jcav

Il me semble que tu as le fameux poste chinois. Il n'est n'y avait pas un micro dans le kit?

J'en profite pour souhaiter à tous de bonnes fêtes de Noël en ayant une petite pensée pour ceux qui galère à cause de la tempete .........

beaucoup de vent dans le sud-ouest aussi

La difference que tu as pu noter est au niveau des performances ou de la sonorité?

Attention Francois, tu vas passer plus de temps sur ton téléphone que sur ta voiture.................

Après tout le temps passé pour la conception de tes DP, j'espère que le résultat sera à la hauteur des tes attentes.......... En tout cas, bravo pour ta persévérance et je suis impatient du résultat final.

Personne, j.ai aussi un allroad et j.adore cette bagnole. Je ne fais que 8000 à 10000 kms par ans, principalement que du trajet urbain. Je suis à 12 l/100 pour la conso. J.auraisà le refaire, je prendrais un essence. Vérifié bien l'état de ton système de suspensions, et surtout l.entretien effectué sur ta boîte à vitesse en cas de tiptronic.

Complètement oublié, j'y remédie le plus rapidement possible...... :spanking:

j'ai pas pris du Bosch ou autre car il n'y avait que ça, mais bon, elle est garantie 3 ans, toutes les autres 2 ans je crois. Ils sont sur d'eux chez Roady.

Ce matin, je démarre ma voiture, pas de soucis. Je pars, me gare, essaie de redémarrer et là plus rien, la batterie m'a lachée comme ça! J'appelle un pote, on redémarre avec des cables et direction Roady pour achat d'une batterie. J'ai pas trop eu le choix, j'ai donc pris une batterie de marque Roady garantie 3 ans. Le cout : 148,71 euros, on verra bien ce que cela vaut........

non, avec rallonge ça passe pas, j'ai essayé. Si tu te pas avoir, je souderai un embout au bout d'un bout de ferraille mais je préférerais avoir la clé. C'est vrai que j'ai un RNSD dans le garage (le même que François), mais je sais pas si je le garde pour la revente de la voiture, sachant que pour le moment, j'ai un autoradio chinois en place. A voir. J'attends un vrai retour de mécano quand aux produits Mécatech, François à l'air hyper satisfait, j'attends ton avis mais ça à a l'air trés efficace.

Bad, tu va monter quoi comme GPS?

je ferai des photos du mien vendredi.

Je confirme que j'ai cette option sur un allroad phase 2. Ça remet à l'heure à chaque changement horaire, mais aussi à jour puisque j'ai la date (JJ/MM./AAAA) à côté de l'heure. Pratique...... Je crois que l'on appelle cette fonction le "radiopilotage"

C'est vrai qu'elle est pas mal optionnée comparée à la tienne. C'est après-midi, j'ai enfin la rencontre de Badkalys alias Pierre alias ours des Pyrénées! Pas si ours que ça d'ailleurs, je dirais même pas ours du tout. Il est venu dans mon coin dans le cadre de sa passion (il en a bien bavé d'ailleurs), ce qui a permis de nous rencontrer et de discuter de nos voitures. On s'est même rendu compte qu'on avait une connaissance commune, mon mécano attitré qui est un de ses adversaires en course. Le monde est petit. Bref, un très bon moment, je crois qu'on aura l'occasion de se revoir.

Bonne nouvelle pour moi, je viens de remettre en service mon ElsaWin, c'est vrai qu'il est top ce logiciel. En fait, j'ai du le réinstaller. Quand à Etka, j'ai la version 7.3 mise à jour 975/161 qui ne se met plus à jour puisqu'on est passé en version 7.4 Je ne peux donc pas mettre à jour la base de données (pas trés grave en soit puisque mon Allroad n'est pas concerné) ni mettre les prix à jour et ça , ça me gène plus. il va falloir passer à la version 7.4

Je n'avais pas vu ta proposition François. Merci beaucoup mais quitte à bricoler une garniture, je vais le faire sur la mienne. C'était la solution de facilité d'en chercher une autre............. J'ai cru comprendre que tu allais bientot voir un allroad pour pièce, Aurais tu la possibilité de voir si il a le cache de protection moteur sous la voiture, mais le petit, celui qui protège la boite en fait. Si il l'a, je suis TRES intéressé.

