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Jeannot06130
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[8L]questions générales avant achat S3
Jeannot06130 a répondu à un(e) sujet de chakl dans S3 8L - (1999 à 2003)
A mais j'avais lu tes explois chakl Tu disais à une époque que tu avais tester ton T20+ face au GTA juste derrière et que les perfs étaient très proches. -
Par-contre c'est bien des jantes en 19" Cà fait terrible avec le rabaissement :malelovies:
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Oui c'est vraiment magnifique (à part les ouïes) :malelovies:
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La question ne se pose même pas :bigsmile:
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Trop tuninge à mon gout.
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[8L]questions générales avant achat S3
Jeannot06130 a répondu à un(e) sujet de chakl dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui je te comprends Moi même j'hésite actuellement entre une S3 et une 147 GTA <_< -
Une autre photo de la S3 de Lonnie Rappel > Provenance : http://www.rs4-trade.de On dirait vraiment une barrette de capot (comme çà se fait sur Corrado ou Golf 2) mais moulé pour le S3.
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C'est peut-être du sur-mesure ? Capot provenant d'un capot de série puis retravaillé (découpe pour les ouïes, barrette de capot...)
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[8L]questions générales avant achat S3
Jeannot06130 a répondu à un(e) sujet de chakl dans S3 8L - (1999 à 2003)
Et par curiosité, qu'est ce qui te pousse pour passer d'un T20+ à une S3 ? C'est clair que côté moteur, le T20+ donne de meilleurs sensations mais le S3 a le quattro, la finition, la gueule :malelovies: -
[8L]questions générales avant achat S3
Jeannot06130 a répondu à un(e) sujet de chakl dans S3 8L - (1999 à 2003)
Les brembo également :malelovies: Tu l'as toujours chakl ou suite au T20+ tu souhaiterais te prendre une S3 ? -
[8L]questions générales avant achat S3
Jeannot06130 a répondu à un(e) sujet de chakl dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut, Si je comprends bien t'as ou t'avais un Fiat coupé T20+ ? -
Salut je dirais 14000€-14500€ max.
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Ouf, çà fait large du 19" :bigthumbup: En tt cas très belle S3 et très bon choix pour les RS4 :malelovies: J'ai essayé ce matin un APY juste pour voir, j'ai trouvé les sensations au niveau moteur (coups de pied au Q) meilleurs que les Evo.
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Bienvenu à toi, effectivement c'est une affaire pour le prix :bigthumbup: Pour le coup de pied au Q, c'est parce que la courbe au niveau du couple sur tte les S3 est horizontale de 2700 à 5000-5500, on perd en agrément mais y a du couple partout (avantage en reprise). C'est malheureux à dire mais elle est identique à celle d'un diesel :bleble:
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Ah ok donc il y a le CDS vs TGT :rolleyes:
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C'est quoi un CDS :blink:
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Ah........ cette guerre entre le noir et le gris perdure à ce que je vois :bigsmile: Euh.... les 2 étaient grises :bigsmile:
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Pas besoin d'argumenter, je trauvais déjà pas mal les gmdh par rapport à l'origine, alors j'imagine même pas ce que çà doit être avec des bilstein :bigsmile:
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Merci snowfree52 :bigthumbup:
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[8L]Ca se trouve des sieges S3 ?
Jeannot06130 a répondu à un(e) sujet de websi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Et oui, j'avais déjà testé cela et pas qu'une fois puisque j'étais sellier il y a 8ans. En fait le cuir se rétracte sous la chaleur (çà c'est bien connu). Donc il suffit de le chauffer au décapeur thermique (sans le brûler) afin d'enlever les plis... Nous faisions cela en finition souvent suite bourelés, plis... quand on faisait du surmesure car les morceaux ne pouvaient pas être pil-poil partout :bleble: Si vous avez un doute, récupérez une chute ou morceau de cuir et testez, vous verrez c'est un peu comme de la gaine thermo :bigthumbup: -
[8L]Ca se trouve des sieges S3 ?
Jeannot06130 a répondu à un(e) sujet de websi dans S3 8L - (1999 à 2003)
Et pour ceux qui ont leurs cuirs détendus (y a des plis) et n'ont pas les moyens d'investir dans un dossier ou assise, vous pouvez retendre le cuir en le chauffant petit à petit au décapeur thermique. Ensuite un petit coup de cire ou teinture noire suivant l'état et le tour est joué. -
Merci pour le lien C'est bien ce que je pensais car il y avait ces 6 ronds rouge sur les ressorts avant. Sinon je suppose que des Bilstein B8/Eibach ou B14PSS sont un cran au dessus des gmbh ?
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Merci Oufmen Sinon le chassis gmbh c'est bien juste des ressorts avec -1 ou 1.5cm de moins ? Y a que çà, y a pas ammortisseurs et/ou barre stab différentes ? Merci
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Salut à tous, Bon je suis toujours sans S3 depuis 2 ans mais j'avais fait un gros break moto. Bref, moto vendu depuis peu et budget plus conséquent maintenant, je reviens donc vers l'auto qui m'a toujours fait bavée. (En quête). J'ai essayé une evo 210CH 72000kms de 2001 hier et une 225CH 50000kms de 2002 ce jour, les deux étaient full stock version française. A part la très infime différence au niveau moteur, j'ai trouvé que le chassis du 225 prenait moins de roulis et qu'il y avait moins de course au niveau de la pédale de frein. Peut-être que la 210 était un peu fatigué au niveau des ammortisseurs et des plaquettes. J'ai constaté aussi sur la 225 qu'il y avait des petits logos ronds Audi Sport, peut être des ressorts spécifiques (comme les Gmd) ? En tout cas, je voudrais être sur qu'une 210 evo a les même équipement au niveau frein et chassis qu'une 225. Toutes les S3 210 evo et 225 ont bien le chassis sport au moins ? Merci pour vos réponses :bigthumbup: Jeannot06130
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[8L]Remerciements à JML et achat S3
Jeannot06130 a répondu à un(e) sujet de Jeannot06130 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut Byblos, Je suis entièrement d'accord avec toi pour en trouver une très propre ou alors il faut y mettre le prix Par contre niveau fiabilité moteur, si l'auto est stock, c'est très fiable. D'ailleurs j'ai un pote qui est mécano chez subaru à cannes et qui m'a dit qu'il n'en voit pas souvent avec des casses moteur... (à part les révisions). De toute façon, je vais certainement me prendre un Z1000 car même si j'approuve les sensations dans une sub, je n'en vois pas trop l'utilité sur route ouverte étant donné qu'aux heures où je m'en servirait, il y a beaucoups de monde sur la route