PandaVet

Pour les Bordelais, je viens de voir le point de rdv, c'est comme vous voulez. :coucou: JP, qui sort de sa "soirée mousse"...

Il parait que dimanche, y'a une journée RS sur TASO TV... Est ce comme ds Top Gear, où le RS5 est enfoncé jusqu'à ce que "uncool" s'ensuive ?? JP

C'est la base du respect du moulin. (même si y'a marqué "max 7000 tpm" à froid... ) En tout cas, j'apprécie vraiment l'affichage de température d'huile. Programme du jour : petite virée chez Simplex, "soirée mousse", test de l'Aquawax (pas le temps de faire un traitement cire complet), et séance photo ds la campagne. (le tout sous la pluie... ) JP

Ah ben en ville, je démarre en 2, et je suis à 50 en 5, le tout sans jamais dépasser 2500 tpm... Un vrai mazout cet engin... Bon, peut être des tofs cet aprem, j'ai prévu petit nettoyage avant la virée de demain. JP

+1, parce que sinon, je vois pas l'intérêt... :coucou: JP

J'avais essayé 0000 sans succès, mais j'ai trouvé ma réponse sur le forum multimédia en cherchant 5' (1234 ). :coucou: 2' après la synchro, je recevais mon premier appel, la vie est bien faite. Merci qd même. JP

Bref, j'aurai du garder les spacers 10 mm du S4... Vous avez des marques favorites et surtout, des fournisseurs ? Sur le S4, j'avais des mtm : rien à dire, sauf le prix... JP

Ah mais pas de souci pour les familles, bien au contraire : c'est aussi l'occasion de parler d'autre chose que de voiture et de se connaître. :bien: Nous aussi, on essaye toujours de venir à 3 (avec la mascotte de la TASO, qui pilote déjà une Buell :bigsmile: ), mais le planning de ma chérie est bien compliqué... :unsure: Du coup, je serai seul dimanche (merci les beaux parents baby sitters). Bon bé c'est cool, y'aura un paquet de bétaillères GT... :eldiablo: JP

Niveau bruit, ça n'a plus rien à voir : le RS4 fait un sacré raffut de l'extérieur, mais son isolation intérieure est royale (idéal pour les longs trajets), à moins de mettre le mode S, auquel cas, le raffut extérieur vient faire un tour dedans. :bigsmile: Bref, ça ressemble bcp à un RS6 c5, hormis les ventilateurs du c5 (spécial dedicace à Simplex et ses multiples turbines d'Airbus... :P), et le clic-clic du FSI : ça fait des "boap" très US à bas régime, et au dessus de 6000 tours, c'est une vraie symphonie digne d'un moteur de course. :eldiablo: Je recommande le petit talon pointe au rétrogadage. :wub: Bon, je suis pas super objectif : dans 3 mois, je dirai qu'on entend rien... :rolleyes: JP

Bon, pour des raisons esthétiques mais aussi un peu de comportement, je commence à réfléchir à la pose de spacers. Le b7 est un peu particulier, aussi, je sollicite vos avis expérimentés : j'aurai tendance à monter du 5 à l'avant (pas de céramiques), et du 10 à l'arrière. Sur le S4, j'avais du 10 partout, mais je pense que du 15 aurait été mieux à l'arrière. Bon, c'est déjà une taille un peu élevée niveau contraintes mécaniques, je vous l'accorde. :jap: Bref, pour en revenir à nos moutons, je trouve que les roues avant occupent très largement l'arche de roue. Du 10 me semble too much.:unsure: JP

