marco_777

ne pas confondre une des dernières évolutions : quattro avec vectorisation de couple et la dernière évoution 'simple' du quattro qui est déjà bleuffant d'efficacité. C'est ce qui m'a aussi décidé de prendre le 3L TDI (et son V6 en autres...) ;) C'est quand même du 60AR /40AV de base

Bonne nouvelle Doug ;)

+1 ... sans commentaire <_<

je crois que c'est l'inverse sur l'A5 : elle est typée propulsion

Le quattro torsen est un quattro permanent (60 sur AR/40 sur AV je crois sur l'a5 ?) tandis que le Haldex est un deux roues motrices qui peut être aidé par les autres roues en cas de perte d'adhérence... Je ne sais pas quel quattro a été posé sur la RS3 et si elle est en quattro permanent donc ... ou si elle est une propulsion de base ... Le torsen est plus efficace de ce que j'en sais et a subi de nombreuses évolutions depuis son utilisation dans les competitions rally datant de l'Audi Quattro :malelovies: ... Maintenant pourquoi le TT et la A3 (donc la future A1 ?) ne sont 'qu'en' Haldex, je ne peux vous le dire ... Pour ce qui est des boites, je ne sais pas non plus pourquoi le 2.7 était en multitronic ... pour moi choisi pour son utilisation plus 'douce' niveau conduite... le s-tronic ET le r-tronic (que j'avais essayé sur le R8 v10 :eldiablo: ) sont bien plus coup de pied au cul !

Tu pourrais nous faire quelques clichés des routes/véhicules/vie à l'occaze dans un post spécial histoire de nous faire un peu voyager/rêver ? ;)

Hello Thy. :coucou: as tu pu comparer les deux boites (ta stronic par rapport au multitronic) ?

On est d'accord donc Legolith :) J'ai toujours eu du mal a décrypter les modèles allemands sur Mobile.de par exemple ... si je passais par un vrai importateur pk pas (en charge du recrutement du modèle de mes rêves et de la paperasse) ... mais est-ce qu'on y gagne encore dans ce cas .. <_<

C'est un peu pour celà que je monte en gamme régulièrement ... je n'aime pas avoir la voiture de Mr Tout le Monde :D Bon là. Je trouve avoir quand même atteint les limites de la raison ...

Ton point de vue se tient Legolith (et je l'ai expérimenté) ;) Perso ce n'est plus la liste d'option que je regarde mais plutot la finition + option... est-ce un tord je ne sais pas...en tout cas la valeur résiduelle est différente à la vente... A ce que je peux lire ici ou ailleurs, les françaises sont en AMBILUX ou SLINE sont bien fournies et en plus équipées d'options supplémentaires (ces voitures restent des voitures premium que des les gens aiment customiser à loisir). Mais par exemple(s), comme je trouve pingre de ne pas mettre de série des lampes de courtoisie dans les pare soleil comme j'ai eu la mauvaise surprise de vivre sur une des mes A3 allemandes.... c'est un de ces petits écueils que le client français veut éviter ... donc comme il n'est pas sur, il passe son chemin... Le soucis c'est que si, lorsque tu finiras par revendre ton bien, tu tombes sur un pet*-c****, tu dois la vendre comme une base (parfois 'attraction') et tes options ne valent pas autant que sur une version avec finition supérieure... bien sûr rien ne t'oblige a vendre ton précieux modèle très bien fourni d'options comme une ambition luxe (ce qui est finalement faux puisque sur la CG il n'inscrit pas celà...). C'est sûr que lorsque tu es l'acheteur en question tu sera en position de force ... et tu penses faire une bonne affaire... ce qui est le cas... mais à la revente tu perdras des clients et tu auras surement du stress en plus... ou pas (dans ce cas tant mieux pour toi) ;) Fais une simu sur la centrale sur tu veux tester ce que je te dis (option/finition)... ;)

+1 pour les véhicules venant d'Allemagne, j'ai tenté l'expérience une fois par un importateur de véhicules à 6 mois (modèle assez peu équipé malgré une équivalence A3 Ambition Luxe +/- france) je devais justifier souvent l'origine et prouver qu'elle était clean (je pense même avoir perdu une vente à cause de celà...)... jamais eu à le faire en vendant une française ... Legolith c'est très 'fastidieux' de faire une config équivalent allemagne - france car les français préfèrent les finition ... les allemands des packs et choisir même jusqu'au type de clim...

