S3_4ever

Pas de prob Nico. Sur le forum tous le monde m 'appelle Thom, je vais d'ailleurs changer mon pseudo hihi

Désolé 8J x 18 ET 50 c'est aussi ce que j'ai.

Alors là!!! Je dis :thanks: RS391, c'est très sympa de répondre aussi précisément. :marcelpoire: J'ai hâte de trouver le temps pour bichonner ma voiture comme tu le fais. Quand je pense que ma femme trouve que 3h c'est beaucoup de temps pour laver ma caisse, elle va bien rigoler quand je vais y passer la journée :MdrDevil:

+1 Matt :ripeer: +1 Plus noir

Salut RS391, Pourrais tu faire une liste des produits que tu vas utiliser, et aussi une petite fiche technique de comment bien faire. J'ai bien envie de lui redonner un ptit coup de beau a ma belle moi aussi. Sinon pour les pneus, tu peux sans aucun soucis partir sur les PSS qui sont extra. Je fais pas mal de piste avec et ils ne bougent pas. Tu peux aussi prendre les PS2 qui sont également super pour une utilisation sportive,hors circuit. Il sont légèrement moins coûteux. A+ et d'avance merci

+ 1 Nico. On se fait quand une sortie ring entre lorrain ? Matt organise nous ça

L'enflure! Quand j'y pense, il va rouler en GT3. Au fait j'y pense Matt, comment expliqueras tu a ta femme que je tourne plus vite sur le ring, moi en RS3 que toi en GT3 Ha ha ah ha en tout cas j'ai trop hâte d'y être.

Trayx!!! Te revoilà! Moi qui pensais qu'on était enfin tranquille, que tu avais définitivement tourné la page et que tu étais parti critiquer d'autres voitures sur d'autres forums. Hé Bah non raté, tu en remets une couche. Bon franchement y a 6 mois tu cassais, rabaissais, dénigrais nos RS3, je n'ai rien dis, mais là, tu commences franchement à être lourd. On est tous d'accord pour dire qu'il y a eu des soucis de freins sur RS3. Mais maintenant, c'est règlé. Tu as fait un choix que je respecte, tu as revendu ta voiture pour rouler en S5, c'est parfait, surtout si tu es satisfait. Je ne pense pas être le seul a penser ça, mais tes constats négatifs ça fait redite. Alors change de disque ou tout simplement change de topics. Moi je suis fan de cette voiture et même si elle n'est pas parfaite elle est hyper efficace. PS: Trouves moi une voiture sans défauts. Aux yeux de chacun rien n'est parfait. A bon entendeur...

:roi:

Non mais la prépa PPH à 17 500€ ne touche que le moteur. C'est juste pour avoir 600cv La prépa MTM du TTRS ou du RS3 a plus de 20 000€ tu as le kit gros freins, le gros turbo, l'intercooler, la ligne complète inox, la mise a jour de la boite, les amortisseurs KW, le boitier haldex, les jantes, et je crois même les sièges baquets et j'en passe.... Ha j'oubliais, tu as aussi les stikers :MdrDevil: D'ailleurs, juste la prépa 472cv chez MTM c'est 11 915€ TTC et les perfs sont juste hallucinante. Presque les même que PPH qui donne 590cv. Mais pour être honnête je trouve que MTM est plus cher que la moyenne. Que voulez vous!! Quand on aime......

Non c'est 17 500€ :ripeer:

Dans la saga RS3 PPH voici pour moi l'ultime du must :marcelpoire: :malelovies:

J'ai toujours préféré mes fausses BBS comme toi richard, à mes OZ Superbe ta voiture

Les RS2 et RS4 n'ont pas eu ces sorties. Les prochaines RS3 les auront.

