gsold

Je suis HS, mais voici une petite video de ce que cela donne de 30 à 180... https://www.youtube.com/watch?v=mMbzpPR5dvA Comments ? Bon WE, bon barbec...

Bonjour à tous, je vous confirme que j'avais "perdu" la reprog après la révision... J'ai re-fait la manip le matos chinois à encore planté... cette fois c'est passé en deux fois (seulement). Chaussures, papiers, démarrage et au bout de 100m plus de doute... elle re-marche comme avant... J'ai fait rouler un ami qui à une A8 4l TDI, pour lui ça pousse peut être un peu plus et surtout c'est plus nerveux que la sienne ;-) Merci encore Macgran. J'ai eu un touareg V10 TDi, j'ose même pas penser ce que ça aurait pu donner avec une "vrai" reprog !

Pour vous répondre à tous les deux, la "perte" de puissance était tellement flagrante qu'au bout de qq kms que j'ai appelé le garage pour savoir s'il y avait eu qq chose au calculateur. Je ne souhaitai pas être plus précis. La fille m'a fait patienter, et m'a dit que non, tout allait bien avec ma voiture, mais si je voulais je pouvais retourner pour que l'on vérifie la voiture. En fait la voiture fonctionne bien... Mais d'après moi pas comme avant. Je souhaitais avoir vos avis avant de ré-charger le "macgran programme", au vu de mon plantage de la première fois... Au sujet de winols, je "vois" 499 maps? Je crois comprendre qu'il faille "paramétrer" les axes des maps, axes, unités etc... Mais surtout les reconnaître? Alors là??? Et rien que pour l'egr c'est 4 maps non? Pour résumer, je démarre winols, je charge une carto et c'est tout... Si qq a des docs? Des infos? Voilà.

Bonjour à vous et surtout Macgran, après quelques milliers de kilomètres tout va bien, peut être 0,5 de conso en moins, mais je n'ai rien fait de très représentatif, de la ville ou de l'autoroute (Allemande)... J'ai relu les différents post, puis-je me permettre une requête? Tu proposes ton "aide" pour repérer les maps dans winols? Aurais-tu le courage, la volonté de le faire? Je galère et il me semble que je ne suis pas le seul. Malgré les deux fichiers, l'original et le modifié... c'est pas encore limpide pour moi... Autre question technique, j'ai fait un "gros" entretien chez Audi, et au sortir du garage il semblait que la voiture marchait moins bien... comme avant Noêl... je suis retourné pour leur demander s'ils avaient mis une mise à jour ou qq chose comme cela; réponse non... Qu'en pensez-vous? Est-ce possible de "perdre" sa reprog? Oui/Non? Que du psychologique ? Gael.

Bonsoir, comme prévu voici les photos, 6,4l de moyenne sur +1000 kms, 80% autoroute au régulateur, 5% de bouchons parisiens, 15% de nationales et traversées de villes et villages. Je trouve cela très bien pour un 3L Quattro et comme le prouve la vitesse moyenne 117km/h, j'ai pas trainé. Gain je pense 0,5L - 1L (pour rappel j'ai une boite mécanique ça boit un peu moins), Bon WE et encore Merci MacGran

Bonsoir a vous, mardi/mercredi je vais faire 1500-2000 kms, je vais traverser la France, je vous tiendrai informé de la "nouvelle" consommation avec la suppression de l'EGR et "boost" par Macgran.

Oh oui je ne sais pas si j'aurai eu le courage de faire comme toi sortir le TIG, demonter souder, etc... Et surtout la carto ;-) Je viens de rouler un peu: j'adorais ma voiture mais là ! Elle est géniale ! Merci encore...

Oui c'est ça sous le levier de boite, je voulais dire côté moteur et non pas coffre ;-) Le miens semble plus petit, juste un cat ou tu veux d'autres photos? Voici une video d'un reprise en 3ieme depuis 40 km/h, je trouve cela "pas mal", non? http://www.youtube.com/watch?v=TiN3X4CJ9TU

Je viens de lire ton tuto de "défap" super ! Je crois voir ou il serait, sous la voiture, très près du moteur c'est ça? si oui voici la photo de ce que j'ai : t'en penses quoi? Fap ou pas?

