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dje57

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Tout ce qui a été posté par dje57

  1. Salut tous le monde alors des news pour les coque ? Ta trouver un nouveau vendeur ou pas ? Je c'est pas vous mais sa commence vraiment a faire long je dit pas sa contre toi Léon ! Je vois bien que tu te casse la tête pour nous .
  2. Schunte en faite . C'est raccorder les conduite entre elle car sur le radiateur des gaz il y a deux durite connecter dessus donc tu les débranche et tu les raccorde ensemble avec un manchon voilà comme sa tu c tout !! Tu voit ceux que je veut dire ? Moi je c'est comment mais j'ai pas trouver le manchon encore mais je vais m'en faire un au boulot
  3. Bon Ben aujourd huit avec cette chaleur c encore pire 3 l en 250 borne je suis passer chez audi et il m ont impossible que ce soit culasse il pense aussi au radiateur des gaz et m ont conseiller de schunter pour voir si sa pisse encore sinon il fait 300 euro au Luxembourg je pense encore plus en France demain je v aller voir en Allemagne le tarif
  4. Oui c pas faut sa serait mieu de passer par eBay au moin pas d arnaque possible et pas de frais supplémentaire mais bon voilà
  5. Oui c'est clair que je vais pas lâcher l'affaire je trouverais la panne
  6. Si c'est possible de tester il faut raccorder les 2 durite qui vont au radiateur des gaz ensemble et tester pendant 2 ou 3 jour apparement sa risque rien et faire la même avec le radiateur de chauffage en cas de toute
  7. Oui c clair qu il aurait du faire un rappel mais bon le radiateur des gaz tu voit rien de l exterieur si il y as une fuite c interne et le mien et tout petit en plus à l arriere du moteur sous le turbo la misère
  8. Oui je mis connaît pas mal mais la culasse je démonte en dernier recourt !! Oui je suis déçut car sa fait plusieur année que je roule en audi et jusque la ras j'ai eut une A4 b5 tdi 130 nikel une A4 b5 2,5 tdi le top cette caisse c'ete highlander acheter à 90000 et revendu a 440000 km jamais un prob et puis j'ai mon jouet une s4 b5 de 1999 prepa abt et nikel aussi y'as que cette charrette qui me rend dingue et toi tu as quel moteur dessus bkd ? Moi bmm déjà plus récent et soi disant mieu
  9. C'est que sur eBay.de y en as pas mal et pour le même tarif mais bon a voir la qualités aussi
  10. Salut Léon ton message vaut aussi pour ceux qui passe direct par lui car j'ai rien reçut de sa part
  11. Moi j'ai regarder sur la mienne c'est v 420 mais moi j'ai le moteur bmm d'après ceux que j'ai pu voir sur beaucoup de forum mon moteur est censé ne plus avoir de problème de culasse car moi c un 8 soupape alors que le moteur Bkd et le 26 soupape mais bon elle perd toujours autant de ldr et j'ai remarquer que plus je tire dessus plus elle en consomme ce week je v tout demonter pour tout analyser j espère trouver car je vais pas lâcher 2000 ou 3000 dedans je préfère encore i mètre le feu dedans mais je suis vraiment déçut d audi sa vaut plus ceux que c'était
  12. Salut sportback51100 la mienne a 145000 et elle est de 2006 Au faite bap33 tu connais pas par hasard les numéro de culasse concernes a savoir que moi j'ai le moteur bmm
  13. Salut et papoose t en as eu pour combien ton histoire de rectif
  14. Ben elle as commencer comme toi avec un verre et sa a empirer , justement j'ai aucun prob elle démarre bien à froid comme a chaud , pas de mayo pas fumée elle tourne nikel mais je trouve aucune fuite . C'est pour sa je devient dingue je verrais bien ce week j'ai changer thermostat sonde de temperature et vidange du ldr remplacer par du g 13 car c'était du simple ldr rose vue que la distri a été fait dans un petit garage
  15. Salut papoose moi quand j ouvre le ldr remonte et y'a de la pression sa te parle pour info j'ai le moteur bmm de 2006
  16. Salut oui mais une photo moi aussi je consomme du liquide mais plus que toi moi c plus 2 litre pour 1000 borne et la mienne et de 2006 moteur bmm
  17. Salut oui la distri a été faite en décembre et depuis j'ai fait 20000 borne . Mais ce que je trouve bizard c'est cette durite qui est toujours froide , sa me paraît bizard sa je pense que le carlostat est mort peut être et l histoire du bouchon serait possible aussi sa me stresse je verrai ce week je vais changer le carlostat et j'en profiterai pour mettre un coup de jet d'eau dans le radiateur et je verrai bien j espère juste que c pas cette foutue culasse qui est morte
  18. Salut gorke moi je v me faire livrer direct chez moi si sa vous pose pas de prob a tous a les 2 car je suis presse plus dans le secteur je suis souvent en grand déplacement ok ? Au faite les gas si quelqu un trouve un tuto pour demonter les coque sa serait sympathique et je pense que sa aiderai bon nombre d entre nous
  19. Bon Ben le prob est toujour la après 1000 borne de fait j'étais de nouveau au niveau bas et la durite qui est branchée au bas du radiateur et qui va sur le bloc moteur derrière l alternateur est toujours froide merci de me renseigner
  20. Et pour l histoire de ma durite qui est toujours froide c'est celle du bas du radiateur et qui ce connecte derrière l'alternateur j'ai penser au thermostat aussi c possible
  21. Bon Ben je vien de finir mes frein j'ai laisser tourner la voiture plus de 2 h en accelerant de tant en temp et aucune fuite donc le soucis a disparue bizard aucune pression suspect sur les durite je comprend plus je verrai bien avec le temp si sa revien le seul truc de bizard Que j'ai remarquer c'est que la durite du bas du radiateur ne chauffe qu 'une fois que la voiture arrive a 90 et que le ventilo ce mais en route
  22. ok merci ecoute je l'ais mis dans le garage hier soir et la je vien de rentrer donc j'ai ete voir et y'as une petite flaque juste devant le pare choc presque en dessous de l anti brouillard donc peut etre le radiateur je verrai demain matin car je vais faire mes frein av et ar donc j'en profiterai merci pour ta reponse
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