Jeannot06130

Non ils ne le sont pas et perso je préfère comme tu as fait :malelovies: Maintenant c'est clair que çà rend super bien sur un S3 noir mais sur un gris argent, je ne sais pas ?

Et bien félicitations le père yannick, c'est très bien fait :bigthumbup: Par contre je ne savais que pour retirer le masque transparent du phare, qu'il fallait le chauffer ! Je penser à un coup de cutter...

Ok merci :bigthumbup:

C'est vrai que 30€... je croyais que c'était plutôt genre 90€. Maintenant, quand on change le thermostat, faut il avant de le mettre vidanger le circuit de refroidissement ? Autre point, il n'y a pas le cache en plastique noir sous le bloque moteur (protège carter). Normal ou pas pour un modèle du 08/2002 ? Merci

Au fait, pensez-vous que je dois faire changer le thermostat en même tant qu'ils vont me faire la distri ?

Oui c'est clair qu'il faut être patient et ne pas se précipiter. Cà fait le 6ème que j'essaye en 2 mois et là normalement j'ai enfin trouver chaussure à mon pied. Donc bonne recherche :bigthumbup:

De tte façon le S3 passera à la valise avant que je l'achète et je serais avec le vendeur en plus. J'en profiterais pour demander les prix des pièces à changer+MO (distri, haldex...) comme çà il sera au courant De plus s'il y a des imprévus, je serais de suite fixé et négocierais encore le prix.

900€ pour faire tt çà ? Je croyais que la distri+pompe à eau coûtaient déjà 8 à 900€ ! De tte façon je compte faire la révision des 75000kms (début année prochaine), donc dans 8000kms et je ne voudrait pas changer des pièces qui seront changer à 75000kms. Cette pour cette raison que je voudrais savoir ce qu'il y a à faire à 60000kms et surtout 75000kms. Merci PS : La déjà le vendeur va me faire une vidange+filtre.

Le vendeur qui est mécano chez Honda au passage, va me faire une vidange (+filtre à huile) et contrôle niveau... avant de la passer au CT. Pour la distri+pompe à eau+courroie acc..., je ferais tt cela la semaine prochaine ou la suivante (çà tombe bien j'suis en vacances ce soir pour 3 semaines :bigsmile: ) * Sinon le passage à la valise, je la fais ou pas avant l'achat ? * Au fait, Y a quoi ds la révision des 60000kms et des 75000kms ? * Les bougies sont a changé tt les combien ? Merci :bigthumbup:

Merci French pour ta réponse La S3 aura tout juste 5 ans le mois prochain. C'est le gars de chez Audi qui m'a dit que leur check up (01 heure entre valise + contrôles) comprennait les vérifications des courroies, phares... Sinon pour la nouvelle clef, çà coute combien pour faire le ré encodage ? Mon ancienne clef va t'elle servir ou pas ? Pour les photos, çà sera Mercredi c'est juré. Merci

Salut à tous, Bon j'ai essayé une S3 225CH ce jour et elle m'est réservé. Elle est de couleur argent, cuir, bose et origine France. C'est un particulier qui me l'a vends. Elle est d'Août 2002 et comme la distri / pompe à eau n'ont pas été faite, j'en ai profité pour tirer un peu le prix vers le bas. Normalement j'en prendrais possession Mercredi prochain. Je ne sais pas si c'est vraiment nécessaire mais j'ai pris rdv chez Audi pour la passer à la balise car un collègue de boulot m'a dit qu'ils pouvaient tt voir, historique... Il me prendront 25€ pour la balise et environ 40€ de main d'oeuvre pour tt contrôler (distri, courroie...). Pensez-vous que çà soit vraiment nécessaire de faire tt cela car il n'y a aucun voyant de défaut allumé quand j'ai essayé l'auto et je l'ai inspecté moi même à l'aide d'un pont et çà à l'air nickel. Dernier point, le vendeur ne possède qu'un jeu de clef car l'ancien proprio qui habite dans le nord ne les retrouvait plus. Ayant peur de çà, j'ai contacté Audi qui m'a confirmé qu'ils pouvaient quand même refaire un double de clef (120€) juste en présentant ma CG. J'espère que je n'aurais pas de surprise, à votre avis ? Merci pour votre avis.

Bienvenu et superbes Tofs :bigthumbup:

Par contre on m'a dit qu'il y avait un abonnement à payer.

Ponçage au tampon jex à l'eau et peinture noir mat :bigthumbup:

Merci Pelf :bigthumbup:

Merci Morgan42 :bigthumbup:

Ah bon ? Et c'est quoi leur nom ? Merci

salut à tous, N'en ayant pas vu de près j'ai l'impression que la peinture noire des S3 evo serait simplement un noir brillant et pas un noir métalisé. Je me trompe peut-être, a votre avis ? Merci

HS : Elle est trop belle la 2ème photo Les phares ne sont pas d'origine ? Car on dirait qu'il sont sur fond noir :malelovies:

Félicitations pour ton tuto même si je pense que çà ne sert pas à grand chose avec le turbal de série.

Sur un 2RM, je ne suis pas convaincu car il est plus facile au contraire de récupérer un survirage qu'un sousvirage d'où l'intérêt de mettre les pneus neufs à l'avant. Tout çà n'est qu'une histoire coût car les avants s'usent plus vite que l'arrière et le fait de mettre des pneus neufs à l'arrière, le client reviendra plus vite pour changer ses avants, donc c'est tout bénéf pour les mags. Maintenant je pense que c'est différent sur le S3, enfin je pense car dès qu'il y a perte d'adhérence sur le train avant, le couple est ransmis aux roues arrières. Je n'ai pas encore d'S3 mais à tester. Par contre sur un vrai 4RM, il faut changer les 4.

Oui c'est vrai, je le voyais pas comme çà !

C'est bizarre, ils auraient dû baisser au contraire depuis la sortie du new s3.

Je suis entièrement d'accord avec toi, c'est mon 5ème que j'essayes. Celle de shoubi06 est :malelovies: mais vraiment hors budget, dommage d'autant plus qu'il est à côté de chez moi. Il y a sinon celle de totom_84 qui a l'air bien également mais j'hésite encore à mettre 17000€ ds une S3 car à la base je comptais mettre que 15000-15500€ pour un modèle evo avec moins de 70000kms. Tout çà pour dire que c'est clair que je préfère acheter une S3 d'un passionné comme ici qu'à un concessionnaire mais malheureusement, je trouve que les particuliers les vendent assez chère par rapport à la côté la centrale ! Je veux bien qu'il y ai dans certains cas (options) 3 à 500€ de plus mais la plupart du temps c'est en moyenne 1000 voir 1500€ au dessus <_< Voilà, je ne cherche pas forcemment une affaire mais une S3 à un prix correcte sera déjà pas si mal et çà se fait malheureusement rare depuis le début de mes recherches.

Oui mais c'est vraiment bête car je ne peux me déplacer que le week end et que généralement les affaires partent dans la semaine, c'est incroyable çà comme çà part comme des petits pains ! La dernière fois c'était au bout de 02H30 de stock chez un professionnel.