GEORGES

Très utile car tu dois pouvoir nous apporter des précisions pour réussir, car nous ne sommes pas parvenus à réaliser l'opération. Tu ne dis pas si tu as activé le contact ou pas, si moteur tournant ou pas. Je connais le lien auquel tu nous renvoies. Il y a d'ailleurs des infos contradictoires que j'avais déjà relevées. Ce menu caché te permet par exemple d'activer la fonction fermeture automatique des vitres et opensky en cas de pluie si tu disposes du détecteur de pluie pour les EG.

Il y a déjà un post où on parle de tout ça, modèle par modèle et toutes motorisations.

Yes mister Alacorde, tu peux estimer qu'une seule fois utile mérite d'en avoir, mais généralement dans le choix c'est surtout une question de rapport cout/utilité. J'édite: répétition de mots.

Le Quattro Haldex devient Quattro en cas de besoin. Il est 95% roues AV et 5% roues AR. Moi toujours par 4, que ce soit sur 2 RM ou 4 RM. C'est + cher mais c'est + efficace et + sur !

Tout dépend où tu habites. Si tu habites Nice et que tu vas 1 fois tous les 2 ans aux sports d'hiver ce n'est pas utile. L'intérêt du Quattro dépend de son utilité. Perso j'habite en Lorraine et je roule Quattro (AUDI) depuis 1991 et je ne reviendrais pas en AR . Je peux te dire que depuis quelques semaines j'apprécie.

Je connaissais ce site. J'avais d'ailleurs déjà mis le lien il y a quelques mois dans un autre post. L'image que l'on voit est celle d'un Q5. Les manips ne sont pas les même selon les véhicules. Par exemple sur A3 et TT les touches sur lesquelles il fallait appuyer pour accéder aux infos cachées n’étaient pas les mêmes. Comme j'ai essayé avec un ami possesseur d'un Q3 TDI AL comme moi mais avec l'option MMI advanced et que ça ne fonctionne pas, je m'interroge.

Donnes nous un peu plus de détails sur ta façon de procéder car nous avons essayé avec un Q3 muni d'un MMI advanced et mon Q3 muni du MMI de l'AL et ça ne marche pas (contact mis et non mis, moteur en route, appui simultané, appui successifs ...). Serions nous victimes d'une bonne blague ?

Salut l'ami, Yes c'est bien moi. Toujours sur Marly. Ancien TTiste mais toujours AUDI.

METZ sous le verglas aujourd'hui. La route desservant notre quartier est circulaire et inclinée à 15° environ. Bon test donc, car si dans un sens vous partez en descente, pour revenir au point de départ il faut aussi remonter. Hé bien, encore bluffé par la stabilité du Q3. Certes, il faut avoir le pied léger mais en lorraine on sait faire ça ! Même sur sol gelé le Q3 passe et vous ramène à bon port. Un bon point très positif.

Bon c'est sur que c'est mieux si les rétros se rabattent automatiquement en coupant le contact ou en fermant les portes. Cela étant ce n'est quand même pas si contraignant de les replier en faisant pivoter le bouton. La vraie contrainte c'est, si tu as un passager, de le faire avant qu'il ait ouvert sa portière ou de penser à le faire avant d'avoir coupé le contact ! Mais si c'est faisable via le VAG.com je le ferai aussi.

Petit rectificatif : Je me suis amusé cet après-midi, à faire des démarrages en côte sur de la neige gelée en légère montée. Et bien je suis très agréablement surpris. Je craignais cet usage avec la boite S-Tronic. Pas un à coup. Pas de patinage intempestif. Une progression régulière et pourtant la neige était bien tassée et bien gelée. Je précise que mon Q3 est Quattro et équipée de 4 pneus thermogomme Conti-Contact TS 810 en 235/55/17 ce qui n'est pas le meilleur gabarit des pneus hiver. Jusqu'à présent je n'ai pas à me plaindre du comportement de ce Q3 en hiver. Certes il ne vaut pas le comportement d'une précédente A4 Quattro mais il en est pas très loin, et est bien équivalent à celui d'une précédente A3 Quattro.

On n'est pas dans un Q3 dans la vidéo que tu nous montres là !

C'est écrit dans mon manuel page 30 et 31. C'est la raison pour laquelle je donne l'info. Comme vous le savez, certaines informations ne s'activent qu'en roulant et dans le cas présent si vous lisez certaines précisions qui sont données page 31 il y en a qui indiquent pourquoi cette dernière ne s'affiche que dans certaines circonstances bien précises (autoroutes munies de certines infos notamment).

Hé bien j'indique tout simplement que dans le manuel est indiqué page 30 la possibilité de pouvoir afficher des informations supplémentaires à partir de Car/Systèmes/Assistance du conducteur/Affichage des limitations de vitesse/ Affichage supplémentaire dans le combiné d'instrument/ ON. Il est également indiqué page 31 la liste des différentes raisons pour lesquelles cet affichage pourrait ne pas se faire.

Je pense avoir trouvé la solution ! Page 30 "des premiers manuels" il est écrit pour l'affichage "de fonctions supplémentaires" allez dans touches de fonction "CAR" puis touche de commande "systèmes" (ou systèmes CAR") puis "assistance du conducteur" puis affichage des limitations de vitesse" puis "affichage supplémentaire dans le combiné d'instrument" puis cochez "ON". Pas de fonction cachée apparemment. Mais page 31 des motifs de dysfonctionnement.

J'ai aussi l'AUDI Drive select mais je ne vois pas bien le lien avec cette possibilité de programmer l'affichage d'une pause.

Merci pour ta réponse. J'irai donc demain à la CC faire activer cette fonction de sécurité.

C'était l'objet de cette question. Sur quel type de Q3 a t'on cette info "pause recommandée" qui s'affiche ? Moi, sur le mien, rien au menu du setup MMI permettant son affichage. J'ai un Q3 177 TDI Quattro Ambition Luxe.

Je te rassure, sur neige gelée, qu'on soit du nord ou du sud, expérimenté ou moins, le comportement du véhicule est le même ! ça glisse !

Je ne me souviens pas avoir déjà vu ce message. Peux tu nous rappeler le modèle de Q3 que tu possèdes et sa finition stp.

Il faut vérifier : extérieurement : - couleur de la peinture, - les jantes, (modèle, taille) - les options externes visibles (vitres teintées, anti-brouillards, xénons, opensky), - ajustement des capots, portières, hayon, trappe à carburant, - état de la carosserie (rayures etc.) - balais d'essuie-glaces présents ? intérieurement : - nature des sièges (sport ou pas, electrique ou pas, cuir ou pas, couleur, etc.) - couleur du ciel de toit, - advanced key ou pas, - les options (sont elles toutes présentes) - autoradio (bon modèle), GPS (idem), - dans le coffre (le bidon d'huile, le cric et les outils, la roue de secours, la boite d'ampoules de rechange, le gravage des vitres, en bref tous les petits suppléments qu'on vous facture en douce dans la commande) Dans le moteur : - les niveaux (liquide de refroidissement, huile, lave glace, liquide de frein), Les plaques, les papiers, les notices, ... J'édite : Le kilométrage. Pour ma part au delà de 20 kms au compteur à la livraison il est bon de demander au CC ce qu'il a fait avec votre véhicule car il n'y a aucune raison normalement d'avoir plus que ce kilométrage. J'ai connu une concession qui se servait des véhicules neufs ou de ceux des clients pour ses déplacements. A moindre frais dirait-on ! Que ceux qui ont d'autres points à rajouter ne se privent pas de le faire.

L'idée était effectivement de Manon qui a disparue "temporairement" du forum. Elle reviendra et participera avec nous à cette rencontre !

Bonne et heureuse année à toutes et à tous ! Santé, bonheur et beaucoup de plaisirs.

Salut à Toutes et à Tous, Certains membres de ce forum ayant acquis leur Q3 l'an passé ont reçu un courrier de AUDI les invitant à passer en CC pour bénéficier de la mise à jour 2012 de leur programme de navigation. Il serait intéressant pour comprendre la logique de cette mise à jour (concernant au moins 1 membre livré avant moi et 1 membre livré après moi qui n'ai rien reçu) d'identifier la version dont vous bénéficiez actuellement. Rendu en CC je me suis vu répondre "normal que vous n'en bénéficiez pas, vous avez déjà la version 2012". Ayant pris livraison de mon Q3 le 21/11/2011 j'ai un gros doute ! Merci à ceux des bénéficiaires qui inscriront la version actuelle dont ils disposent avant mise à jour dans les posts qui suivent.

Formulation rigolote. Et il l'entend d'un regard ! :icon_smile: Les Lorrains parlent un peu comme ça : "vous sentez ce goût ?"