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JS2
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Ma Première Audi : Une A3 8L 1999
JS2 a répondu à un(e) sujet de Mathieu83 dans A3 8L - (1996 à 2003)
nop, le 110 a le I rouge sur le cache moteur (bon, à supposer que le cache n'ai pas été changé, bien évidemment) :rolleyes: -
Ma Première Audi : Une A3 8L 1999
JS2 a répondu à un(e) sujet de Mathieu83 dans A3 8L - (1996 à 2003)
je disais ça pour la photo, c'est un 90 sur la photo ci dessus :bigthumbup: -
Ma Première Audi : Une A3 8L 1999
JS2 a répondu à un(e) sujet de Mathieu83 dans A3 8L - (1996 à 2003)
barre anti rapprochement sur un tdi 90...? -
"mon moteur chauffe, du coup j'ai viré la sonde" mec, si ton moteur monte à 120°c, arrête toute suite de rouler, tu vas le flinguer, si ce n'est pas déjà fait.
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Salut, Pour ta vitre, c'est une petite pattes à 3 euros à changer, fais une recherche sur le forum.
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Euh par contre je disais "un truc du genre", car le vendeur stipule de 2000 à 2003 sur l'annonce que j'ai postée en l'occurrence :unsure:
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Alors moi j'aime pas du tout la couleur (comme quoi, les gouts :rolleyes: ) ni les feux arrière, +1 avec Kev pour les phase 2. Sinon elle a l'air en très bon état pour le kimométrage, et ton film carbone est plutot sympa !! Bienvenue :bigthumbup: EDIT : tu devrais prendre un truc du genre : http://cgi.ebay.fr/ENTOURAGE-ENTRETOISE-Autoradio-AUDI-A3-NEUF-QUALITE-/250828347568?pt=FR_JG_Auto_Pieces_Cables_et_accessoires&hash=item3a6688d8b0 pour ton autoadio :bigthumbup:
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Ma Première Audi : Une A3 8L 1999
JS2 a répondu à un(e) sujet de Mathieu83 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Si, personnellement changement des bougies de préchauff + changement du démarreur avaient bien amélioré le souci (à la base l'hiver elle mettait 10 decondes pour démarrer...), mais la modification des valeurs de préchauffage avaient définitivement reglé le problème. -
Ma Première Audi : Une A3 8L 1999
JS2 a répondu à un(e) sujet de Mathieu83 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Pour limiter les coûts, commence par voir si ça vient de ta batterie en essayant de démarrer un matin à froid en mettant des câbles de démarrage sur une autre voiture, comme ça ta batterie aura plus de jus, si tu démarres au quart de tour tu aura la réponse à ton problème. Ensuite, tu peux essayer d'augmenter tes valeurs de préchauffage via VAG COM, idem c'est gratuit et ça peut résoudre le problème : http://www.vag-technique.fr/index.php?topic=14225.0 (il faut s'inscrire, c'est gratuit et ça vaut le coup, y'a toute la démarche expliquée) -
Ma Première Audi : Une A3 8L 1999
JS2 a répondu à un(e) sujet de Mathieu83 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut à toi, Il faut savoir que les problèmes de démarrage sur nos TDi sont fréquents, le démarreur est sous dimensionné, le préchauffage pas forcément optimisé, et donc en vieillissant... Pour regler complètement le problème de manière sûre, il faut : - Changer le démarreur (même s'il fonctionne, il est vieux, et tu verra la différence avec le nouveau) - Monter des bougies de préchauffage neuve de qualité - Remplacer la sonde de température de préchauffage - Eventuellement augmenter les temps de préchauffage via VAGCOM - Avoir une bonne batterie (éventuellement un peu plus puissante que préconisé) -
Dans le coffre à coté de la roue de secours pour l'etiquette des codes options
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T'as plutot intérêt à toute suite signaler au vendeur, au cas ou.
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T'es bon pour un carlostat... Fais une vidange de boite pour ton problème de passage de vitesse, en esperant que ça ne soit pas le VM.
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Joliiiiiie :bigthumbup:
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+4 :bigsmile:
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Non, perso j'ai roulé 1 an comme ça avec le MK3, je l'ai changé uniquement pour la vendre :rolleyes: Par contre moi je te dis ça, mais je sais pas si ton problème vient de là !
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Ma Première Audi : Une A3 8L 1999
JS2 a répondu à un(e) sujet de Mathieu83 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Moi c'est ce que j'ai en ce moment. Avant j'avais de la Castrol Magnatec et avant de la norauto. Jamais vu aucune différence, mais j'imagine que le moteur la sent... -
Comme je t'ai dit plus haut, c'est toi qui voit. Personnellement, je préfère toujours repartir sur des choses que j'ai faite moi même, mais chacun ses choix.
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http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/221609038.htm?ca=14_s Je ne vais pas chercher pour toi, mais sur la première page de leboncoin je tombe sur ça. Après pour le montage, soit tu prends de l'huile de coude, des potes et tu t'y mets, soit tu trouves un garage au black qui te le fera...
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Un moteur d'occaz monté tout compris, ça ne dépasse pas 1000 euros. Tu as vendu ta voiture 2000 euros, tu aurai pu la vendre beaucoup plus en changeant le moteur. Après c'est ton choix, tu as fais ce qui te semblait bien, on va pas tergiverser 10 ans là dessus.
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Ton contacteur de frein (feux stop) peut être defectueux et faire clignoter le voyant de préchauffage quand bien même tes feux stop fonctionnent bien, j'avais le problème sur ma MK3. EDIT : pour l'ABS, il est programmé en fonction d'un diamètre de roue (jante + pneu) donc si tu changes ton diametre de roue, tu dois le reprogrammer (ainsi que ton compteur kilométrique, ton compteur de vitesse... tout est faussé). C'est pour ça qu'il existe des petits logiciels pour calculer la taille du pneu que tu dois mettre en augmentant la taille de la jante pour rester dans les tolérances.
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Tout à fait d'accord. Bon, la coccinelle était à la base une voiture à très bas prix, moteur arrière, refroidi par air, en propulsion. La "nouvelle" n'a plus rien de cette philosophie. Mais effectivement, elle est très belle, et plus réussie que la "new beetle". On regrette juste qu'ils n'aient pas laissé tranquille le nom prestigieux de la "coccinelle", pour des raisons marketing (eviter de s'identifier à la new beetle et rentrer dans la mode new old -mini, 500 etc-). M'enfin c'est le cours des choses :bigthumbup:
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Ma Première Audi : Une A3 8L 1999
JS2 a répondu à un(e) sujet de Mathieu83 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, petite question : as tu un voyant allumé au tableau de bord suite à la condamnation de l'egr ? -
Moi quand je configure quelque chose j'arrive toujours à des prix exhorbitants :bigsmile: :rolleyes:
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La "nouvelle coccinelle", ce nom scandalise tous les amoureux de l'ancienne :rolleyes: Cela dit elle est très réussie... mais c'est pas le même budget que ta 8L :eldiablo: