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jcav

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Tout ce qui a été posté par jcav

  1. lors de mes soucis de boite, j'ai voulu remplacer la boite de mon allroad par une d'occase.La boite d'occase etait en fait une boite d'A6 quattro et quand les essais routiers ont été fait, la voiture se mettait en defaut (erreur de démultiplication). On a donc refait la boite de mon allroad.
  2. Les boîtes de non allroad ne se montent pas sur les allroad, problème de demultiplication
  3. En prévision de la commande de produits pour nettoyer, traiter, recollerez les endroits abîmés de mes sièges, pourriez vous me donner la référence couleur du noir de mes Recaro bi-ton où me dire ou je pourrais la trouver? Merci d'avance.
  4. En fait, aucun soucis sur la boîte? Depuis que j'ai refait ma boîte, j'ai un soucis de sélection de position. Mécaniquement, tout fonctionne, mais quand je passe , par exemple de P en D, mécaniquement, ça passe, mais j'ai une discordance entre la position réelle du levier et la position du "carré rouge" au TDB. Ce qui fait que la boîte se met en défaut. Au bout d'un moment, tout se remet à fonctionner normalement. Mon analyse : suite au remplacement de la boîte, mauvais réglage du câble de sélection (le réglage existe) ou perte du programme du calculateur de boîte (du à une déconnexion prolongée de la batterie lors des travaux)
  5. Aucun soucis? Tout fonctionne normalement? Est ce que tu as du reprendre le réglage du câble de commande tiptronic?
  6. c'était ton jour de "chance", félicitations. Dommage, je remarquerai moins un RAV4 sur la côte
  7. Tu peux me donner en MP le nom de ton garagiste stp?
  8. Salut et bienvenue à toi, Je suis aussi du Sud-Ouest, mais dans le 64. Comme dit Polpo89, il ne faut discuter que des soucis présents s'il y en a et effectivement du type de véhicule. Quand tu lui a dit que tu étais intéressé, je suis certain qu'il a sauté au plafond le mec. Avant mon allroad, j'avais un PT Cruiser GT turbo 224 cv et 15cv fiscaux, essence bien-sûr. Quand un mec m'a dit être intéressé, on a fait affaire. J'ai eu 1 appel pour cette voiture. Donc tu peux y aller, 18 cv, le mec va baisser.................
  9. Quelques photos de plus : L'hiver dernier (cette année, il n'y a pas de neige) : Et puis, une rencontre sympa :
  10. Comme promis quelques photos. Cet aprés midi, il pleut. C'est ça le Sud-Ouest. Donc, Quelques photos principalement de l'extérieur, j'ai eu honte de l'intérieur. La voiture est en mode hiver : porte-skis sur le toit, jantes en 17'' sans élargisseurs avec les pneus neige et surtout toute la boue de l'on peut ramener du ski quand on monte dans la voiture (les skieurs connaissent). . Ensuite, 2 dernières pour illustrer la pose des autocollants sue les boutons de commande de clim : La première, boutons d'origine La seconde, boutons "réparés" à l'aide des autocollants En gros plan, je me rends compte que j'ai collé ça comme un salaud. J'en ai d'autre, je recommencerais maintenant que je sais comment démonter ces fameux boutons
  11. Je ne me souvient pas avoir préconisé 37cm, c'etait peut-être le réglage que j'avais fait à l'époque. Ce qui est sur, c'est que quand j'avais rabaissé mon auto (de je ne sais plus combien), en position 1, ca tapait. Je réservais cette position aux belles routes. Bad, je t'appelle dans l'aprés midi.
  12. Oui, 4 pneus hiver et la voiture en position 2. Je l'avais rabaissé au début, mais suite a un très long arrêt pour le remplacement de la boîte, elle n'avait plus sa batterie et je pense que cela a réinitialiser le calculateur. Maintenant que j'y pense, est ce que cela n'aurait pas pu aussi réinitialiser mon calculateur de boîte, d'où mes soucis de sélection des positions. Ça correspondrait à ce que m'a dit Seb64 Oui, 4 pneus hiver et la voiture en position 2. Je l'avais rabaissé au début, mais suite a un très long arrêt pour le remplacement de la boîte, elle n'avait plus sa batterie et je pense que cela a réinitialiser le calculateur. Maintenant que j'y pense, est ce que cela n'aurait pas pu aussi réinitialiser mon calculateur de boîte, d'où mes soucis de sélection des positions. Ça correspondrait à ce que m'a dit Seb64
  13. Oui, c'est à coller. Question finition, le becquet est un pet moins bombé que le haillon. Va falloir appuyer dessus le temps de prise de la colle. Je ne sais pas si ce sera un soucis et si c'est pareil avec les becquets d'origine. Un avis Bad?
  14. Désolé, photos faites avec mon tel, et la fleime de bouger la voiture par rapport au soleil. J'ai plusieurs photos à faire, je vais m'y atteler cet aprés-midi. Si vous avez besoin de photos particulières, c'est le moment de demander........
  15. Esquirou, je te souhaite une excellente année et j'en profite pour te remercier du travail que tu fais. Cette recherche incessante de photos pour faire vivre ton post est,pour moi, complètement géniale.Continue comme ça. On se croisera peut-être un jour dans tes jolies Landes............. plutot bord de plage pour ma part (Hossegor, Capbreton, Seignosse, Vieux-Boucau.....)
  16. Quelques photos pour illustrer le look de mon auto avec son futur becquet : Désolé, il y a trop de soleil ici :MdrDevil:
  17. Tu es de quel coin?
  18. Bon courage à toi. Marre de ses bricoleurs qui se prennent pour des champions.......
  19. Je pense qu'ils ont les mêmes composants que le mien, j'avais lu ça sur un autre forum. C'est pas mal, mais pas abouti.
  20. Je pensais que tu ne les aurais jamais récupéré!
  21. Oui, je m'en souvient maintenant. Et tu m'avais dis qu'il n'y avait pas moyen de récupérer l'affichage dans le tableau de bord. Donc, il faut rajouter pioneer dans la liste des futurs!
  22. On devient de plus en plus "gourmand". J'avais un RNSD d'origine mais il ne me suffisait plus bien que le son soit excellent. J'ai pensé à un moment au RNSE mais si je voulais tout avoir, il faut rock outre trop de modules différents! Les Pioneer ont-ils la compatibilité avec les volants Audi?
  23. Je ne sais pas si les Parrot sont compatibles avec les commandes au volant Audi
  24. Oui très bien mais effectivement assez cher! Je crois qu'Alpine est un bon compromis
  25. Alpine, Pioneer, Parrot, Zenec.
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