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S3_4ever

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Tout ce qui a été posté par S3_4ever

  1. +1 DaRoD c'est la même pour moi. Tous les matins je tournes la clés et tous les matins c'est un moment de plaisir. J'ai 18 000km depuis Octobre 2012, c'est 18 000km de bonheur, surtout a 4500tr/min :lover: Je te souhaites d'en trouver une rapidement Lepit-64 :race:
  2. C'est une voiture vitrine RS391, MTM fait dans le technique performance, pas dans le tuning esthétique. Tu es bien négatif a l'encontre de MTM. Et dire qu'elle est dégeu c'est assez fort. Par respect pour les mecs qui travaillent dessus tu pourrais dire qu'elle n'est pas a ton gout. :secret: Maintenant, moi qui suis fan MTM je suis assez d'accord avec toi et ne suis pas fan esthétiquement du RS3 club sport. :roi:
  3. Audi ne s'est amusé a rien!! Il y a juste un si faible écart entre le TTRS et le TTRS Plus, qu'ils ne se sont pas amusé a faire deux Soft pour TTRS et un pour RS3. Il n'y a qu'un seul Soft pour le 5 cy turbo c'est tout. Source Audi et validation par MTM qui en voit passer des 5 cyl turbo. TTRS Plus c'est 360cv et 465 Nm Donc ceux comme moi et Guillaume qui ont eu leurs caisse en fin d'année 2012 ont normalement 360cv et 465Nm Soit 20 cv de plus et 15Nm de plus. Passe ta voiture sur un banc et tu verras.
  4. Non Michel, 20cv de plus, pas 60... En, tout cas la différence ce fait sur le couple à bas régime.
  5. S3_4ever

    Vidéos RS3

    :malelovies:
  6. S3_4ever

    Vidéos RS3

  7. En effet avec deux enfants c'est chaud le RS3. Quand j'attendais que mon RS3 arrive, j'en avais tellement marre que je regardais pour un RS6. J'en avais trouvé un Break Blanc toit noir avec pas loin de toutes les options. Genre panneaux solaires, baquets, B&O, suspensions pneumatiques et j'en passe ..... De tête il devait avoir 40 000km et le mec pressé le lâchait pour 45 000€. Avec du recul, je crois que j'aurais du l'acheter. Mais bon c'est comme ça. En tout cas Reecob félicitation car très bon choix. Hâte la voir!!
  8. C'est quoi la remplacante?? Pour info Reecob j'ai un petit de 9 mois et pour le moment ça va. C'est de l'organisation mais c'est pas impossible. Après je sais pas combien tu as d'enfants. En tout cas bonne route a toi...
  9. J'ai un doute les mecs, mais moi j'ai déjà ces écopes plastique sur mon RS3. Est ce que c'est chez MTM qu'ils m'ont posés ça? En tout cas j'ai découvert ça hier et c'est plutôt cool
  10. Ha non Erty, ça n'est pas que pour ça. Il y avait un gros problème de fonderie dans les disques. D'ailleurs l'entreprise fournisseur a fermé. Les nouveaux disques sont normalement de meilleurs composition et devraient être plus résistant a la tortion. Les plaquettes également sont différente et sont plus compatibles qu avant avec les disques.
  11. Merci Nico pour ton commentaire c'est très sympa :marcelpoire:
  12. +1 tavares Le système de freinage n'est pas top en utilisation ultra sportive, mais pour le quotidien c'est très bien. D'ailleurs certains membres du forum, on toujours le système d'origine et c'est pas ce qui les empêche d'aller sur le ring...
  13. :MdrDevil: c'est pas faux
  14. Le Michelin PSS est en rupture partout, et Michelin n'est pas prêt visiblement à en livrer. J'ai les boules je suis obligé car pressé, de passer sur le PS2 à l'arrière. C'est un très bon pneu aussi donc ça va.
  15. Salut a tous, Je vais essayer de la faire simple. En effet le problème (qui n'en n'est pas un) vient bien du système bose. En fait, il y a dans nos voitures (pour ceux bien sur qui ont l'option bose), des capteurs de bruit dans l’habitacle. Vous avez tous remarqué que, plus vous rouliez vite plus le volume augmentait. Et bien c'est pareil au démarrage. Je m'explique, sur le RS3, il y au démarrage, environs 35 grosses secondes de préchauffage, moment pendant lequel le régime moteur est à 1400tr/m. Par dessus ce bourdonnement de l’échappement bien froid, il y a souvent les ventilateurs qui s’enclenche. Tous ces bruits parasites mais obligatoires pour la voiture, sont perçu par le système bose et automatiquement augmente le volume du poste de radio. Comme vous je trouve ça plutôt chiant et désagréable. Mais il n'y a pas de solution. Enfin si, arrêt de la radio et activation du bouton S :race:
  16. Petit reportage photo de Matt sur le nouveau système de freins.
  17. N'aies pas de regret Matt, le super cup n'est vraiment pas adapté pour le quotidien. Un copain qui les ai eu sur M3 est passé à côté de la mort 20 fois par temps de pluie. La moindre goute et c'est inconduisible. Donc ton choix des PSS est excellent.
  18. Je suis aussi de cette avis, c'est plus simple comme ca.
  19. :vomi:
  20. Je te taquine mon DaRoD :roi: je t'avais bien compris
  21. T'es quand même pas en train de dire que le Gris Daytona est une couleur mélangeant poussières terre purin bouze ... En gros une couleur de merde quoi :MdrDevil: On doit le prendre comment ceux qui roulent en Gris Dayto? DaRoD, :tusors:
  22. Salut Roubite, Félicitation pour ton achat. Tu ne vas pas être déçu, cette voiture est géniale. Sans indiscrétion, tu es du 51? Ce RS3 était en vente a Reims je crois? Je suis juste curieux car je vais souvent a Reims les week-end, donc sait on jamais on pourait se faire un ptit shooting photo... :race: A+
  23. Demande la mise a jour Haldex et surtout fais attention a la prépa... :secret:
  24. Salut Jeannot06130, Mon RS3 est de Octobre 2012, il fait partie des derniers sortis, il n'y avait aucun rappel de quoi que ce soit car la voiture avait bénéficié de toutes les mises a jours a sa conception. Mais miracle, et c'est OFFICIEL, depuis le 8 juillet toutes nos RS3 sont concernée par ce rappel de frein. J'ai eu la confirmation par AUDI France. Il n'y a plus besoin de coup de pression ou de menace, c'est officiel et n'importe quelle concession est obligée de le faire. Je ne peux pas te dire par contre si les RS3 qui ne sont plus sous garantie peuvent en bénéficier, mais pour moi je pense que oui.
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