Merci beaucoup Vincent, il faut vraiment que je remette en service Elsawin, c'est une vrai mine d'or ce logiciel

merci beaucoup Vincent, te serait-il possible d'inserer les schémas qui vont avec?

Bonjour à tous, quelqu'un pourrait-il me dire s'il existe un moyen de régler le cable de commande d'une boite tiptronic? Je n'arrive plus à faire fonctionner mon Elsawin pour trouver la réponse. J'explique : d depuis la réfection de ma boite à vitesses, j'ai un petit soucis de sélection des positions.surtout moteur froid (je ne sais pas s'il y a un rapport). Dès fois, mais pas toujours, quand je passe mon levier de P à R, le voyant (carré rouge dans l'afficheur) au tableau de bord reste en P ou disparait et de ce fait, la boite se met en défaut. Un redémarrage de la voiture resoud le problème. Même chose pour le passage de D en S ou de D en N. Des fois le carré rouge scintille comme s'il cherchait sa position sans la trouver. En revanche, voiture aynt roulé un peu comme si quelque chose se mettait en place, ça fonctionne tout à fait normalement. On dirait clairement un problème de réglage du cable de commande. La boite ayant été démontée, il se pourrait qu'elle n'ai pas été replacée pile poil au même endroit (du au silent-blocs par exemple ou aux jeux des boulons) et de ce fait, un petit soucis de réglage du câble. Je précise que la boite elle fonctionne nicquel. Il doit y avoir un moyen de régler le cable, j'en appelle à votre bon coeur pour me donner la procédure..........

Bientot elle sera moins contente, quand tu auras trafiqué ton pot (comme les ados sur les mobylettes) :MdrDevil:

Bon, serrure débloquée, j'avais 2 écrous qui se baladaient dans mon haillon, un a fini par se coincer dans la serrure. Pour démonter le tout, ne sachant pas comment démonter ma garniture coffre fermé, j'ai séparé la partie tissu de la partie plastique Quand je dis séparé, il faut comprendre cassé (ce sont des attaches plastiques fondus qui relient d'origine les 2 pièces). Bon, ça peut facilement se réparer, mais je vais essayer d'en trouver une de remplacement, mon support de triangle étant cassé. le store roulant est lui pincé dans son support Donc, je suis à la recherche d'une garniture de haillon arrière avec store et d'une boite à gants noire. A bon entendeur........

La porte de la boite à gants si elle est noire et si tu as ça et peut être une serrure de coffre si j'arrive à démonter. Je prends d'ors et déja rendez vous avec toi pour se renconter depuis le temps... De toute façon, je te tiens au courant.

Ok demain je sors le store, j'avais pas vu les vis, par contre, j'avais déjà sorti la vis derrière le triangle. La suite demain....

Ma titine me fait des misères en ce moment : D'abord, la porte de la boite à gants qui à cassée. Ca, facile à réparer, il suffit juste de trouver la pièce. Ensuite, et beaucoup plus embettant, j'ai le haillon qui ne s'ouvre plus. J'explique : j'ai ouvert mon coffre pour prendre du matériel, puis je l'ai refermé, jusqu'a là, rien d'anormal puis je me rends compte qu'il me manque un truc, je fais demi tour pour le reouvrir et là, il ne s'ouvre plus. J'entends toutes les commandes electriques des gaches qui fonctionnent mais il ne s'ouvre pas. j'ai bien essayé de démonter la garniture mais le coffre fermé, c'est pas super pratique. Je l'ai déclipsée du bas mais je ne comprends pas comment faire pour le haut (je précise que j'ai le store arrière). Si quelqu'un pouvait me donner une marche à suivre. Je précise que j'ai cherché sur le forum mais j'ai rien trouvé qui m'aidait vraiment.