syriusdob

voila donc, comme titine a 214000 KM, et que je l'ai depuis peu, je me suis dit qu'une petite cure de jouvence ne pouvait pas lui faire de mal! donc je prend un nettoyant injection 5, cher mais il faut ce qui faut, et un octanne booster avec un bon plein chez total, voila, donc que du bonheur, la voiture prend mieux sa pression a mano, j'était bluffé, elle a prend maintenant 100 grammes de plus en pression, une bombe, voila donc vos impressions pour vous? :coucou:

tu as quoi comme puissance aux banc pour faire 2,3s?

pour jerem cool pour toi et pour mycki je ferai un diag dans la semaine et je postetai mais j'ai pas de default allumer au tableau de bord.

c'est pas tout le temps et c'est a 3800/4000 et je ne pense pas au lag puisque le lag c'est un trou ou on n'a rien mais la l'auto part comme une atmo ensuite bing sa arrache quand meme pour avoir eu plusieur sub je connais bien le lag lol. donc peut etre normal ou pas sur rs4 j'en sais rien, peut etre simplement un capteur a nettoyer (capteur pression ou solenoide heu n75 sur rs4) voilou merci.

je sais juste que l'ancien prorio a mis des s3 y a un ans mais je sais pas si elle sont neuve ou d'occase.

"""""""""à partir de 4000 ou 4500 tour ça doit partir tout de suite (un peu moins sur S4)""""""""""" ok mais si a 4000 par exemple quand t'appuie, des fois, tu as comme une atmo pendant environ 1 seconde ou 2? attention je ne parle pas de lag qui se ressent comme un trou, là, tu as l'auto qui envoie comme une atmo et aprés les turbos envois direct. normal ou pas, quel piece en cause?

salut jerem574, belle auto et bon courage pour la suite, concernant une question que tu as posé en début de poste: """a chaque acceleration j 'ai 2seconde de reponse,ou les turbo ne ce mettent pas en route et d'un seul coup ca envoie?est ce normal sur une version origine?""" """je l ai a bas regime a milieu et haut regime j ai env 2sconde de temps mort""" j'aimerai savoir si tu as trouvé l'explication??? ou c'est normal??? merci de ta réponse.

moi sur la mienne il a fallut faire le para a l'avant et a l'arriere pour que ce soit nickel ( fait par l'ancien proprio au garaga mika@auto pres de bordeaux)

normal, l'auto ne sait plus ou elle en est sans le debimetre,

moi sur ma rs4, j'ai 90 en temperature de refroidissement, et 65 voire 70 en temperature d'huile, voilou.

salut et merci, et oui je les et que du bonheur, a+

bon voila, sur ma rs4 b5 je n'ai pas de numéro ici??? normal ou pas ??? merci Uploaded with ImageShack.us

j'en peu plus vivement!!!!!!!

je me suis tromper oui c'est la cremaillaire, et oui il s'occupe de tout et regler le moindre soucis sur l'auto

mais le type est serieux un truc de fou...

je crois qu'il la vend pour une audi tdi, la seule chose dessus un voyant allumer suite a un changement de la colonne de direction, apparament a cause des roues pas correctement aligner.

ça y est je les trouvé, la voila vivement :rolleyes: c'est celle de niclos :bien: un mec bien sympa :jap: http://forums.audipassion.com/topic/96462-conseil-rs4-b5/ et merci encore pour tout vos conseil. :)

au final je suis sur une du forum son pseudo niklos je crois elle a l'air bien d'autant qu'avant de l'acheter il est venu prendre conseil ici aussi lol

au final je suis sur une du forum son pseudo niklos je crois elle a l'air bien d'autant qu'avant de l'acheter il est venu prendre conseil ici aussi lol

oui faut faire gaffe avec ces annonces a prix brader...

finalement le monsieur le dentiste de bruyeres vosges a annuler la vente quand je lui ai demande les 5 dernieres facture d'entretien... je cite " vous me faite pas confiance vous chipoter trop je vous la vends pas et je souhaite que vous trouviez une rs4 qui aura plein de soucis comparer a la mienne exeptionel...." moi je dit gignole lol. merci les gars une rs4 c'est pas pour moi , je garde ma sub a+.

merci les gars

c'est bien ce forum audu perf, le pseudo(niclos) le monsieur s'appel nicolas shmidle

assurance c'est ok devis fait pas de soucis, essence juste pour sortir le week end, 4000 euro de coté, voilou, bon l'auto est reprog, 2eme main, carnet audi depuis le début, tous m'a l'air ok, il me fera un diag devant moi pour me montrer 0 default, il a le câble, il le fait souvent, il a un manos de pression turbo en stab 1,6Bars pour l'auto, il me fera voir que les turbos ne font pas de mauvais bruit embrayage volant moteur fait, débimétre fait, dump et n75, courroie distri pompe secondaire aussi fait, jamais changé turbo ou culasse, il m'a dit q'il connait bien ses auto et son mecano passe plusieur rs4, il est sur un forum privé de voiture de fou, il l'a revend pour s'acheter une audi tdi 180CV, il me certifie qu'il est sûr de son auto, et franchement il a l'air de s'y connaitre, il ne m'a pas caché y mettre dedant de temps en temps quand je lui ai demandé, normal on achéte pas ça pour rien, et temps chauffe refroidissement toujour respecter. coté négatif, crémaillére direction et rotlule neuve??? a enjendrer un voyant allumé qui est cosé par le Default de parallélisme du au changement de la crémallaire,??? il m'a dit que l'auto detectait si les roues ne sont pas parrallele donc paralelisme a faire, biensur pour la ventre il repare tos voyant éteint et paralelisme fait et ct ok, VOILOU :jap: