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petitrs2

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  1. petitrs2
    Il a enlever 8 mm à l'intérieur de la jante pour les passer en 8 pouces ? Perso mes pneus en 215/35r18 je trouve que ca fait vraiment trop fin, les prochaines seront en 235/40r18 ou 225/40r18 mais tu m'avais dis il me semble que la correspance la mieux serait le 235/35r18.
  2. petitrs2
    Pire que ca !!!! Ca donne super bien tes jantes sur ton rs2 phoenix, merci. J'avais essayer des jantes de cayman en 19 je trouvais ca pas terrible voila la toff :
  3. petitrs2
    Tu a une photo des ta voiture avec tes jantes en 19 ?
  4. petitrs2
    Didons c'est du gros boulot, le prix est justifié !
  5. petitrs2
    Oui les pneus sont prévu pour bientot. en attendant pas le choix de rouler comme ca. Le rs2 c'est pas volé ! un M3 j'dis pas !!!!
  6. petitrs2
    Voila l'état des baguettes vu de l'intérieur !!!!!
  7. petitrs2
    Voila le RS2 avec les nouvelles roulettes, le centre de jante a été agrandi au diametre identique a celle d'origine, l'usineur a pris une jante d'origine comme référence. Les combinés filté H&R sont posés ainsi que les big red. Cette apres-midi je vais coller mes baguettes de porte ar en attendant la complete, car il y en a deja pour 580 € de baguette (pour les 4) chez audi !
  8. petitrs2
    Voila le segment sur le turbine qui peut causer des fuites d'huile dans la ligne d'échappement au ralenti.
  9. petitrs2
    Voila la butée d'origine, la nouvelle fait donc 360°.
  10. petitrs2
    La compétition c'est forcement de la 15W50, sinon niveau raccord de refroidissement aucune fuite. Biensure tous les joints du turbo sont neufs.
  11. petitrs2
    Motul 300V compétition
  12. petitrs2
    Oui il s'agit bien de cette société. je prendrais l'ancienne butée en photo pour te montrer. Mon turbo était en bon état, le segment qu'il me parlait sur la turbine qui pouvait provoquer la fumée avait pas de jeu. Il a donc remit la meme. Avec le turbo refait ca ne fume plus a priori, hier j'ai fais 30 bornes et pas une seule fumée. Je fais une petit rodage de 300 km pour le moment niveau perf je ne sais pas ce que ca donne.
  13. petitrs2
    Je ferais des photos pour vous montrer la différence mais sinon je ne sais pas vraiment a quoi ca sert de plus.
  14. petitrs2
    350 euros la réfection a neuf du turbo avec butée 360° DSV turbo à URY dans le 77.
  15. petitrs2
    Je laisse l'appareil photo dans la voiture si elle fume je fais une vidéo pour vous montrer. Mais bon ca à l'air d'etre réglé, avant elle fumait a chaque fois et la sur 4 démarrages elle a fumée qu'une seule fois.
  16. petitrs2
    Non je suis toujours pas reprogrammé j'attend de régler ce probleme. Sinon ce soir j'ai fait un tour de 50 kms et nikel pas une seule fumée meme en la laissant tourner au ralenti.
  17. petitrs2
    La descente de turbo est super clean, aucune trace quelconque. Puis ca sent l'huile cramé en plus que ca fume bleu Elle c'est mise à fumer quand j'ai décatalysé.
  18. petitrs2
    C'est mon turbo révisé
  19. petitrs2
    Ouai 5 bars a froid puis 2 a chaud La premiere fois que j'ai démarré elle a tournée 10 min aucune fumée, la deuxieme fois 10 aussi nikel. Puis apres elle a tourner plus longuement et la elle a fumée à chaud, apres que le ventilo ce soit déclanché 3 fois.
  20. petitrs2
    Turbo changé et ca fume toujours !
  21. petitrs2
    merci phoenix-dr !!!!!!!!!!!!!!!!!
  22. petitrs2
    J'ai eu le meme cas sur ma rs2, tous linéaire sans trou à l'accélération et une monter en régime à peu pres comme une saxo 1,1L ! J'ai changé la N75 et nikel depuis.
  23. petitrs2
    Ca coute combien un turbo neuf chez ultimot.de ?
  24. petitrs2
    Ouai j'te tiens au courant, espèrons que ca reglera le problème !
  25. petitrs2
    J'ai déposer mon turbo a DSV turbo dans le 77, quand je l'ai déposé il m'a expliqué que c'était surement ce segment coté échappement, à vérifier au démontage j'en serais plus début de semaine prochaine. La il me le refait completement à neuf. Niveau tarif je serais que le semaine prochaine.
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