Je fais la demande de CPI pour ds 3 ans ? :bigsmile: Juste un petit run matinal à 50 pour aller au taff : je découvre les 10000 fonctions supplémentaires par rapport au b6, le RNS E, les commandes au volant bizarres (mode S, Lap timer...:eldiablo:) , et je ne trouve pas le code PIN pour linker mon téléphone BT (si qqn a une idée ? Sinon, j'irai poster en forum multimédia)... :unsure: Je découvre aussi le mode S ds les ruelles étroites, les blop-blop de l'échappement à froid, associé au cliquetis du FSI devant : c'est une réelle ambiance course, rien à voir avec le S4. :hot: Et pourtant, malgré ce ramage impressionnant, je suis toujours étonné du confort du chassis sport normal, et en 19". :bien: Sans mauvaise surprise ds les 2 mois qui viennent, je dirai que cet engin est hallucinant par sa polyvalence, sa rigueur et son ambiance générale. Je suis vraiment sur le cul, même si j'en avais essayé plein de fois ; qd c'est le sien, on est surement plus à l'écoute. :jap: Dernier point : conso de 15 l en ville, contre 15-16 pour le S4. Pas de quoi fouetter un vilebrequin... :coucou: JP

Ouais, mais c'est le voisinage qui va se cotiser pour me la payer, vu qu'elle emmerde tout le monde... Je vais lancer une souscription. JP

M'enfin, à cette heure ?? Bonnes surprises : un extérieur comme neuf (une micro rayure sur une jante, et encore dans la protection du pneu ; @H2G : étonnant même), un intérieur quasi neuf, plus d'options que prévu (sièges chauffants arrière, boite à gants réfrigérée, filets pare soleil latéraux arrière, tapis de coffre de la mort (genre truc super épais qui se déplie et tout), mais surtout, un DRC qui fonctionne à merveille. Plus confortable que le S4 b6. Moteur à cravacher dans les tours, assez étonnant quand on sort d'un S4, mais diantrement excitant... Et un bruit de folie. :wub: Ma voisine me détestait déjà à cause de ça, maintenant, elle me haït... Petit reportage photo lors de la virée sur Agen ce week end. :coucou: JP

Ca me rappelle les duels Nog/Avus des débuts d'AP... Ah ben dimanche 8h au McDo alors. La voisine va etre contente, vu qu'elle est déjà sortie 3 fois en râlant à chaque démarrage du 4 cet aprèm... Le S4 faisait déjà "trembler les murs" : ça va être Fukushima 2 dans mon quartier avec ma nouvelle monture... JP

Un daytona déguisé en Avus... Je vote pour une journée mousse aussi... Ben a dit "je suis en train de changer d'avis sur l'Avus" qd même... JP

OK pour moi aussi, la bête est enfin arrivée... JP

Bon, après tout ce temps, et divers soucis.... Vous avez compris... @nsi : aucun souci, je te propose même une journée RS4/RS6 avec la TASO, bbq et tout et tout... Ca nous ferait vraiment plaisir. :kimouss: JP

Alors primo, vous n'imaginez pas le nb de proprio de S/RS qui mettent du 95, contrairement aux spec Audi (ce qui économise 3 euros par plein )... Deusio, un pb de bougies/bobines commence bien en dessous de 5000 tpm. Tertio, qd on aide qqn a faire un diag, on commence par la base. :coucou: Et quattro, faut pas me prendre pour une saucisse, même si je découvre le b7 depuis qq semaines seulement... Revenons à nos moutons : le pb est il d'apparition soudaine ? La voiture a combien de km ? JP

Je vois que le concept "S/RS = 1 pingouin au km et un ours polaire aux 100" fait son chemin... Enfin, tant que y'a pas de bobo organique ni de chassis, ça reste que la tôle (grise, certes... ). JP

Soit en stop, ben tiens. Pour le kart, pareil que Simplex : tant que le rapport poids puissance ne mettra pas tout le monde à égalité... JP

Truc de base déjà : quel carburant ? :coucou: JP

Ma chère et tendre travaille, mais mes beaux parents font baby sitters ce week end (je sais, je raconte ma vie ) : sauf impondérable, je pense que je serai parmi vous alors... :coucou: JP

M'enfin Henri, la tiptro du b7 est aussi à convertisseur... :coucou: Ce n'est ni une DSG, ni une multitro. Un petit coup de fatigue ? JP

@mik : rho non, le délai pour une A4 neuve TDI supersportive est de 6 ou 10 mois, non ? J'en suis même pas à 1 mois, ça va. @osr : voilà, toi t'es un gars bien. Alors que l'autre zigoto là... JP

C'est vrai, t'aurais pu drifter sur le pont avant, la claaaaasse... JP