De retour... Malheureusement c'est samedi début des soldes et il pleut... plein de monde qui roule doucement... Néammoins, voici les premiers retours: beaucoup plus souple, plus linéaire rien de brutal, juste une belle poussée jusqu'a la zone rouge. J'ai fait qq vidéos comment je les poste. youtube? Avant la voiture ne poussait pas en dessous de 2000, puis là ça partait fort jusqu'a 3000-3500 puis ça perdait de la puissance. Là à 1200 trs ca part fort et jusqu'à la zone rouge. Les accélérations et reprises sont bien plus vigoureuses. Heureux ! Merci Père Noël ! Alors maintenant faut m'expliquer, l'Egr "aide" aux bas régimes, mais Macgran t'as du quand même faire du bon boulot, car elle avait quand meme +200CV et là je sens une nette différence. Je ne pense pas 5 ou 10cv se sentent si bien? non? D'après toi Macgran on est a combien maintenant sachant qu'au départ elle avait 233CV (normalement)? Génial! Dernière sensation, on dirait que la voiture à 200kg de moins...

Je le savais, ventilo qui tournent mode "default"... j'avais le coeur qui battait quand même, j'ai un peu trempé la chemise ;-) Je ne touche plus !

Fait !!!! Un peu peur quand même... Alors retour d'expérience pour les novices comme moi: Je crois que je l'ai planté en re-programmant directementquand c'était bon la première fois j'ai recommancé de suite... En fait là à chaque échec de programmation je coupais le contact, sortait du soft attente 20 sec, relançait le soft et re-contact et en 4 fois comme Macgran le disait ça à marché 50% puis 70% puis 85% enfin 100% Chaussures, sortir les voitures du garage, chauffe moteur et gaz (Gros) ;-) A tout de suite ! Merci encore Macgran !

Merci, ventillo à fond ça risque rien? parce que ça souffle dans mon "petit" garage ! Ok ca je suis capable de faire... Ah ces chinois... ;-) merci encore !

Bon j'ai fait la reprog, il a dit ok , mais ça me semblait trop court (j'etais dans l'autre pièce à réparer la machine à laver) 2 minutes a comparer au 17 de la lecture, alors j'ai refait en restant à côté... plantage erreur presque à la fin, et maintenant ventilé qui tourne à fond... Que faire avant que je fasse d'autres conneries?

Merci, c'est encore Noël pour moi !!! Je viens de vérifier il n'y pas écrit DFP sur mon carnet d'entretien, je crois que c'est bon alors: pas deFAP. Je vais essayer la version "surprise", je vous tiendrai informé, essai après le repas. Si "grande" différence je ferai une petite video de qq runs, si le temps le permet aussi, ici il tombe des trombes d'eau, Merci encore !

Ok ben on va laisser tomber la reprog, on va pas tout casser ;-) Merci je viens de voir le mail et j'ai envoyé le fichier, je vous (toi et le forum) tiendrai informé de la suite, conso, reprises, etc... Mon A6 3l TDI n'à que 110000 kms au compteur et majoritairement de l'autoroute dont de l'allemande ;-) voir photo de profil que j'ai fait en Allemagne... C'est une boite mécanique alors je pense que je consomme un peu moins que les boites autos. je suis à 6-7l en respectant ( a peu près) les limitations de vitesses sur routes et autoroutes, par conte en ville c'est mini 10l. Pour info j'ai fait des "runs" côte à côte avec un ami avec la même en automatique, résultat, en accélétion à chaque changement de vitesse il me met 2 à 4 mètres dans la vue (je ne suis vraiment pas un pilote), en reprise n'en parlons pas, la sienne se "cale" sur le bon régime et part beaucoup mieux, par contre (enfin) à grande vitesse, plus de 220 je reviens indéniablement et de plus en plus vite sur lui, là je pense que c'est dû aux glissements de la boite. Enfin je le double et il ne me rattrape plus, le glissement doit s'accentuer, nous allons a la même vitesse compteur, mais on a des "façons" différentes d'y arriver. Revenons à l'EGR; Je ne pense pas (j'espère pas) qu'elle soit "encrassée" mais cet EGR, pour moi qui suis "un peu" mécano c'est une aberration... Il doit disparaitre... En attente du fichier pour chargement et essai sur route et autoroute ;-)

