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dje57

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Tout ce qui a été posté par dje57

  1. Oui je comprend ce que tu vit j'ai eu la même moi j'en ai pour 1700 avec le radiateur des gaz donc je pense que tu va en avoir pour 1300 ou 1400 un peu pres
  2. Oui tkt Franky tu peut rouler j'ai fait presque 3000 km comment sa . le seule truc qui peut avoir c que tu flingue ton radiateur des gaz d echappement a cause de la pression qui as dans le système mais sinon c tout
  3. Ben moi j'en est pour 1700 chez audi mais bon j'ai été voir partout à 200 euro près c'est le même tarif par contre Franky ta de la pression dans t durite ? Tu as des bulle d'air qui remonte dans le vase car moi le joint de culasse ma aussi niquer le radiateur des gaz a cause de la pression donc a voir
  4. Bon Ben au finale je gagne 200 euro en Allemagne comparer au Luxembourg donc j'ai rdv vendredi au Luxembourg pour qui me refasse ma voiture en attendant je les mis au garage elle est en repos heureusement que j'ai une autre voiture !!!
  5. C clair surtout que la caisse a 145000 c hallucinant
  6. Oui je v retourner avec ma femme car elle parle très bien allemand alors que moi appart bonjour au revoir et 2 ou 3 bricolé c tout
  7. Oui sa vaut grave le coup et surtout quand tu rentre dans l atelier et que tu voit un Bentley gt moteur en pièce détacher et une f430 sa donne envié de ramener sa caisse sa peut être que des bon les mécano et surtout le tarif attire du coût je v aussi aller voir pour la distri de mon s4
  8. Au faite pour info la culasse du moteur bmm fait 2990 et celle du moteur bkd fait 1000 chercher l'erreur la bkd et une 16 s en plus et moi 8 s
  9. Bon Ben je revient de chez audi la , et Ben sa pique alors joint de culasse + radiateur egr + plus ceux qui as changer visserie et autre joint thermostat mais sans la distri pour eux c'est bon c'est une honte remonter une vielle sa 1700 euro c'est abuser je trouve par il m'ont affirmer que la culasse été bonne très costaud sur ce moteur et il m'ont dit que sa arriver des joint de culasse sur ce moteur . et j'ai été dans un garage en Allemagne ou il bosse sur des porsche Ferrari lambo et compagnie il m'a annoncer 710 euro joint de culasse et distri la sa me plait mais faut que je retourne car moi est l'allemand sa fait deux je c pas si on c bien compris mais si oui elle y vas direct même si je rajoute le radiateur egr sa fait 1000 donc 700 in the pocket
  10. Bon Ben petit retours j'ai schunter le radiateur des gaz et je perd beaucoup moin de ldr maintenant elle bouffe 2l en 1000 km et j'ai de la pression dans mes durite donc je pense aussi un joint de culasse ou au pire la culasse donc je vais aller chez audi pour un cassage de pâte je pense minimun 1500 et Max 3500 aie
  11. Oui je c'est mais je préfère allez chez audi pour la revente c'est mieu vue que des quel est refaite elle dégage de suite car la c'est trop pour moi je v ressortir la s du garage en attendant sa consomme plus mais au moin sa roule nikel en plus il fait beau rien de telle je te tien au jus des devis
  12. Oui moi aussi c lourd je l'aimer bien ma petite a3 je vais aller voir demain chez audi faire 2 devis un joint de culasse . Et l'autre avec changement de culasse !
  13. Ben le fait d'avoir schunter le radiateur a stabiliser le niveau quelque jour mais au bout de 1000 km j'ai ajouter 2,5l donc voilà et j'ai de la pression dans les durite ( grosse pression ) et toujours des bulles d'air qui remonte dans le vase donc sa peut être que sa . Je vois pas ceux que sa pourrait être appart sa . Donc la douille va faire très mal je vais déjà changer le radiateur des gaz moi même pour économiser presque 700 euro ! Sa seras déjà un début ! Et une fois refaite je la vend ! Je retourne sur le v6 tdi c'est le plus fiable et costaud vue que je fait presque 80000 km a l'année c'est le top
  14. Ok sa roule j'ai reçut le remboursement tien nous au jus au cas ou sa change
  15. Ben pour moi je pense que le joint de culasse est cuit plus qu'à espérer que la culasse soit bonne je vais amer faire des devis un peu partout voir les tarif car chez audi sa risque de piquer car c'est des voleur faut être honnête
  16. Salut Franky écouté la sonde coûte 20 euro moi j'ai changer les trois et tu as changer toi même ton thermostat car il ce peut que tu as de l'air dans le système . Moi Perso j'ai galerer a purger ! Mais bon c'est normale que le niveau varie entré froid et chaud . Regarde si ta voiture chauffe bien ( que toute les durite soit bien chaude ) et purger bocale ouvert la faire bien chauffer jusqu'à les ventilo tourne si c'est mal purger tu verras quelque bulle d'air remonter.
  17. Ben pour moi pour l instant c'est stable donc le radiateur des gaz est cuit déjà
  18. Le bouchon j'ai payer 10 euro chez audi vraiment pas cher
  19. Ben non pas de news je crois bien qu on va arrêter les frais Léon !
  20. Bon Ben aujourd'huit j'ai fait 230 borne et nikel rien a déclaré appart un peu de pression dans les durite a mon goût mais j'ai été chez audi commander un vase neuf et le bouchon on verras après le changement
  21. J'ai encore de très gros doute car je trouve que les durite sont dure et j'ai de la pression dans la vase même moteur à froid demain je vais acheter un nouveau bouchon pour le vase pour être sur d'avoir tout essayer avant de l envoyer chez audi pour ouvrir le moteur elle me soûle cette caisse
  22. En faite si je te demande pour tes durite c'est pour comparer a moi ! Donc les tienne sont molle ? Et a froid apres avoir rouler quand tu ouvre le bocal un bruit de pression s'échappe ?
  23. bon ben voila j'ai schunter le radiateur des gaz . et a premiere vue on dirais que c'est bien sa qui est mort .mais c vraiment une galere a faire merci audi avec leur super collier de merde sur leur durite . je confirmerais lundi car j'ai pas fait trop de borne aujourd huit mais lundi retour au taf et la c'est 200 par jour j'esperer vraiment que c'est sa allez bon week a tous
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