Bienvenue à toi ;) c'est une boîte manu ? et sinon tu dois bientôt faire les 90000 ou elle est déjà faite ?

Ok merci j'ai un mois pour y reflechir de toute manière (ensuite ça augmente progressivement) ;)

perso si je me procure la garantie dans le premier mois de l'achat (kilométrage je ne sais pas) : c'est moins de 1000€ (915?) je n'ai plus les chiffres mais je peux les retrouver ...

Les jours approchent (J-3 avant livraison) et je me suis attardé à l'aménagement du box dans mon garage sous-terrain : - j'ai fait un peu le ménage afin que le local soit digne de cette auto et assez grand surtout (!?) en effet j'ai dû bouger pas mal de choses afin qu'elle puisse rentrer entièrement jusqu'au bout ... les 5m71 de ma sportback devraient maintenant rentrer complètement et permettre à la porte de se refermer derrière elle. Les premières manoeuvres en la rentrant seront lentes et grâce au Parking Système Plus tout devrait bien se passer ... C'est en largeur que je vais aussi bien faire attention.... le garage n'est pas si grand que celà même si il est 'standard' ... - j'ai aussi capitonné l'intérieur de la porte basculante afin que le coffre ne vienne pas cogner par inadvertance contre lui. Je l'ai donc capitonné et par la même occasion isolé de polystirène presque totalement. Je l'ai vu sinon we dernier une fois le surteintage posé. Elle répond en tout point en mes attentes esthétiques : allure sportive et classe :)

Félicitations Adelol ;) la finition AVUS (qui ne contient aucune innovation technologique actuelle comme AAC, etc...) porte quand même l'A5 à un prix insoutenable me concernant ... :rolleyes: Sais tu combien te coute la garantie 2 ans supplémentaire s'il te plait ?

Les jantes 17" sur la noire sont une erreur à chaque fois que je les vois <_< Faut bien faire attention aux premières manoeuvres ...

en Moselle la CG a augmenté il y a quelques mois (avril) de 10€ par cheval en plus (soit 30% d'augmentation) :unsure:

Il y a un post sur le forum A5 qui te permettra de visualiser encore mieux les couleurs ;)

Ils ne font pas encore la pose a domicile :P

Quels sont tes pneus marco pour avoir eu un soucis de jante contre trottoir ? Peux tu nous faire un cliché du pneu ?

En france cela ne dépasse pas les 18 semaines dans les cas classiques ... Celà dépend des concessions à moins d'une commande très spéciale ... (?) Quant au prix moins elevé : ATTENTION a bien comparer ce que tu auras dans ta caisse ... car une fois que tu l'auras équipé de façon équivalente, tu risques de déchanter ... ;) C'est moins vrai avec un achat en Angleterre et la Livre Sterling qui se fait manger par l'Euro petit à petit ;)

Il y a toujours les 3 couleurs (blanc rouge noir) dispo gratuitement (?) Le blanc glacier est par contre un nacré ou metallisé ;)

Ils sont parfaits comme celà ;) En fait les pneus n'ont pas tous la même forme et sont plus ou moins 'carrés' : les pirelli semblent assez ronds sur le bord ce qui les rends plus petits/fins sur la jante et ça fait mieux ... je n'avais pas remarqué sur la mienne (aui aura les mêmes pneus)... :) Par contre regret, le rebord de protection ne revient pas trop sur la jante (de mémoire sur les Goodyear ASYMETRIC ils étaient plus importants ... voir ci-dessous)

Jolies photos ;) Les pirelli semblent assez fines sur les jantes en 18"