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jcav

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Tout ce qui a été posté par jcav

  1. Comme promis, quelques photos :
  2. Ah ok! J'ai pas pris le temps de potasser les schémas ! A venir, quelques photos de ma belle à peu près nettoyée!
  3. Oui, j'ai tiré un câble depuis l'arrière afin de ramener un + marche arrière. De toute façon, je devais amener la caméra donc un de plus ou de moins........
  4. Alors, dans le hayon, coté gauche, avec tous les fils électriques, puis la petite gaine passe-fils, .Là, je ressors au niveau du plafond et je pique vers le derrière du feu arrière gauche en glissant les fils derrière les garnitures de coffre. De là, derriere les garnitures le long de la custode arrière gauche, je descend le long de la garniture en cuir du siège arriere et ensuite sous les plastiques au niveau du seuil des portes gauche. Remonté vers la boite a fusibles et traversé sous le volant pour arriver derrière j'autoradio. Ouf....En plus du cable caméra, j'ai du ramener un + donné par les ampoules de marche arrière car mon Canbus ne detecte pas la mise de la marche arrière pour commuter la caméra à l'autoradio.
  5. Aujourd'hui, pose de la camera de recul. C'est un modèle à mettre à la place des eclairages de plaques. Le rendu est pas mal, mais elle est décalée par rapport à l'axe de la voiture et ca donne une image "penchée" dans l'autoradio. Une vraie galère pour passer les cables.....
  6. OEM est le terme utilisé pour les équipements d'origine constructeur (Original Equipment Manufacturer). Ce n'est pas un type de caméra.
  7. C'est le bon modèle que tu as reçu? Moi, j'en ai recommandé une suite à mon erreur!
  8. Merci à tous, c'est vrai que ca rend bien! j'ai récupéré la voiture ce soir juste avant la fermeture de la carrosserie, fais des photos vite fait, mais j'ai pas bien pu me poser pour vraiment regarder. il me tarde demain pour le faire. Francois, je ne t'ai pas répondu pour les ressorts car je n'arrive pas à mettre la main sur les calculs que j'avais fait. Concernant tes essais, ma proposition tient toujours...
  9. Voiture récupérée, mais sale. Une première série de photos mais d'autres suivront après nettoyage de la voiture. Excusez moi pour la qualité, que mon téléphone sous la main et il commence à vieillir........
  10. Ça y est, voiture déposée chez le carrossier pour la pose du becquet, je la récupère ce soir!
  11. C'est clair, 100 euros ou avoir la voiture immobilisée plusieurs mois, pour moi le choix serait vite fait!
  12. N'ayant à ce moment pas le temps de faire refaire ma boîte, j'avais pas tellement cherché le prix d'une réfection, j'avais eu des prix mais je souviens plus trop. Je me souviens que ZF était plus cher qu'un mécano specialisee en réfection de boîte, mais si j'avais du tout ça, c'est vers eux que je me serais tourné!
  13. Tiens, un peu de lecture concernant les references de ta boite http://forums.audipassion.com/topic/153718-probleme-boite-de-vitesse-auto/page__st__40
  14. Allez, allez, on positive. Le bon côté des choses, c'est que l'ensemble de la mécanique sera révisé, même si pour le moment, ça prend un peu de temps. Tu vas récupérer une voiture niquel, et tu oublieras tout ce qui s'est passé pour y arriver. C'est pas du courage que je te souhaite, mais de la patience.
  15. Tout dépend du budget et de ce que tu veux exactement! GPS, mains-libre, DVD, compatible commandes au volant, etc......,
  16. François, pour limiter les frais, je te propose de partager le coût des essais! Profites! tiens ,la video!
  17. Elle ne se monte pas parce que la partie qui doit rentrer dans la carrosserie est trop grande. Extérieurement, elle a les bonnes côtes, d'où mon erreur lors de la commande. Quand aux ressorts, je te propose de commander ce qui te semble nécessaire pour faire des essais et on partage les frais a deux. Si tu arrives à un résultat concluant, on pourra faire ensuite une commande groupée, si ça marche pas, on aura perdu un peu d'argent. Qu'en penses tu?
  18. Quel con! Je me suis planté dans le choix de la caméra, elle ne se monte pas! J'ai attaqué le passage des câbles hier soir, quelle galère! Il faut passer le câble vidéo et un fil d'alimentation pour la caméra. Déjà, il faut couper l'embout du câble vidéo, la prise cinch jaune. En effet, désirant faire passer mes fils dans les passages de câbles d'origine, la place est très juste. Donc, le principe, se servir d'une aiguille d'électricien pour se faire le passage et ensuite, accrocher les 2 fils à faire passer puis tirer délicatement pour ne rien abîmer. Ensuite, il faut démonter le support de plaque et le percer pour pouvoir installer la caméra, puisqu'il faut brancher la parti vidéo. Je suis loin d'avoir fini l'installation mais le plus dur est fait. Désolé, pas de photos car j'ai bossé de nuit, dehors devant la maison mais je vais essayer quand même d'illustrer mes propos
  19. J'aimerais adapter des écrans dans les appuis têtes d'origine mais c'est du recaro et j'ai pas envie de les découper, il m'en faudrait 2 autres mais quasi introuvables d'occasion
  20. L'autoradio chinois fonctionne pas trop mal, mais la finalité sera sûrement un Alpine! Sans faire de tuning, des écrans dans les appuis-tête me plairais aussi
  21. Effectivement, j'ai cru comprendre que des pièces sont arrivées de la région parisienne il ni a pas très longtemps!
  22. Je vais essayer pour le tuto. Pas d'interface, mon autoradio chinois est prévu pour recevoir la rétro vision.
  23. Paiement parti par courrier aujourd'hui, encore merci.
  24. Je suis un peu déçu, la pose du becquet aura lieu mardi.......... prochain. Je l'ai vu peint, il est magnifique. J'ai reçu aujourd'hui ma caméra pour la rétro vision. Montage j'espère ce week-end.
  25. la mienne vient de ebay, 16 euros.........
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