ah ouai je veux bien te croire que ça déménageait la! Mais le truc c'est que moi, ce n'est qu'un 2.7l tdi. Le gain gagné sériait supérieure a 110n.m ce qui me paraît un peu gros pour l'embrayage, la boite (meca) et autre pièces qui encaisse le couple non?

Ce sont les petits détaille des fois qui font toutes la différence. Et on peux dire que ton a6 sera heuuuu .... Unique ^^

Ah oui, en effet, ce n'est pas donné :-S mais lidée t'a traversé l'esprit tout de même ^^

Et la planche de bord gainé de cuir, ça pourrait le faire non? ;-)

Wahouuuuu, super classe ;-)

Mercier bagheera, donc tu me conseil d'y laisser comme tel? Je ne peux donc pas décatalysé mon A6 si je comprend bien?