Salut Rccroquette, J'ai la chance de rouler en RS3 et j'ai aussi eu la chance d'essayer très ressemant la nouvelle S3. Ces deux voitures sont relativement proche, néanmoins voici pour moi les différences importantes. RS3 les + : Look plus agressif, moteur sublime et ultra puissant, bruit a l’échappement très sympa et rauque, boite s-tronic. S3 les + : Intérieure superbe et moderne, grand confort, châssis+++++, boite s-tronic, des freins qui sont adéquation avec l'auto, 2 doubles sorties d'échappement. RS3 les - : Plus vieille, la nouvelle arrive en fin 2014 début 2015, problème de freins, châssis trop mou, même intérieur qu'une S3 de 2008, beaucoup de petits problèmes de finition.... S3 les - : Moteur plus mou et trop linéaire, hyper aseptisé de l'intérieur, look extérieur très commun, manque évident d'agressivité. J'ai cru au début que c’était une S-line. Mon ressenti au volant de la S3 : Je me suis franchement fais chier, la voiture est beaucoup moins agressive que l'RS3, mise à part la boite (idem sur RS3) et la châssis qui est super en mode sport, le reste c'est léger. Après, c'est une super voiture pour rouler tous les jours, si on veut pouvoir rouler sport dans les cols, sur petites routes... c'est franchement bien, mais sortant d'un RS3 c'est juste pas possible pour moi. De plus sur circuit, le rapport poids puissance est trop important pour pouvoir se faire vraiment plaisir. J'ai eu avant mon RS3, une S3, elle était préparée a 326cv, et bien franchement c’était bien plus sympa et puissant que cette nouvelle S3. Pour conclure, si je devais aujourd'hui choisir entre les deux, je partirais sans hésiter sur RS3. Le moteur est fantastique. Tu trouveras de belles occasions pour bien moins chère que S3 neuve. Les S décôtent plus vite que les RS. Et puis avec un petit budget de 5000€ tu peux avoir 400cv et des amortisseurs KW.... Bon courage a toi et bon achat. PS : ceci n'est que mon avis et n'engage que moi. Je ne viens pas polémiquer.

A ça, c'est beau??? http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-21801282.html

Matt, t'es pas sur la liste??? Dépêche de t'inscrire. http://forums.audipassion.com/topic/153584-anneau-du-rhin-sortie-piste-meeting/page__pid__2778812?do=findComment&comment=2778812

hihi trop fort, mini REECOB, :MdrDevil: Superbe voiture, tu me fais rêver,

Superbe, énorme, tout ce qu'il faut dans une voiture qui peut et sait tout faire. V10 de fou furieux. Freins ceram? Félicitation. Sans doute ma prochaine a moi aussi mais en V8 bi-turbo

C'est quand même rassurant de voir qu'il y a encore des mecs pro chez Audi en France. Mais c'est hallucinant qu'on soit surpris et content de trouver des chefs professionnels et consciencieux de nos jours. Ravis pour toi en tout cas.

Lol Flo

Monsieur roule en R8 :marcelpoire: Ça ne fait que deux fois plus de cylindre que nous. :MdrDevil: Frimeur :ripeer:

Merci RS391 pour tes explications super précise et techniques. :marcelpoire: Ce genre d'intervention mériteraient d’être dupliquées et envoyées à Audi histoire qu'ils arrêtent de nous prendre pour des cons en nous bourrant le mou avec un tissus d'inepties. Je dois t'avouer que la première fois que ma concession m'a annoncée que mon RS3 sortirait 360cv car même soft que TTRS+ j'étais ravis mais relativement surpris et septique. Je ne suis ni motoriste ni mécano, mais ça me paraissait scabreux leur affaire. :reflexion: Puis quand les ingénieurs de MTM m'ont dit que certains RS3 possédaient 360cv soit idem TTRS+ j'ai ai déduis que Audi avaient dit vrai. Donc, soit mauvaise interprétation de ma part, soit gros mensonge de Audi. :meanie: Quoi qu'il en soit, a lire tes explications, ça parait limpide et bien plus cohérent. Je dis merci professeur RS391 :ripeer: