speedy38

:Forum68:

Concernant les délais, oui. On est sur du 10/11 mois, mais bon on fera avec, ce n'est pas gênant. @Alacorde : C'est bien ce que j'ai lu aussi et c'est pour ça que ça me paraissait bizarre. Oui j'ai vu la fenêtre s'afficher en disant ce qu'il fallait rajouter. Je pense plus à un bug du logiciel, étant donné qu'on a pu rajouter le Parking System Plus sans rien (alors que les conditions dans le catalogue sont sensiblement les mêmes).

Concession Zanetti à Maison-Alfort (94)

On essaye un Q3 140 ch TDI samedi matin si tout va bien. D'ailleurs une petite question. Lorsque le concessionnaire a voulu rajouter l'option Park Assist, il m'a dit que son programme l'obligeait à rajouter le GPS Advanced alors que ce n'est pas indiqué dans le catalogue. Quelqu'un possède-t-il le Park Assist sur une Ambition Luxe sans le GPS Advanced ? Merci !

C'était sous-entendu. De toute façon, une Audi sans xénon, n'est pas une audi :eldiablo: Je pense que tu es bon pour un petit tour à ta concession.

Je pense qu'avec QQ1 et QQ2 ce sont des LEDs absolument partout (sauf les clignotants avant et les feux avants).

Merci pour vos réponses ! En fait le Hold Assist je vois ce que c'est, mon père l'a sur son A6. Moi je voudrais savoir si il y a de série (comme c'est indiqué sur le configurateur) l'aide au démarrage en côte. C'est-à-dire qu'il n'y a aucun bouton dans l'habitacle mais que dans les côtes lorsqu'on relâche le frein, la pression est tout de même maintenu encore quelques secondes pour faciliter le démarrage. En ce qui concerne la motorisation, l'idéal serait la 140 en S tronic, dommage :rolleyes:

Bonjour à tous. Je me présente, j'ai 19 ans et on envisage avec ma mère l'achat d'un Q3. Tout cela découle d'une longue réflexion : en effet, j'étais au départ parti sur l'achat d'une A1. Néanmoins, ma mère a flashé sur le Q3 et moi ne le trouvant absolument pas immonde à regarder (bien au contraire :malelovies: ) nous sommes sur le point de signer le bon de commande. Ce serait un 2.0 TDI 140 BVM6 Ambition Luxe avec les options suivantes : peinture nacrée noir fantôme, Audi Park Assist (pour l'avoir essayé sur un Q3 177, c'est gadget mais sympa tout de même, et puis on a plus de radars), Bose Surround Sound, Sièges avant sport, Jantes aluminium coulé 5 branches doubles 18" (Code C2I). J'aurais donc quelques questions à poser aux possesseurs de Q3 (ou aux futurs possesseurs, il n'y a pas de mal) : Tout d'abord concernant le moteur. Le 140ch est-il suffisant sur un Q3 ? N'est-ce pas trop peu ? 9,9 le 0-100 me paraît plutôt correct. La boîte est-elle douce ? De même, n'y a-t-il aucun écho sur la sortie hypothétique du 140 en S-tronic (le quattro n'a pas trop d'importance, surtout si c'est un système Haldex) ? Ensuite concernant les options, le Pack Navigation Plus est-il suffisant ? Y a-t-il, comme sur le Advanced, une petite fenêtre qui apparaît sur l'écran du MMI au niveau des intersections, rond-points, etc ? Et puisqu'il est sur une carte SD il monopolise un des slots et donc on en a qu'un seul de dispo ? Enfin, pour le moment, j'ai vu dans le configurateur ceci : Audi Hold Assist en option à 100€ (c'est le petit bouton (A) si j'ai bien compris) et par contre de série il y a l'assistant de démarrage en côte. Confirmez-vous ? Cela m'est suffisant, je n'ai pas besoin d'un maintient long du frein, juste quelques secondes (et sans bouton) histoire que le véhicule ne recule pas. Merci de m'avoir lu et surtout désolé de poser autant de questions. Je suis persuadé d'en avoir oublié alors je reviendrai vous embêter :bigsmile:

En fait je ne comprends pas quand Stylemd dit qu'il n'a pas su valoriser ses 5 années de permis. Tu parles d'"amasser" du bonus ?

Sur la golf j'ai 105 chevaux, donc déjà hors de question d'avoir moins (et ça, la dame à l'assurance m'a dit que ça pouvait jouer en ma faveur du fait que passer d'une 105 à une 122 ne fait pas trop en plus, même si eux ne regarde que le numérique ...). Ça m'étonne ce que tu dis sur les conducteurs secondaires car moi l'assurance m'a fait comprendre quand j'ai eu le permis que le fait d'être en secondaire ne fait certes pas augmenter mon bonus, mais suffit pour montrer que j'ai conduis et que je ne suis donc pas conducteur novice (pour plus tard).

Je sais que la Suisse est très chère, je suis allé 2 fois à Genève et 1 fois à Gstaad (juste de passage hein). Mais bon, ce sont des modes de vie totalement différent à ce que je vois. Sinon je reviens de l'assurance. J'en retire deux choses : A1 185 -> Non catégorique A1 122 -> Il faut demander l'autorisation au siège, c'est pas sûr que ce soit bon. Au niveau des tarifs par contre, je suis agréablement surpris. Elle a fait la simulation comme si je la prenais à mon nom, et avec mes 35% de bonus (je récupère une partie de celui de mes parents), le tous risques sur la 122 me coûterait 894€ par an. De plus, la finition et l'année ne modifie rien au prix. Reste plus qu'à voir pour acheter l'A1 et voir ce que dira le siège.

@ Stylemd : Juste abusé quoi ... Tu as quel âge ? / Le premier depuis combien de temps ? @ Phoenix85 : Le tarif que tu payes est juste exhorbitant ... bien sûr que si en France ils rentrent dans leur frais. Ici aussi ils voudront m'assurer pour la voiture que je veux, c'est une obligation. Mais ils donneront un tarif tout ce qu'il y a de plus excessif et ils accepteront de l'assurer uniquement au tiers ... Bon je bouge à l'assurance aujourd'hui en fait, je vous tiens au courant.

Je suis akha601 pour le coup. Je ne pense pas être mauvais conducteur ni être irresponsable. Après oui je comprends qu'on puisse dire "tous les jeunes disent ça". Mais bon, on fait tous un peu les kékés quand on est entre potes. Néanmoins, la voiture, surtout lorsqu'on s'intéresse un peu à cet univers, devient un objet précieux, et il est hors de question de maltraiter ma future A1, d'e^tre dangereux au volant, parce que après c'est moi qui pâtirait de la situation. @pitchou21 : en fait, comme ce sont encore mes parents qui payent l'assurance, je ne vais pas leur demander de me mettre en conducteur principale alors qu'ils peuvent payer moins cher pour les mêmes garanties. Lorsque j'aurai mon propre job, là oui j'assurerai sûrement une voiture à mon nom.

Ah oui clair que 1400€ ça fait mal :o !! Tu as raison, je pense que le fait d'être client depuis longtemps et d'avoir tous les contrats chez eux permet sûrement plus de souplesse. En tout cas je passerai chez eux mardi et je vous tiendrai au courant ;)

On payait dans les 800€ le tous risque sur la Golf avec une majoration de 70% il me semble pendant un an car j'étais conducteur novice. Là on a passé le contrat en tiers collision (parce que la voiture est très vieille, ça ne sert plus à rien de l'assurer en tous risque) et ça nous revient à 350/400€ par an (j'ai plus le chiffre exacte) sans majoration. C'est pénible ces histoires d'assurance, certes je les comprends également, mais leur boulot c'est d'assurer les gens. Qui dit assurance dit prime de risque calculée au plus juste, j'en suis certain. On ne leur demande pas d'être bénévoles. Il est clair qu'il faut faire du profit, mais en fermant autant de porte, notamment aux jeunes conducteurs, c'est pas comme ça qu'on va faire avancer les choses. Les voitures sont aujourd'hui de plus en plus puissante et des véhicules de plus de 100 chevaux sont monnaie courante. Après la jalousie, c'est vrai qu'elle existe mais bon, si on vit caché à cause d'une A1, on est en droit de se poser des questions <_<

Pour la 185 je ne me fais pas trop d'idée, c'est clair. En fait, je ne me mettrais pas en conducteur occasionnel, mais secondaire. La voiture doit bien être au nom de quelqu'un, et elle le sera au nom de ma mère. Le bonus est de 57% il me semble (50% + 7% Matmut). Si je l'assurais à mon nom je ne pourrais que bénéficier de 30% de bonus. Étant donné que je suis jeune conducteur (apparemment pendant 2 ans à l'assurance) on ne peut qu'assurer la voiture en Trajet Domicile/Travail et non Privé. je ne cherche absolument pas à "frauder", payer plus, pour être assurer plus ça ne me dérange pas :bigsmile: . @remsmith : tu as fait de la conduite accompagnée ce que je n'ai pas fait, et je pense que ça change tout :/ . j'espère que la 122 ne posera pas de problème, sinon je me vois déjà faire le tour des assurances (de toute façons, mieux vaut les mettre en concurrence).

Bonjour à tous. Voilà j'ai 19 ans et je lorgne sur l'A1 depuis pas mal de temps déjà et il est probable que le pas soit franchi dans les semaines à venir. Mais une question me trotte dans la tête, c'est pour l'assurance de la voiture. J'ai trouvé une 185 d'occasion très bien optionnée, 10 000km au compteur pour environ 26000€ et, pour moins cher, une 122 S tronic, 10 000km également, bien optionnée aussi pour 20 000€. Je voudrais savoir si ici de jeunes conducteurs ont réussi à assurer leur 185 (voire même leur 122) en tous risques (sachant que ma mère sera le conducteur principal du contrat). Pour l'histoire, lorsque j'ai eu mon permis il y a 1 an et quelques mois, l'assurance (la Matmut) a catégoriquement refusé de m'assurer en tant que conducteur secondaire sur la Passat de mon père (2.0 TDI 140ch) inutile de vous dire que lorsqu'il a changé pour la nouvelle A6 en 3.0 TDI 204 quattro l'assurance, malgré les un an de permis, accepte tout juste de me rajouter sur le contrat pour les trajets de vacances. Le plus intéressant vient du fait que je conduis actuellement une Golf IV 1.6 essence 105 chevaux et que là aussi, l'assurance a fait la moue puisque l'agence où on était a dû demander l'autorisation au siège car la voiture était trop "puissante" (comprendre elle a plus de 100 chevaux). Je passerai à l'agence la semaine prochaine voir ce qu'il en est, mais je voudrais l'expérience des jeunes conducteurs (et des moins jeunes :bigsmile: ) concernant l'assurance de vos belles. Merci de m'avoir lu ;) PS : Excusez-moi par avance si le sujet existe déjà :unsure:

C'est le MMI Touch. Un pavé tactile qui permet de tracer les lettres pour le GPS par exemple. Lorsqu'il n'est pas utilisé, les chiffres 1 2 3 4 5 6 apparaissent (comme sur la photo) et en appuyant sur l'un d'eux, on lance la station de radio qu'on a enregistré sur chaque touche.

Le sièges sport sont les mêmes que sur une Ambition Luxe. Tu dois confondre avec les sièges baquets type S qui sont une option.

Il me semble que Leyn veut prendre une S line, donc elle a, de série, la boîte auto, l'essence et la clim auto dans ce que tu souhaites. Il faut rajouter le GPS (+920€) et l'opensky (+1060€). De série tu auras en plus les xénons. En ce qui concerne le cuir beige, il faut effectivement passer par du Audi Exclusive. Mais c'est là que le mat blesse. Dans le catalogue Audi A1, il n'y a aucune information. Néanmoins, voici les informations sur le catalogue de l'A6 (on peut espérer que ce soit moins cher sur l'A1) : Sellerie Pack cuir Audi exclusive (contenu 1) cuir Valcona / Alcantara : sièges, accoudoir central, protège-genoux, appuie-têtes et contre-portes. La partie centrale des sièges et les contre-portes sont en alcantara. La couleur du cuir, de l’Alcantara et des surpiqûres est personnalisable. C'est la seule possibilité pour une S-line. Le prix est de 5490€. Et j'imagine que si on veut également le volant en cuir beige ou autre, il faut prendre cette option : Sellerie Pack cuir avec centre du volant en cuir : partie inférieure de la console centrale, accoudoirs des por- tières, accoudoir central avant et partie centrale du volant en cuir. La couleur du cuir et des surpiqures est personnalisable. Son prix est de 1450€. Soit un total de 6940€ pour avoir un intérieur à son goût.

Franchement ça m'étonnerait que les motorisations n'évoluent pas ... Et pour le restylage, il sera comme toute la nouvelle gamme actuelle pour l'avant (calandre singleframe biseautée, optique style A1/4/5/6/Q3) par contre l'arrière on verra. Mais bon on a rien vu encore, donc même septembre 2012 me paraît tôt. Aucune image n'a circulé, donc on est pas prêt d'avoir la présentation officielle, encore moins la mise en production (et n'oublions pas les retards <_< )

C'est peut être une erreur des caractéristiques.

J'imagine que c'est du 2/3 1/3.

C'est la couleur qu'a mon père. Dès qu'il n'y a plus de soleil, elle est noire. En revanche, là où le soleil frappe, on voit des reflets marrons. C'est vraiment pas mal, et ça change. Mais bon, les goûts et les couleurs.

Néanmoins ça fait vraiment ambiance feutrée c'est vraiment sympa, aussi bien à l'arrière qu'à l'avant. Des bandes lumineuses qui semblent sortir de nul part. Les seuils de portes sont également éclairés et les poignées aussi. Ça finit bien la voiture la nuit ;) .