Bonsoir a tous, et meilleurs voeux pour 2014, j'ai tout suivi, j'ai acheté le cable CMD1251, j'ai recuperé ma cartographie (17 min!), et maintenant... à l'aide Est-ce que la proposition de modifier la cartographie Macgran tient toujours? si oui je suis preneur car effectivement pas à l'aise avec winols... voici mon mail [email protected] Autre question évoquée dans les différents messages... maintenant que j'ai la cargo il est très tentant de jouer à l'apprenti sorcier et de "booster" un peu tout cela non? Des conseils - mais très avisés ! je ne veux pas tout casser ! Salutations.

Bonjour à tous retour d'info pour ma part; 6,9l de moyenne à l'ODB, pour une 3l TDI, mais avec boite méca; je pense que ça aide beaucoup, je trouve cela raisonnable, 70% autoroute, le reste ville (ou la conso grimpe!); La monte pneumatique est : 245/40/18 Salutations, Gael.

Bonsoir, je poste ici une vidéo courte 23 sec d'une pointe de vitesse sur autoroute allemande, ca marche une 3L TDI... Si c'est possible et si il y a des amateurs j'en ai une de pres de 5 minutes, bien sur sur autoroute allemande, ca saigne... A+ Ben j'arrive pas.. taille limite, comment faire?

Ok j'ai vu ce que c'est le kit power, alors maintenant est-ce que cela fait consommer moins? Ou "juste" plus de puissance? A +

Je viens de faire les mises a jour mmi et gps, et j'ai commande un vagcom chinois, esperons que cela fonctionne? Apres les tests du vag com, j'acheterai un module bluetooth. Un forumiste m'a conseillé des inserts pour le volant du plus bel effet, je vais ecouter ses conseils.

C'est quoi un kitpower ???

Desole pour le HS mais merci pour le conseil et l'invitation, ou peut-on trouver ces inserts pour le volant? C'est vraiment, vraiment mieux! Pour info j'ai les cds de mise a jour mmi si qq est interresse en moselle? Et j'ai commandé un vag com chinois, a voir, des que je le recois? Bonne soiree

Bonsoir, au risque de me faire censurer, j'ai fait tout seul ma mise a jour avec des isos trouvé sur le plus fameux site de torrent. Resultat, plus de niveau de la batterie, comme tous le monde, mais possibilite de mettre le gps en 3d, c'est vrai que c'est un peu plus beau. Continuez a chercher, si on m'autorise je px donner le nom du site? Salutations

Je confirme que 8/10 des A6 que j'ai vues etaient des "imports", si je peux me permettre ne surtout pas acheter sans essayer et tout toucher/verifier. Pour ilustrer cela j'ai refuse une suberbe A6 à 43000km, un super suivi, interieur cuir, toit ouvrant,etc.. Mais mmi basic, c'est à dire pas de HP à l'arriere et un son pourri... 1000€ hors pose pour passer au Mmi basic plus, toujours ecran rouge, mais avec un dsp et un son correct. On peut aussi trouver des voitures degonflées; moins puissantes qu'en france par exemple 163 au lieu de 180cv pour une 2.7 tdi, etc... A propos, je pense que ton budget est correct, j'a eu la mienne a 24. Autre sujet j'ai fait 200 kms aujourd'hui, eh bien c'est tres, tres silencieux, le bose est génial, et j'ai fait une pointe de vitesse, et quelques accelerations: ca marche fort! Conso toujours basse, 6.7l, je roule tres relax. A+