![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
JS2
-
Compteur de contenus
2 547 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par JS2
-
Ma nouvelle Audi A6 3L V6 Tiptronic Quattro Pack plus
JS2 a répondu à un(e) sujet de sianur02 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Salut, Si t'as un problème avec une boite auto, réputée pas super fiable, sur une voiture qui a 12 ans et presque 200 000kms, normal que le vendeur ne puisse pas faire grand chose. Maintenant, c'est quoi le "problème" exactement ? -
[nouvel arrivant!] A6 C5 1.8T Quattro
JS2 a répondu à un(e) sujet de couchtar dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Salut, et bienvenue Tu devrais peut être faire une petite vidange de boite avant toute chose, ça coûte pas cher, et ça peut pas faire de mal -
Le démarreur c'est insidieux, j'avais eu le problème sur ma première A3. Tu penses qu'il tourne correctement, puis quand tu mets le nouveau, tu te dis "oh putain la différence"
-
Ma nouvelle Audi A6 3L V6 Tiptronic Quattro Pack plus
JS2 a répondu à un(e) sujet de sianur02 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Tu mets une carte SIM free à 2 euros par mois, et ton téléphone Nokia d'origine fonctionnera très bien, c'est mon cas ;) En ce qui concerne les options, il en manque toujours, un vrai full option est quasiment inexistant... En l'occurence sur tes photos, je vois déjà que tu n'as pas les sièges full électriques, ni le volant réglable éléctriquement -
Ma nouvelle Audi A6 3L V6 Tiptronic Quattro Pack plus
JS2 a répondu à un(e) sujet de sianur02 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Bienvenue, on a la même config extérieure ! -
x
-
x
-
j'ai fais une grosse betise au vagcom (résolu)
JS2 a répondu à un(e) sujet de ge83 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Salut, C'est peut être idiot mais tu n'aurai pas plus vite fait de changer le compteur...? -
x
-
x
-
x
-
x
-
x
-
x
-
x
-
x
-
x
-
x
-
x
-
Distribution vidange entretien
JS2 a répondu à un(e) sujet de qantarq dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Faut voir ou ça fuit exactement. Peu de chance que ça fuit du bouchon ou des demi carters, généralement ça fuit plutôt des joints spy, mais là, c'est à toi d'aller voir... -
Distribution vidange entretien
JS2 a répondu à un(e) sujet de qantarq dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Salut, Tu achètes une grosse berline qui valait 60 000 euros neuve, avec un gros moteur, 4 roues motrices, ça a forcément un coût d'entretien plus important qu'une 206. Avec 15 ans et 240 000kms, les frais que tu fais sont tout ce qu'il y a de plus normal, c'est de l'entretien et de l'usure... Concernant ton pont arrière, je te conseille de le vidanger avec changement des joints, et éventuellement d'en profiter pour faire une vidange du Torsen avec changement des joints aussi, surtout si tu comptes garder la voiture... Perso, en 60 000kms / 2 ans, j'ai fait les vidanges, le freinage, les bras de suspension avant, une durite de clim, la distrib, un roulement, un débimètre, des pneus... Usure normale quoi. Par contre, si tu l'entretiens correctement, tu peux compter sur elle, au taff j'en vois passer à plus de 500 000kms régulièrement. -
Audi A6 C5 Tdi AFN 1998 Belge
JS2 a répondu à un(e) sujet de Ladrao dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Salut, Ta voiture semble avoir été pas mal modifiée. Pour moi c'est un break en TDi 110 tout simple, qui a reçu des éléments supplémentaires en carrosserie pour tenter de la faire ressembler à une Allroad + des sorties de pots En ce qui concerne l'intérieur, check les codes options dans le bac de roue de secours, ça te permettra de savoir s'il est d'origine ou pas grâce à ce site : http://audioc.free.fr/ -
x
-
Info changement bloc optique avant
JS2 a répondu à un(e) sujet de Damsbandol dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Si tu veux monter des xénons d'origine, tu as du taff, il ne suffit pas de changer les phares, il faut les ballasts, changer le pare choc, installer les laves phares haute pression, changer le bocal de lave glace, rajouter la pompe lave phares haute pression et son circuit électrique, rajouter le réglage automatique d'assiette + circuit électrique, changer la commande de phares etc etc. Un bon kit xénons adaptable en 5000k - 55w, (5000k = blanc origine, pas bleu kéké et 55w pour la puissance), ça éclaire aussi bien voire mieux que des xénons d'origine, et tu te fais beaucoup moins chier. De bonne qualité ça coûte entre 50 et 100€. D'autant que effectivement, si tu ne montes que les phares xénons sans le réglage d'assiette + lave phares, il faudra que tu changes tes phares à chaque CT sinon ça ne passera pas, alors qu'avec un kit adaptable, il suffit de remettre l'ampoule halogène H7 le temps du CT... -
Mon Audi A6 C5 Quattro V6 180CV
JS2 a répondu à un(e) sujet de Goku_San dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Le mec a du brancher ça n'importe comment. Il existe des adaptateurs chez kufatec pour faire ça proprement.